旬を考える
2015年 06月 09日



長期入院中だったBE5がようやく退院した。

























偶然ですが、私もBG5に340gのシフトノブつけました。
これだけでもシフトフィールが全く違います。
STIのシフトノブ欲しいなあ・・・。
面白いですよね。
ただ、前オーナーさんがSTIクイックシフトリンケージ(おそらくWRX用)に交換しているので、純正がどうだったか分かりません。
納車すぐは純正シフトノブでの変速が大変なくらいガチガチに固かったです。
シフトリンケージがシフトフィールに及ぼす影響はどうなんでしょう。
やっぱりレバー比変わるとそうなりますよね。
他にもマフラーがフジツボになっていたり、STIのストラットタワーバー(フロント)が入っていたり、HIDになっていたり、ペダルもSTI製です。
結構手が込んでます。(笑)
社長渾身のかわら版は今から申し込んでも間に合いますか?
もし間に合えば、是非拝読させてください。
また、そのうちお店を訪問させてください。
レプレイヤードゼロも試してみます。
出張お疲れ様でした。
HPのアドレス宛にメールを送付させて頂きました。
ご確認の程、よろしくお願い致します。
訪問させていただく際は、望桜荘なども見学したいですね。
お店を礼儀正しく訪問するには、駐車場からどこへ向かったらよろしいでしょうか。
前回迷いましたので。(笑)
トマトは得意ではないですが
実に美味しいそうですね〜
中津川が名産地とは知りませんでしたm(_ _)m
一度伺いたいと思っていますが…
ブログ楽しんで読ませて頂いておりますo(^▽^)o
是非遊びに来て下さい。御待ちしてます。
シフトノブ、ボクも凝っていて前の車の時から5個ぐらい買ったかな?純正部品で他車種の流用ですが気に入ったデザインのがあるといてもいられなくなって買いましたよ。
今付けているのはG’zのやつですが、ちょっと自分の掌には大きいかな?というところです。
やはり、いつも握るところだし、シフトフィーリングまで影響がありますからMT党としては大事な部品ですよね。それとデザイン。「ああ、握りてぇ~」と思わせる演出も必要だと思っていますよ。ここにコメントする前にヤフオクでシフトノブを調べたらスバルのはなかなかカッコいいですね。
ボクは、表面が本革が好みなのですが社長はいかがですか?
チャーミング屋台のサンバーは4月の下旬にあった件のオーバーランしてクラッシュした車ですか?
BPに携わっているからどうしてもそういうところに目が行っちゃうのでスイマセン。
でも、そうやって修復して第2の人生と言うか車生があるのを見ると、幸せなサンバーだなと思いますね。
直すのが仕事だし、自分の車と毎日接しているし、社長が唱えているように車にはその人しか分からない魂があるんですよね。
今回のブログの主旨から外れちゃいますけど、ボクも自動車家畜論に精通している一人であるとイイなと思っています。


