改めて軽量化を極める

とっても良い気分で、

開田高原まで駆け上った。

標高１２００メートルくらいまで一気に走る。

このような場合、
以前乗っていたＥＬ１５を搭載した５ＭＴのＦＷＤ車は、

１リッター当たり９，７キロぐらいの燃費だった。

あのエンジンは高回転まで回る。

だから、
マニュアル操作がとても面白かった。

１３００Ｇを思い出すような、

愉しい走りが味わえた。

燃費が悪くても十分納得できる。

新型インプレッサ１．６リットルと、

リニアトロニックを組み合わせ、

ＦＷＤを選ぶと別世界のクルマになる。

上の画像のＭＦＤに高燃費が示されるが、
開田高原に来た実際の燃費だ。
ちらついた雪がクルマを彩る。
気温は氷点下５度だ。

新しいインプレッサは、
以前より遥かにシャシー全体の印象がスムーズだ。

スロットルのオン／オフに対して、

即座にクルマが反応し軽々と走る。

ほぼ印象をこの二つに要約できる。

クルマの重量に変化が無いはずなのに、

とても軽く感じる。

帰りは駆け下りていく。
会社に帰ると燃費は、
１リットルで１５キロに改善した。

気温差が１０度以上あった。
全くエコなど考えなかった。
かなり急いで走って、

この成績だった。

良い燃費に軽量化は大切だ。

軽い新型インプレッサに乗ると、

羽が生えたように感じる。

滋賀県から中瀬さんが来訪され、

愛機のＧＣ８をお返しした。
お土産をありがとうございました。
とても美味しい桜餅だ。
一気に６個も食べてしまったので、
軽量化に反する行為だが、
それほど美味で感動した。
月曜日は、

月に二度ある掃除の日だった。
工房の奥にあるギャラリーを清掃し、
お正月フェアの準備を開始した。
一旦全て外にクルマを出し、

床を綺麗に洗う。

水切りしてクルマを戻し、
仕込み中の各種のネタをチェックした。
ここは食材が並ぶ厨房のようだ。
中津スバルのシェフたちが、
これからどのよう調理するのか楽しみにして欲しい。

綺麗になったギャラリーにＳＶＸを戻す。

徹底的に軽くするために情熱を注いだ。
ＳＶＸ　ＮＢＲを綺麗に拭いて収納し、
狂気を見せるほどの高性能車も戻した。
どちらのクルマにも、

中津スバルオリジナルのビルシュタインダンパー装着した。

それをＢ＆Ｂサスペンションと呼び、

戦略的な商品として育てている。

Ｓ２０２こそＳシリーズの原点だ。

二代目インプレッサのデビューで、
安定感と引き換えに生まれた「重量増加」を、
徹底的に潰したスペックＣをベースに、

ＳＴＩがコンプリート化した記念すべき車だ。

このクルマを「原点だ」と言う理由は、
性能だけをピュアに磨き、
驚異的な出力向上と共に、

可能な限りの軽量化も同時に目指した事だ。

エンジンから軽さを極めたボディに加え、
選りすぐった拘りのパーツを身に纏う。

これがＳの定義だ。
Ｓ２０２を見るたびにスバル技術本部の、

平川良夫さんを思い出す。
暑い夏の日に、

Ｓ２０２を前にして、
二人で語り合ったことがある。

その時、

平川さんの口から、

「軽くする努力がまだ全然足りない！」と、

思いがけぬ言葉を聞いた。

その熱い語りが、

今も目に焼きついている。

クルマの安全性を高めたら、

重くなるのは当たり前だ。

そんなことなら誰でも出来る。
平川さんが言いたかったことは、

安全ボディを削いで軽さだけ極めても、

そんなのは努力が足りないと言いたかったのだろう。

衝突安全の平川と、

業界全般に名を残す、

とても彼らしいセリフだった。

その平川さんがいるからこそ、
ＢＲＺも軽く出来たのだろう。

そんな事を思い出しながら、
執念で手に入れたＲＡ－Ｒも、

綺麗に掃除したスペースに格納した。
これも軽量化を極めたクルマで、
羽が生えたように走る。

そして極め付けは、
浅田真央のような
クーペｔｙｐｅＲだ。

これ専用のビルシュタインダンパーを開発し、
何度もテストを重ねた。
今年最も思いを込めたクルマだ。
元旦からのイベント準備で、

やらねばならぬことが目白押しだ。
かわら版のドラフトも出来上がった。

今回は一気に連続する二つの号を構成する。
最近定期購読の申し込みも戴いている。

ご希望があればホームページに、
申込のフォームがあるのでご遠慮なく。

郵送料を含めた年間購読料は税別で３０００円だ。
イベントチケットも同封されるので、
とてもお得な設定だ。
インプレッサＳＰＯＲＴを開田高原でテストし、
社員一人ひとりに乗るよう促している。
みんな其々の言葉で絶賛している。
その実力はホンモノだ。

こまった事が起きていた。

財布を無くしたのだ。

どこ探しても出てこない。

青くなってたら、

思わぬ所から現れた。

開田高原は寒いので、
防寒着を取り出した。
すると、
何か硬いものが当たる。
こんな場所にポケットがあったかな。

無意識に入れたみたいだ。
先週の凄く寒い日に、
コートを着込んだ時、

財布を胸に入れたようだ。
そのままロッカーの中で眠っていた。
忙しいと記憶が飛ぶね。
毎朝６時半に出勤しデスクワークで一日が終わる。
そして２２時に仕事を終えてプールで泳ぐ。
２３時から晩酌し２４時３０分に愉しく眠る。

こうすると１日当たり３０分得するね（笑）。
さて、
軽量化はヒトにも有効だ。
ビルシュタイン特製ジャケットのモデルは、

とてもスッキリして見栄えが良い。

軽量化の効果だ。
人間、

本気でやれば不可能は無い。
ヘビーなモデルも時には必要だけど、

やっぱり軽量化は大切だね。