それより先に根付いていた。
その端緒がスバルサインだ。
今では信じられない事だが、
スバル１０００がデビューした頃、
ＳＵＢＡＲＵユーザーはすれ違いざまに「プッ」とホーンを鳴らした。
サブロクの頃からあったのだけど、
スバル１０００の先進性が、
クルマ好きにより共感を与えた。
要するに意識の共有が、
いとも自然に芽生えていたのだ。
それに対して、
スバラーはもっと深い。
ＷＲＣが好きでたまらない連中が、
ＳＵＢＡＲＵを盛り上げながら産み出した言葉だ。
だから、
この言葉も好きなんだ。
今の様にインターネットは機能せず、
ＳＵＢＡＲＵの出す情報か、
この専門誌の発売を待ち望んだ。
土煙の漂う香ばしい雑誌だ。
汗水かいてＷＲＣ応援してた頃、
自然に出来た言葉だ。
野望に満ち溢れ、
ぶっ飛ばしていくＳＵＢＡＲＵが大好きだ。
だから、
ＷＲＸに「スバリスト」なんて言葉は似合わない。
スバラーが踊り狂うクルマだ。
この血のような、
欲望が蠢く色を見よ。
戦国武将が戦いに挑むとき、
マルチインフォメーションディスプレイ付きの、
ＭＦＤにある、
全車に標準装備された左右独立温度調節式フルオートエアコン。
１０分ごとに燃費の推移を確認し、
ＤＣＣＤをマニュアルに切り替えよう。
過去の設定で大きい部類に入る。
正確には後輪５９％に対して、
前輪４１％に設定されている。
長年の経験が生かされている。
国道１９号線を等速走行して感じた。
どうしてブリヂストンを使わないのだろう。
導入の際にコンペで負けたのは、
一体何が原因なのか。
６速まで入れないことだ。
刻々と燃費が変わる。
燃費が１０キロを上回ったところで、
ここから少しづつ鞭を入れ、
Ｓ＃を選択してワインディングをのんびりと楽しんだ。
路面の状態は抜群だ。
最高のシチュエーションだ。
邪魔者は誰も居ない。
本当に多機能で、
演出も派手で美しい。
オモテナシのイラストも、
よりレーシーで好ましい。
ここで走りを変えたのが解るかな。
中間地点に来たが、
今日は家畜論を確かめる時間が無い。
残念だが、
馬場を横目で見ながら帰る。
蕎麦の花が咲き始めていた。
二期作も順調に進んでいた。
是非ブルーベリー狩りに行かないか。
次の土日に向けてのプロローグだ。
おいしいトウモロコシも、
スバラーの来訪を待っている。
会社に戻る頃には、
ほぼ陽が沈みかけていた。
オドメーターは１６９ｋｍになり、
至る処に成熟の様子が見てとれる。
トランクを開けると、
とても広いので様々な道具を隠し持てる。
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瀧
at 2014-08-26 11:31
x
社長様
黒のノーマル羽無しの感じ、すごくかっこいいですね。
黒もいいなと傾いてしまいます。
ＳＩ－ＤＲＩＶＥのデフォルトが、「Ｓ」になったんですか。カタログにも書いていない情報ですね。
最近のスバル車はIモードが主の中のこの変更は走りに対する大きな意味がありそうですね。
慣らし運転の中で燃費走行もでき、時には愛馬に鞭をいれる事もできる、そんな車は素敵だとおもいます。
写真を見ると私のGVBより燃費も良さそうなので、良かったです。
トランクルームも先代より広そうですし、ベビーカーも乗せられそうなので購入候補に入れられそうです（笑）
しかも電磁オープナーですか、高級です。
これからのS4の詳細も楽しみにしております。
社長様、ドイツへ気をつけて行って来てください！
ニュルの走行、車好きには憧れます！
黒のノーマル羽無しの感じ、すごくかっこいいですね。
黒もいいなと傾いてしまいます。
ＳＩ－ＤＲＩＶＥのデフォルトが、「Ｓ」になったんですか。カタログにも書いていない情報ですね。
最近のスバル車はIモードが主の中のこの変更は走りに対する大きな意味がありそうですね。
慣らし運転の中で燃費走行もでき、時には愛馬に鞭をいれる事もできる、そんな車は素敵だとおもいます。
写真を見ると私のGVBより燃費も良さそうなので、良かったです。
トランクルームも先代より広そうですし、ベビーカーも乗せられそうなので購入候補に入れられそうです（笑）
しかも電磁オープナーですか、高級です。
これからのS4の詳細も楽しみにしております。
社長様、ドイツへ気をつけて行って来てください！
ニュルの走行、車好きには憧れます！
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mine
at 2014-08-26 14:43
x
こんにちは！
待ってました(^-^)
1.5tを切ってはいるようですが、ほぼ1.5tなんですよね。ですが、それを感じさせない中身に仕上がっていると巷で耳にするので、ハンドリングや路面の追従性等楽しみにしています。
このWRX、僕はワークスブルーを買いましたが、黒も良い味が出てるんですよねぇ
黒か青かで悩みましたが、初スバルなんでWRブルーにしました。
社長のブログ読んでいると気分が高まってきますね（笑）
最高の気分で納車を迎えたいものです。
ちなみに、7/5の午前にtypeS WRブルーパールを予約しましたが、ラインを流れるのは明日の27日と言われました。
日当たりの生産台数はそんなに多くないので、こんなとこですかね。
納車は9月中旬
今か今かと待ってますが、この気分もなかなか良いかもしれません（笑）
といっても、僕はこの新型が出るまで1年半待っていたので、待ちくたびれていますが（笑）
待ってました(^-^)
1.5tを切ってはいるようですが、ほぼ1.5tなんですよね。ですが、それを感じさせない中身に仕上がっていると巷で耳にするので、ハンドリングや路面の追従性等楽しみにしています。
このWRX、僕はワークスブルーを買いましたが、黒も良い味が出てるんですよねぇ
黒か青かで悩みましたが、初スバルなんでWRブルーにしました。
社長のブログ読んでいると気分が高まってきますね（笑）
最高の気分で納車を迎えたいものです。
ちなみに、7/5の午前にtypeS WRブルーパールを予約しましたが、ラインを流れるのは明日の27日と言われました。
日当たりの生産台数はそんなに多くないので、こんなとこですかね。
納車は9月中旬
今か今かと待ってますが、この気分もなかなか良いかもしれません（笑）
といっても、僕はこの新型が出るまで1年半待っていたので、待ちくたびれていますが（笑）
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TAKU
at 2014-08-26 14:57
x
こんにちは。正式発表されましたね！！
中盤のMFDの燃費記録を見ると思わず笑っちゃいました。
誰しもそういう燃費になりますよね（笑）
驚いたことは、国道を走っているときは家のB4より燃費がいいのですね・・・。Iモードで走ってもなかなか10Km/Lを記録しません・・・・。
文章中に社長様も触れられていますが、私もタイヤの事が少し気になっていました。昔からBSだったのに今回からD社製になってますよね。ちょっと寂しい感じがあるのですが・・・。
ニュル24時間レースもD社製タイヤ装着の様だったのでそのままキャリーオーバーで純正装着になったのでしょうか・・・。最近BSはスポーツ路線よりエコ路線へ力を入れているのでしょうか？
某N社のGとTとRが付く車もD社のタイヤになってますし・・・。
いろいろなタイヤとのマッチングを試すブログを楽しみに待っております（笑）
中盤のMFDの燃費記録を見ると思わず笑っちゃいました。
誰しもそういう燃費になりますよね（笑）
驚いたことは、国道を走っているときは家のB4より燃費がいいのですね・・・。Iモードで走ってもなかなか10Km/Lを記録しません・・・・。
文章中に社長様も触れられていますが、私もタイヤの事が少し気になっていました。昔からBSだったのに今回からD社製になってますよね。ちょっと寂しい感じがあるのですが・・・。
ニュル24時間レースもD社製タイヤ装着の様だったのでそのままキャリーオーバーで純正装着になったのでしょうか・・・。最近BSはスポーツ路線よりエコ路線へ力を入れているのでしょうか？
某N社のGとTとRが付く車もD社のタイヤになってますし・・・。
いろいろなタイヤとのマッチングを試すブログを楽しみに待っております（笑）
代田社長、早速のお返事ありがとうございました。約１ヶ月ぶりのお休みで、Sのオイル交換でスバルのお店に行ってきました。待っている間に新型WRXＳＴＩに試乗させていただきました。すごい高級車に乗っているという感じで、以前のインプレッサWRXとは別物ですね。個人的には、現在のSを残して、他社のミニバンをレヴォーグ１．６GTへの乗り換えで落ち着きそうです。
at 2014-08-27 03:04
瀧さん、アウトバーンを一時間走って、いまニュルに着きました。今度のＷＲＸで走ってみたい。妄想しながら特訓して来ます。ご心配頂きありがとうございます。
mineさん、それは楽しみですね。ブルーはとても新鮮で良いですよ。待ったかいがありましたね。
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マウザァ
at 2014-08-28 09:30
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社長様おはようございます 昨日御社へ見に行ってきました 黒キレイでしたね✨ 迫力もありますね✨ あとレヴォーグの赤 案外と明るい赤だったんですね レガシィの落ち着いた赤も良かったですが
レヴォーグには明るい方が合ってますね
奥様には楽しく応対して頂きありがとうございました
レヴォーグには明るい方が合ってますね
奥様には楽しく応対して頂きありがとうございました
福岡人さん、レヴォーグ楽しみですね。良い決断だと思います。
マウザァさん、御来店ありがとうございました。
ニュルを横目にしごとしてます。晴れてよかったです。
ニュルを横目にしごとしてます。晴れてよかったです。
