レガシィツーリングワゴンと森の番人

一時間かけて作った今回の記事が、
たった一つの手順違いで霧散した。

本当に一瞬だった。


電子データの怖い所だ。


こういう瞬間に、
キーボードを壁にたたきつけたくなる（笑）

明日は７時から早朝会議。
明後日は中部セントレア空港で新型ハイブリッドの商品研修会。
明明後日は丸の内で月例会がある。

詰まったスケジュールの中で
もう一度同じ文章を書く時間が無い。

このところ立て続けに新しいスバルたちを同じシチュエーションで比較した。

面白い事実が沢山わかった。
消えてしまったので、
また追々肉付けするが、
とりあえず
各車の画像とデータを貼り付ける。

ＸＶとフォレスターのスペックを
レガシィツーリングワゴンと比較して欲しい。

思わぬ発見があるだろう。

それと同時に、
クレードルという金のかかった構造は、
レガシィというフラッグシップだけの特権だと実感した。


抜群の安心感と静けさは、
レガシィだけが持つ一ランク上の上質感。

ヤナセの展示会で
メルセデスのＥクラスを見たときに、
Ｂ４の将来を重ね合わせた。

やはり、スバルを心から愛して売る以上、

レガシィには最低でもこのクルマと肩を並べる所まで育って欲しい。



立て続けに確かめたＸＶとフォレスターとレガシィツーリングワゴンは、
どれも個性的でよい所がある。

その上で
改めてフラッグシップであるレガシィの良さも実感した。

ＮＡの２．５ℓ搭載車は

ＧＴを名乗れないが、

十分ＧＴの素質を持っている。


さてまずＸＶのスペックと装備を挙げてみよう。

【車種名】
スバル　XV　２．０ｉ－Ｌ　ＥｙｅＳｉｇｈｔ
【型式】
ＧＰ７Ｂ５ＴＣ　ＴＯＣ
【主要諸元】
全長×全幅×全高（mm）：4450×1780×1595
ホイールベース（mm）：2640
トレッド前/後（mm）：1535/1540
車両重量（ｋｇ）：1390
乗車定員　５名
【エンジン】
FＢ20/水平対向4気筒2.0L DOHC 16バルブ デュアルAVCS
内径×行程（mm）：８４．０×９０．０
圧縮比：１０．５
最高出力　１１０ｋｗ／６２００ｒｐｍ
最大トルク１９６Ｎ・ｍ／４２００ｒｐｍ
【燃料供給装置】
ＥＧＩ
【変速機】
リニアトロニック（マニュアルモード付）
【燃費】
１５．８ｋｍ／ｌ　（ＪＣ０８モード）
【主要装備】
クリアビューパック　ルーフレール　パドルシフト　キーレスアクセス＆プッシュスタート　左右独立温度調整機能付フルオートエアコン　ＶＤＣ　クルーズコントロール
【税込み車両本体価格】２，５０９，５００円　外装色：タンジェリンオレンジ・パール


続いてフォレスターだ。

【車種名】
スバル　フォレスター　２．０　ＸＴ　ＥｙｅＳｉｇｈｔ
【型式】
ＳＪＧＡ５Ｒ８　ＮＣＣ
【主要諸元】
全長×全幅×全高（mm）：4595×1795×1695
ホイールベース（mm）：2640
トレッド前/後（mm）：1545/1550
車両重量（ｋｇ）：1590
乗車定員　５名
【エンジン】
FＡ20/水平対向4気筒2.0L DOHC 16バルブ デュアルAVCS　直噴ターボＤＩＴ
内径×行程（mm）：８６．０×８６．０
圧縮比：１０．６
最高出力　２０６ｋｗ／５７００ｒｐｍ
最大トルク３５０Ｎ・ｍ／２０００－５６００ｒｐｍ
【変速機】
リニアトロニック（マニュアルモード付）
【燃費】
１３．２ｋｍ／ｌ　（ＪＣ０８モード）
【主要装備】
１８インチアルミホイール（ブラック塗装＋切削光輝）　１７インチ２ＰＯＴフロントディスクブレーキ　パドルシフト　キーレスアクセス＆プッシュスタート　左右独立温度調整機能付フルオートエアコン　アルミパッド付スポーツペダル
【税込み車両本体価格】２，９６８，３５０円
外装色：サテンホワイトパール


そして最新のレガシィツーリングワゴン。


【車種名】
スバル　レガシィツーリングワゴン　２．５ｉ　Ｂ－ＳＰＯＲＴ　ＥｙｅＳｉｇｈｔ　Ｇ－Ｐａｃｋａｇｅ
【型式】
ＢＲＭＥ５９Ｃ　ＬＩＣ
【主要諸元】
全長×全幅×全高（mm）：4790×1780×1535
ホイールベース（mm）：2750
トレッド前/後（mm）：1530/1535
車両重量（ｋｇ）：1530
乗車定員　５名
【エンジン】
FB25/水平対向4気筒2.5L DOHC 16バルブ AVCS
内径×行程（mm）：９４．０×９０．０
圧縮比：１０．０
最高出力　１２７ｋｗ／５６００ｒｐｍ
最大トルク２３５Ｎ・ｍ／４１００ｒｐｍ
【変速機】
リニアトロニック（マニュアルモード付）
【燃費】
１４．４ｋｍ／ｌ　（ＪＣ０８モード）
【主要装備】
１７インチアルミホイール（ガンメタリック塗装）　１６インチフロントディスクブレーキ　パドルシフト　キーレスアクセス＆プッシュスタート　左右独立温度調整機能付フルオートエアコン　アルミパッド付スポーツペダル
【税込み車両本体価格】２，８１４，０００円（税抜き本体価格２，６８０，０００円）
外装色：サテンホワイトパール

面白い事実が沢山隠れていて役に立つだろう。

フォレスターのことが、
どうしてあんなに気に入ったのか、
その理由もわかった。

さてレガシィをフォレスターの得意な場所へ連れて行こう。

最新のエンジンとトランスミッションの良さは既に伝えた。

こういう場所でスバルの４輪駆動システムはやはり最高の性能を発揮する。


改善の続くアクティブトルクスプリット式ＡＷＤシステムも、
長い距離を使わないとその長所が絶対に理解出来ないだろう。


セントレアには遠方からスバルチームの精鋭が集結する。

火曜日に姿を見かけたら遠慮無く声を掛けて欲しい。

今回の画像はメルセデスを除き、
全て開田在住のフォトグラファー
二宮和年氏が撮影された作品だ。

心より感謝申し上げます。