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新型フォレスターと初日の出

マモル&ヨシコさん
から嬉しいプレゼントが届いた。
新型フォレスターと初日の出_f0076731_18113481.jpg

初日の出の画像だ
(元旦から画像がアップできない状態もようやく解消)

元旦に初日の出を見に行きました。」

「実は太平洋から昇る初日の出は初めて見ました。
当日は、水平線上に雲が横たわっており、残念ながらベストでは
ありませんでしたが、日本海側からは考えられない程に
晴れ渡っており素晴らしい眺めでした」

「フォレスターも大きな怪我もなく無事に24000kmを超えました。
ここまでで感じた事は、
超長距離走でも疲れないシート、視認性はグッド
といったところです」

初詣も初日の出も
元旦から仕事に明け暮れている
我が家の辞書には無い言葉なので、

この贈り物には心が晴れ晴れした

恒例の
西暦カーも大好評。
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※岐阜新聞より転載

毎日会場は華やいだ。
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また恒例富くじ
大盛況で

特等
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ナカシマサンほかおめでとうございます。

1等
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スズキサンほかおめでとうございます。

2等
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ヤマダサンほかおめでとうございます。

この他3等4等まで元旦から続出!

不景気風を
ぶっ飛ばした

また、特にうれしかった事は、
昨年以来、御得意様はもちろん
遠方からのお客様からも
また我々スバルチームに
心温まるエールもいただけた事だ。

冒頭のマモルさんより
「本年も宜しくお願い致します。

去年2兆円の利益があった会社が赤字に転じる御時世ですが、
富士重工には頑張ってこれからも"大衆に媚びない"良い車を
世に出していってもらいたいと思います」

他にもたくさんのお客様から
お祝いの御言葉や
お土産を戴いた。

本当に感謝している。

お客様から直接いただける
励ましの言葉や
感謝のメールは、宝物のようだ。

名古屋の矢野さんから

「こんにちは。
矢野です。
昨日はお世話になりました。
しばらく前から低回転でのトルク不足や足回りの細かなバタツキが
気になっていました。
が、気になっていても、それは経年劣化や慣れによるもので、
受け入れるしかないものと諦めていました。
今回吉村さんに点検/整備して頂き、バッテリー交換を勧められた以外は
通常点検とのことですが、その効果を驚くほど明確に体感しました。
足回りのバタツキがなくなり堅い中にもしなやかさを感じ、
低回転からのトルク盛り上がりと高回転までスムーズな吹け上がりの、
新車時の感覚/感触が復活しました。」

「来年春にK市に引っ越せば、多少中津川までの距離が縮まりますが、
それでもメンテに足を運ぶのは遠いと思っていました。
今回、金山で温泉に入る為に256号線を抜けて41号線を走る帰路で
上記の効果を体感でき、点検の都度往復するのも価値ありと再認識しました。
近所で点検を受けていれば、同じ効果を得られたとしてもその実感や感動は
もう少し冷めたものか、あるいは効果を十分認識することもできなかった
かも知れません。」

「なお、今のインプを極力ノーマルのまま旧車になっても乗り続けるので、
今後も定期的なメンテ、リフレッシュメンテをお願い致します。

そのためにもぜひこの不景気(転機)を乗り切って下さい。

たまにブログを拝見していますが、
代田さんの思想が垣間見えて
勉強にもなります。

好きな車にしか乗らない私達にも、
思想や覚悟や情熱が必須な気がします」

また同じく若尾さんから
Sustainableという言葉が
ある種、流行となっている感じがします」

「持続可能な社会や発展という使い方を、最近よく見ます。
その場しのぎや場当たり的な発想ではなく、
長いこと続けたり、使ったりという発想が根底にあるのでしょう」

「そのためには、揺るぎない自信と、
代替が利かないと感じさせる何か
が必要なのではないかと、最近思います」

「この言葉が似合う自動車メーカーの先頭は、間違いなくスバルだと思います。
シンメトリカルAWD、水平対向エンジン、高い安全性。
10年前のカタログを見ても、この3つのキーワードは変わっていませんよね?
国内メーカーで、愚直に(←失礼します!)貫き通しているメーカーは
他にないです。それではまた」
というメッセージもいただけた。

そういえばアイラブスバルを見て
出雲の国からフォレスターとサンバーを愛する
素敵な2人にご来訪いただいたのは
まだ半袖の似合う頃だった。
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出雲らしいお土産まで戴き
大変恐縮した。
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また、同じ頃
はるばる久留米からお越し戴いた酒井さん。
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暮れに素晴らしい柿を贈っていただいたばかりか

お正月には、
蘇った愛機XTを自ら運転されて、
僕に会わせて頂けた。
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感謝感激だ。

しかも、中津スバルを目指して前夜に久留米を出発し、
その途中で、
名だたる銘菓を、
我々へのお土産としてお持ち戴いた。
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社員の元気の源となっている。
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改めて、御礼申し上げます。

実はいま、
XT復活プロジェクト(笑)
を極秘裏に進行させていて、
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たとえばこのように
搭載エンジンまで
マッサラに復元させ、
B&Bサスペンションを専用開発しようと言う、
道楽極まりない計画だが、

無事、復活した暁には、
是非味見をしてもらうよう
お呼びしたいと考えている。

今回も風のように現れて
颯爽と帰っていかれたが、
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いつもご配慮いただく
せめてもの御礼になればと
勝手ながら
思っている。
Commented by サカイ at 2009-01-14 11:05 x
 あの日お別れして代田さんのお勧めの妻籠宿見学して久留米ICに翌日午前1時35分に無事到着しました。往復1,875kmでした。行きも帰りも120km/hで快調に走りました。いま私のアルシオーネは防錆のジーバード処理中です。2月にはフロントにタワーバーを取り付けて高速道路の曲がりくねった道をよりいっそう安定した走行を出来るようにします。代田さんのレストア中のアルシオーネがよみがえるのを楽しみにしています。またコメントします。
Commented by b-faction at 2009-01-15 15:17
後期型の素敵なXTを見せていただき、有難うございました。
現在、足回りをあれこれアレンジしながら、B&Bサスに出来ないか検討しています。完成の暁にはご連絡します。是非またお会いしましょう。
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by b-faction | 2009-01-05 17:25 | Comments(2)

毎日の活動やスバルについてご紹介します


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