ＷＲＸの全貌

キャメルバックというものを購入し
インプレッサＸＶで御嶽を攻めるのを楽しみにしていた。

何気ない鞄だが、
大量の水が背負い込める。

と言うのも、
しばらくあまりの激務に
御嶽から足が遠のき、

そろそろテストを兼ねてリセットしたいと思っていた。


御嶽周辺をクルマで攻めるだけでなく、
アチコチのパワースポットで体を癒す。
そのためこの酷暑を乗り切るには、
この秘密兵器が役に立つ。

いよいよ、
明日はこのデイパックを持って、
御嶽周辺を駆け巡り、次のかわら版ｖｏｌ．１３７の取材をしてくる。
楽しみにしていて欲しい。

「ＷＲＸ」の全貌と銘打ったように、

今度のＳＴＩからインプレッサの呼称が消えている。

以前、フルモデルチェンジの際、
ナローボディをインプレッサにして、
新しく誕生するＳＴＩからは、ＷＲＸにするべきだと提言したが、
その声が届いたのか、届かなかったのか、
或いは、偶然同じように初めから計画されていたのかは知らないが、
そういう方向に向かいつつあることは、
とても良いと思う。
http://bfaction.exblog.jp/5714130/
何せ、ＷＲＸという称号は、
レオーネ「ＲＸ」が１３００Ｇから「ＳＳ」というグレードを引き継いで以来の、
スバルにとっては、非常に深い意味合いを持つグレードだ。

インプレッサが最高のロードスポーツとして、
ＷＲＣのＷをＲＸの冠として登場した時、
開発当時「世界制覇を狙ったクルマです」とはっきり宣言された事を思い出した。

今月の最初のブログで、
インプレッサＷＲＸについて深く語ると予告しておいて、
長雨の後の、かんかん照りのように、
気候がドラスティックに変化する中、
とても忙しく、
なかなか報告出来なかった。

何せやることは山ほどある。
仕事のレベルを、そのときの状況に合わせてステップアップ。

そういう楽しさを社員と共に実感するには、
毎日、あまり他の人のやらないことを積み重ね、
その変化を実感して楽しむことだ。

たとえば、望桜荘の庭も、
長雨の間は苔も良く繁殖したが、酷暑になってきたので、
排水路を自然石で整え、養生繁殖を企てている。

また、社員の皆には、苔を守るため素手で作業をするようお願いし、
異物除去にはピンセットも使い始めた。



こういう事が、直接すぐ仕事に反映する訳ではないが、
間違いなく品質の向上には寄与すると思っている。


そういうこともあり、
わざわざ遠くからリフレッシュメンテナンスに訪れていただけるお客様もいらっしゃるのかなと、
努力する理由のひとつになっている。
ここ２、３日の間さえも、
楽しい新たな出会いが続いている。
可児から車検に来ていただけた松山さん。

ホームページで紹介しているプランと、
今回の車検をうまく組み合せ、
満足できる仕上がりを目指した。

喜んでいただけただろうか。

また、お渡しする時に出かけていて、
ご挨拶できなかったことが本当に残念だが、
豊田市からご来店いただいた石川さんには、
納車を待つ新車のステラ用オプションをご購入いただいた。

この場を借りて御礼申し上げます。

そして他にも全員でチャレンジしている。
ニュルで活躍したモチュールオイルの取り扱いも始めた。
しっかり資格を取って、自信を持ってお客様にお勧めしたいという、

末松の意思を尊重し、
勉強会を開いた。

その上で合格したものだけに、証書が送られた。
杉本も無事合格し嬉しそうだ。

自信満々の大宮は、
さすが言うほどの事はあり、
１００点満点で合格。

決して簡単ではない試験だった。
自分も自信はあったが９２点で、
大宮には完敗だ。
残念ながら、不合格もいた。
憮然とした表情を見れば、想像できるかもしれないが、
責任持ってリベンジしてくれるはずだ。
全員合格するまで、技術資料を毎日交替で朗読しているから。

そんな中、
まずＧＲＢを関東某所まで走らせた。
それは５速マニュアルの、

軽自動車の品揃えを増やすためだ。

マリオにぜひ乗せたかったが、
残念ながら間に合わなかった。

このクルマは、本来の軽自動車の原点といえる、
エアコン無しのサンバートラック４ＷＤだ。

後日語ろうと思うが、
走らせると
凄く面白い。

そしてその帰りに、
陸上自衛隊のコンボイと遭遇したら、

むらむらと戦うクルマの遺伝子を浴び、
急遽行動予定を変更した。

ギリギリの燃料だけを積み込み、
諏訪で高速道路を降りて、
某スカイラインを攻める事にした。

人間の燃料も補給しようと、
車を降りて探索すると、
面白い蕎麦屋があった。

この店はなかなか美味しく、

すごく満足できたが、
実はこの近くにもう一軒面白い店を見つけた。

スバリストの匂いがぷんぷんする、
面白い酒屋だ。


蕎麦を食べて戻ったら、
居なくなっていたが、
レガシィとフォレスターの間に、
仕入れたばかりのサンバーとほぼ同じクルマが、
デーンと置いてあった。

店に入る直前に
ご主人らしき人が乗り込んで、
颯爽と走り去っていった。

店の中は、シーンと静まり返っていたが、
非常にセンス良くまとめられたお店で、
純米酒も豊富だった。

また、地ワインが得意のようで、
非常に多くのワインが所狭しと並べられていた。

しばらく眺めていると、
ステキな奥さんが現れた。

「純米無濾過生原酒はないでしょうか」
と尋ねると、
ああ、あったはずだけれど・・・
と尋ねると、探してはくれるものの、ちょっと要領を得ない（笑）。

これはやむをえないと思う。

当社でも、
妻がお客様から、
「ＶＴＤを搭載した４ＷＤしか乗りたくないんだけど、どのクルマがそうですか」
と、尋ねるようなものだからだ。

それよりも、
興味深かったのは、
「スバルがたくさん置いてありますが、ご主人の趣味ですか」

と声を掛けると、

「そーなんですよっ。もう同じのばかり。わたしゃあんまり好きじゃないんですけどね」

「やっぱり、奥さんは、アウディか何かがいいんでしょう」

「そうですねぇ」とにっこりされた。

「僕もスバルが大好きなんですよ・・・」

というと、
「あら、余計な事言っちゃったかしら、何に乗ってらっしゃるんです」
と、お尋ねになるので、
「あれなんですよ」と指を刺すと、

「あーら、良い色のインプレッサ、あの色いいですよね」
ちゃんと一目ですぐわかる。

たぶんこの人の旦那様は、
筋金入りのスバリストに違いない。

大阪のＯさんや、
博多の極道のご家庭もこのようであろうか？

やはり、亭主たるもの、
妻が何と言おうと、
ちょっとやそっとノコトでは妥協せず、
自分の伴侶には強制的にスバルを使わせる・・・なかなかそうはいかないものだ（笑）

さて、休憩を挟み、
本格的にＧＲＢを走らせる。

実は、ビルシュタインのＰＳＳ１０を装着してから、
ずっと慣らしを続けていた。

本気で攻めるのは、今日が最初だ。

このあたりを過ぎてからは、
自分で言うのも変だが、
少し狂気を帯びていたかもしれない。

バイクに跨る、良い走りの連中と遭遇し、
安全確保の上で、
鋭い走りを競った。

途中から、松本に抜ける道で、
ほぼ直角にターンする場所で、
切れ味の鋭いこのクルマに驚嘆した。

本当に偶然に一度は行って見たいと思っていた温泉に、
ばったり出くわした。

美ヶ原温泉。

松本には、この他に浅間温泉があり、
こちらは娘の通っていた学校のすぐそばだったこともあり
何度か浸かったが、
ここは噂を聞くだけでなかなかくることが出来なかった。

一言で「こんな美味しい温泉はない」と表現できる。

全く無味無臭なのだが、
美味しいミネラルウオーターのようなお湯で、
あちこちの温泉に行ったが、
初体験の味である。
今日の一番の収穫だった。

そして、

クサビの集まり以来、
雨が中津川では一滴も降らないが、
また、
その翌日、


東京に出張することになった。

東京の酷暑もただ事ではなく、


この日の朝は新宿付近でこのような状態。

その過酷な都内の真夏日を最新のＧＶＦ型ＷＲＸで走る。

セダンと５ドアの詳細については、
独自の視点でかわら版にまとめた。

かわら版の作成も忙しかった理由のひとつだが、
毎回、楽しみにしていただける人もいらっしゃって、
思わず力が入ってしまう。

今日出来たばかりの最新号だ。
愛読者には来週早々に届くはずだ。
また、近隣の方は８月６日の朝刊を楽しみにして欲しい。

インターネットでも年間３万円以上お買い上げいただいたお客様には、
なるべく自動的に届くようにしているが、
商品を買ったけど送られて来ないよ、という方は
ご遠慮なくメールをいただきたい。

当社の御得意様の中島さんからは、
いつもＤＭが届くと、中身のかわら版を真っ先に見ると、
楽しみにしていただいている。

なので、中身は読めないかもしれないが、
ご容赦いただきたい。

中島さん、
先にここで公開して申し訳ないが、
裏面も楽しいので、
許してね。