利き足

軸足さえ定まればスバルも凄い。

何度も言うようだが、

水平対向６気筒エンジンの素晴らしさといったら・・・。

それは、それは素晴らしく、

決して半端なモノじゃない。

遂にコイツのコックピットに座るときが来た。

その詳細は後のブログで語る。

世界の彼方此方を引き回され、

漸くここに戻ってきた。

フロントのトレッドは、

それぞれ左右で５０㎜ワイド化され、

後輪側はそれより多い各６０㎜広げられた。

これに搭載するパワーユニットは、

ターボエンジンではダメだ。

それじゃあ何が良いのか。

それは水平対向６気筒しかあり得ない。

これぞＳＵＢＡＲＵの魂だ。

吉永社長もクルマが大好きだ。

オートサロンに颯爽と現れた事が、

その事実を証明した。

「吉永さん、

是非あれを８９０万円で売りましょう」とお願いした。

このＢＲＺをＮＥＸＴコンセプトと呼びたい。

これを作ったデザイナーの小林さんを紹介しよう。

彼がモデリングを担当し、

クレイモデルから１分の１に起こした。

まさに真の「生みの親」だ。

今のスバルの強さには、

こうした若い人材の活躍も含まれる。

これからを期待しよう。

８９０万円の根拠を伝えると、

吉永さんが、

「また困らせて、悪い人だ」と仰っているように見えた。

でもきっと本音は違うぞ。

このクルマが完成したら、

彼こそ真っ先に乗るに決まっている。

ＳＴＩをプレミアムブランドに育てたいという気持ちは共通だ。

更に飛翔するには、

常に戦闘力を極める勇気が必要だ。

今後を期待しよう。