インプレッサ２．０ｉーＳ Ｌｉｍｉｔｅｄの誕生を喜ぶ。

土曜日から、

一気に最新のかわら版を作成した。

先ほど刷り上がり、

明日には発送が完了する。

東京スバルの浜田山店を紹介してから、

慌ただしく過ぎた一週間だった。

ようやく、次のブログに着手できそうだ。

ここは、

東京で屈指の営業成績を誇る優良店だ。

以前から前を通る度に気になっていた。

愛車の黒鰤はこの店の出身だ。

大きなディラーにありがちな、

敷居の高さを感じさせないアットホームな雰囲気が良い。

サービスフロントと商談ルームを広いフロアに併設するのは、

店長の目が隅々まで行き届き、

とても良いと思う。

サービススタッフが接客する雰囲気も中津スバルと似ている。

せっかく東京まで来たので、

見学を申し込んだ。

お会いした野口店長は、

何とこのブログの愛読者だという。

サービス部門のトップ、

櫻井課長は

「実は１年ほど前、

中津スバルさんにアルシオーネの事で相談の電話を掛けました」

と言う。

そして「ご来店いただき光栄です」と、

全く思いも寄らない接遇を受けた。

この場を借りて御礼申し上げます。

東京に赴いた理由は、

２０１４年にずれ込んだが、

２０１３年度のＳＵＢＡＲＵショップビジネスミーティングに参加するためだ。

今回の出張で、今年関東へ来るのはもう４回を数えた。

相棒に選んだＸＶハイブリッドは、

今年になって既に２度目の東京往来だ。

とても良い働きをした。

高速道路のスタビリティも良く、

極めて快適に高速移動が出来る。

前方を快走するベンツやアウディも、

追いつけばすぐに道を譲ってくれる。

ポルシェのパナメーラにも出会ったが、

彼等のマナーは本当に素晴らしい。

逆に一部の大型トラックや、

軽自動車のオーナーは、

平気で追い越し車線を独占し、

後ろに長蛇の列が出来ようともゴーイングマイウエイだ。

免許証の更新で、

この辺りのマナーをもう少し良くするような講習をして欲しい。

さて、

既にこのＧＰＥ型インプレッサＸＶハイブリッドの良さを、

このブログで何度も取り上げた。

ハイブリッドの美点だけを振り返る。

大きく二つに分けられる。

まず若干燃費は犠牲になるが、

まるで水平対向６気筒エンジンを搭載したかのような、

極めて静かで滑らかな加速が味わえる。

平凡な出力の２リットルエンジンを搭載したＳＵＶにもかかわらず、

欧州のプレミアムカーに引けを取らない確かな走りを味わえる。

その結果、

ガソリン車と変わらない燃費になっても、

その質の高さで充分補える。

そしてなんと言ってもハイブリッドの最大の美点は低燃費性能だ。

東京出張に選ぶ理由は、

まるで「首都高スペシャル」と名付けても良いくらいの、

渋滞路に於ける燃費の良さだ。

平成２６年１月２７日。

この日の東京は快晴だった。

八王子バリアーを抜け、最初のパーキングエリアで小休止。

その後、道路状況は悪化し、

度重なる渋滞と低速走行を強いられるようになった。

アイサイトの全車速追従機能付きクルーズコントロールを作動させ、

モーター走行の領域を広げる。

４号線から環状線に入り、

湾岸線に進路を向けた。

そして木場ＩＣを降りたらすぐ左折。

深川警察署の前を通り、

都立木場公園前の交差点を右折する。

葛西橋通りを直進すると東陽町交差点にさしかかる。

その手前右側にホテルイースト２１東京がある。

今日の逗留場所に着いた。

こうした環境でＸＶハイブリッドは、

極めて良好な燃費を披露する。

短時間で１リットル当たり７．７ｋｍも良くなった。

都会でハイブリッドを必要とする理由が良く解る。

さて、東京への道中で一番良く見たスバルを紹介したい。

最新のインプレッサだ。

何しろ初代と二代目と３代目を合わせた数と同じくらい、

沢山の新型に出会った気がする。

さて、ここから富士重工の吉永泰之社長から発せられた談話を元にして、

２０１３年を振り返る。

暦年でスバルの登録車販売台数は前年に比べ１７％アップした。

全需がマイナス４％の状況から鑑みると驚異的な伸び率だ。

そのうち我々のようなＳＵＢＡＲＵショップが販売した登録車だけを集計して、

前年と比べると２３％アップしたらしい。

その一番の立役者はやはりインプレッサだろう。

しかし我々以上に、

グローバルでみると販売の内容は凄いことになっている。

スバルの昨年１年間の販売実績は、

８３万台だった。　

実はその前年の２０１２年に、

スバルは世界で７０７，０００台を販売し、

初めて７０万台を超えた。

そこで昨年の暦年で掲げた目標は７５万台だった。

ところが、その目標を達成するどころか、

一気に８０万台を超えてしまった。

それが実情だ。

８３万台の内、アメリカ市場で販売した台数は４２５，０００台だった。

これは前年比で２６%のアップだった。

ＳＵＢＡＲＵブランドは、６年連続で米国市場における前年越えを続けている。

その結果ブランド別で９位にランクインし、

フォルクスワーゲンを超えた。

こうした中、

本年２０１４年の目標は８８万台と６％の積み上げに留めた。

生産台数の確保も含め、スバルが現実的な活動をするには、

ここまでで抑えざるを得ないからだ。

これまで決して生産対応の強化に手をこまねいていた訳では無い。

少しずつ生産能力を増強し、

工場は何年も前からフル生産を続けている。

ところがなぜタマ不足の改善に繋がらないのか。

能力増強がグローバルで増え続ける販売に追いつかないからだ。

その最右翼が米国だ。

昨年のアメリカの販売実績は４２５，０００台だと伝えたが、

目標はどのくらいだったか。

３６５，０００台だった。

その目標は一日に全米で千台売るという数値から導かれた。

ところが実にあっさりとそれを上回った。

目標は生産能力も見極めて立てられる。

アメリカ一国だけで目標を９万台も上回れば、

必然的にタマ不足になる。

スバルが昨年１年間に国内で販売した台数は、

軽自動車も含め１８１．０００台だった。

米国と比較するには登録車だけを見る必要があるが、

単純に数値を見るだけで凄いことが解る。

日本で１年間に売る数の半分が、

アメリカだけで増えた。

それに対する対応策だ。

群馬の本工場を能力増強し現在の年間１８万台から２０万台に引き上げる。

米国にあるＳＩＡ（スバル　インディアナ　オートモービル）の生産能力を、１７万台から２０万台に引き上げる。

こうして年間で５万台の増産体制を築く。

国内に於ける今年の全需見通しは、非常に厳しい。

しかしスバルは、１８１．０００台の前年実績を

１８５．０００台まで２％伸ばすつもりだ。

さて次は日本国内の営業を統括する、

小坂井康雄本部長の話だ。

昨年を暦年の振り返ると、

国内の販売台数でインプレッサが１１位にランクインした。

そして１９位にフォレスターが入った。

ここからＳＵＶのカテゴリーだけを抜き出すと、

トップに入ったＣＸー５に僅かに抜かれたフォレスターが２位だった。

しかしスバルはＸＶを４位にランクインさせ、

その結果ＳＵＶに於けるトップシェアを記録した。

なるほど、新しいインプレッサが目立つはずだ。

中津スバルでも、

同様なことが言える。

フォレスターとＸＶの受注はうなぎ登りだった。

しかし、インプレッサスポーツとＧ４の活躍も忘れてはいけない。

黒のＧ４とパールホワイトのスポーツに、

とても根強い人気がある。

ひと世代前のレガシィを彷彿させる、

インプレッサの活躍だ。

１．６リットルエンジンの仕上がりも非常に良いが、

やはりアイサイトを搭載する２リッターモデルが販売の主役だ。

こうした中、意外とも思える速さで、

切り札が新たに投入された。

先代の最終型で投入され、

人気を集めた「Ｓリミテッド」の登場だ。

誕生した時から、

インプレッサにはカチッとした走りの魅力と、

クリーンでスタイリッシュなボディデザインが良くマッチした。

解り易い商品特徴と、

乗りたくなる魅力を併せ持つので、

幅広いお客様から愛されている。

リミテッドの魅力は、

クルマのディティールに拘るところにある。

インテリアからエクステリアまで、

ハッと視線を奪う細やかな演出が盛り込まれた。

特に着座してドライビングポジションを合わせたとたんに、

質の高さを実感できるシートが素晴らしい。

セダンのＧ４とワゴンのスポーツにそれぞれリミテッドが用意された。

そしてそれぞれで前輪駆動車と４輪駆動車が選べる。

しかも４輪駆動車にはアイサイトが標準装備だ。

このディティールを２月のかわら版で紹介しようと思う。

値段も解り易い。

セダンもワゴンも同じ価格で、

前輪駆動が１９５万円。

アイサイトを標準装備した４輪駆動が３２万円高の２２７万円だ。

これにＨＩＤロービームランプとキーレスアクセス＆プッシュスタートをメーカーオプションで用意している。

色はホワイト・シルバー・グレー・ブラック・ブルー・レッドの６色から自由に選べる。

インプレッサスポーツには「ヴェネチアン・レッドパール」と名付けられた赤も似合うだろう。

こうしてパールホワイトのＧ４を斜め後ろから見ると、

改めて格好良いなと実感した。

ここで違った角度から捉えると、

１．６のマニュアル車にＳＴＩの空力パーツや、シャークフィンアンテナを装着し、

自由自在に操るのも悪くないと思った。

次はいよいよ実物を眼にする事が出来た、

赤のレヴォーグ。

これは意外なお薦め車だ。

次のブログも話題満載だ。

お楽しみに。