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無事帰国しました。

今朝7時半に無事セントレアに帰着し、
10時半より通常業務に就いた。

留守中も沢山の方々にブログをご覧戴き、
心より感謝申し上げたい。

ドイツ最後の夜、
ヴァイツェンビァからピルスに切り替えた。
コクと旨味のあるバイツェンビァは、
ドイツ訪問時に楽しみなモノの一つだ。
ところが、
なぜかこの夜だけはピルスが呑みたくなった。
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スッキリ喉越しの良いビールは、
日本のビールに共通する、
キレの良さが売りだ。

11時間余りの飛行を経て、
セントレアに到着した。

8月26日の朝、
空港の駐車場に置いてから丸一週間経つ。

静かに待っていた黒鰤に、
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まず荷物を積んだ。
そしてキーを捻ると、
軽いセルモーターの音が響いた瞬間、
一発で目を覚ました。

左にステアリングを切りながらクラッチを繋ぐと、
何とも言えないステキな手応えだ。
まさにピルスの味だ。
丸二日間、ドイツの誇る最新の高性能車に乗っていたはずなのに、

この心地よさは一体何だろう。

何の不自然さも無く、
スッと動き出した。

この時しみじみ思った。
スバルは本当に良きクルマを作る。

クルマ発祥の国から、
帰国して真っ先に感じた、
嘘も隠しも無い事実だ。

ドイツの誇る最新のクルマに乗った。
M4は素晴らしかった。
まさに大好きなバイツェンビァそのものの味だった。

素晴らしさを知ると同時に、
BMWにも数々の苦労がある事を、
知りすぎるほど知った

ドイツには余りにも多くの素晴らしいモノがある。
クルマを筆頭に、
アウトバーンのようなクルマ好きに取って天国のような文化がある。
くるまだけで無く、
チーズの文化も素晴らしい。
パンも種類が山ほどあり、
そのどれもが旨味に溢れた素晴らしい文化だ。

ドイツでは、あまり日本食が恋しくならない。
文化そのものは大きく違うが、
何か両国には類似性があるのだろう。

今回の旅もアウトバーンを主体に、
クルマを使って移動を重ねた。

アチコチで、色々なクルマを見た。
その結果率直に感じた事。
それはただ一つ。
「スバルの方向性は間違ってない!」と言うことだ。

今日、会社に戻って、
真っ先に目にしたクルマがこれだ。
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納車整備中のレヴォーグには、いくつかのオプションが取り付けられていた。
2.0GT-Sにしか感じないオーラが出ていて、
思わず写真に残した。

なぜオーラを感じたのだろうか。
写真だと解りづらいが、
工房に佇むこのクルマのディティールには、
特別な何かが宿っていた。

見た瞬間、
「ドイツにはこれよりカッコイイクルマが一台も無かった」と思った。
決して我田引水では無く(笑)、
ニュートラルな評価だと思って欲しい。
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似たようなクルマならいくらでも居た。

例えば日本における価格が、
レヴォーグの倍以上するクルマにも乗った。

「さすがドイツのクルマ」と思わず唸りたくなるクルマばかりだった。
ところが水平対向エンジンを積み、
生きた馬のように駆け巡るクルマはまだ無い。

スバルの良さは、
他とは違うクルマ造りを進めるところにある。

それを実感できただけでも、
ドイツを訪れた価値は充分あった。

続く・・・・

Commented by at 2014-09-02 12:39 x
社長さま

ご無事のお戻りで良かったです。
昔はスバルの車って?って周りに言われましたが、今は車の良さをもっとわかります。
NBRでの体験話を楽しみにしています。

GVBは下取り高値なんですね、教えて頂きましてありがとうございます。
Commented by b-faction at 2014-09-02 14:31 x
瀧さん、いってきました。本当に良い経験が出来ました。日曜日にニュルを5周連続で走り自分の体力にも自信が持てました。
Commented by スバリスト一族の初心者 at 2014-09-03 14:35 x
こんにちは。ドイツ訪問御苦労様でした。
少し間を空けたうちにブログが大量更新されていたので、どこからどうコメントすべきなのやら…(笑)
新型WRX、私はまだ画面越しで見ただけなのですがゾクゾクするくらい良いですね!
早く近場にも展示車両がきてほしいです…
このあとも社長様のWRXレポートや見解のアップ、楽しみに待っています
Commented by b-faction at 2014-09-03 16:05
スバリスト一族の初心者さん、こんにちは。ドイツで苦労などしてないので大丈夫ですよ(笑)
先に紹介せねばならぬものが届いていました。埋もれさせては可哀そうです。
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by b-faction | 2014-09-02 20:30 | Comments(4)

毎日の活動やスバルについてご紹介します


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