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本日の愛機は想定外に高性能

良く考えてみると、
このミニカーを手に入れた時に購入を決めたのかも知れない。
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一年ほど机に飾っていたが、
年末にホンモノを導入した。
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社用車のBRZも役目を終えた。
発表当初から活躍した個体は、
非常に調子が良く出力も高い。

従って重宝していたが、
次のかわら版の目玉として特売することに決めた。

代わりのクルマは既に用意されている。
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新色がとても気に入り、
しばらくXVに乗ることに決めた。
似合うかな。

スタッドレスタイヤを付けたり、
各種装備を整える必要がある。

しかし日曜まで仕事が溢れているので、
完全になるまでにはもう少し時間が掛かる。

急遽クルマが足りなくなった。

恵那市の外れにある山岡まで行くことになり、
ステラカスタムを臨時の愛機に選んだ。

臨時のつもりが想定外の良さを感じ、
書きとどめたい気持ちがムクムク湧いた。

そこで、
スマートフォンからこのブログの第一報を送信した。
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最新型のステラを、
昨年暮れに3台まとめて導入した。

パールホワイトのカスタムはすぐ決まった。
普通のステラも必要なので、
ライトローズのスマアシを選んだ。

もう一台をカスタムのブラックマイカにするのか、
ディープブルークリスタルにするのか、
それともカスタム以外を選ぶのか最後まで悩んだ。
普通のステラのプラムブラウンも良い色だ。
でも結局ファイヤークオーツレッドに決めた。

その結果を以外だと皆思ったようだが、
実際に使うと、
自分で言うのも変だが良く似合うと思った。
年末からしなければならないことが山ほど有り、
せっかく買ったステラに一度も乗ってなかった。

したがって乗るのはこの日が初めてだった。
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最初は「インプレッサも顔負けのクオリティだ」程度にしか思っていなかったが、
乗れば乗るほど深みにはまった。

ウインカーレバーは、
レガシィさえ超えている。

いつも長い距離を走るときは、
セブンイレブンでコーヒーを買う。
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使うと良く解る。
カップホルダーの取り付け位置が実に良い。
しかも夜間にはイルミネーションが点灯する。

ドアロックすると、
自動的にドアミラーが格納された。
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上級車種さえオプション展開の装備を、
軽自動車が当たり前に身に付ける。

エンジンを掛けた。
静かだ。
ダイハツはトヨタの子会社として、
抜群に有利なクルマづくりを続けるだろう。
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LEDなのはヘッドランプだけでは無い。
ヘッドライトを囲うクリアランスランプも、
下にあるフォグランプも全てLEDになり、
リヤコンビネーションランプのストップランプまでLED化された。

しかもオートライトまで標準装備。
ここまで吹っ切れた商品になると、
驚きに溢れる。

SUBARUとダイハツは、
お互い組んで良かったと絶対に思っているはずだ。

売る立場で客観的に見てもそう思う。

灯火器にも十分なコストを掛け、
LEDの使い方も上手い。

運転席に座り、頭上のランプを付けてみた。
何とスポットランプまでLEDときた。
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優れている点は夜になればすぐ解る。
これまでスバルのルームランプは、
どのクルマも共通して暗かった。

ぼんやりとしてハッキリモノが見えない。

ステラカスタムはルーフ中央のルームランプもLEDで、
とても明るい上に、
ドアを開けるとスポットランプも含め、
全部で3つのLEDランプが一斉に点灯する。

こうした親切装備を、
SUBARUが身に付けるようになったなんて、
とても新鮮で驚きを隠せない。

しかも嬉しいことに、
外観もスパル臭くなっている。

L型のアイデンティティーは、
新型XVと瓜二つだ。
ステラのデザインの方が先に出たが、
これは明らかにスバル譲りだと感じてしまう。

日本の法定速度内では、
何ら不自由する事は無い。
ハンドルから両手を離しても真っ直ぐ走る。
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自然吸気のクオリティを味わった。
ステアリングの右にパワーボタンがある。

ステラにも、
SIドライブを採用した。

押すとエンジンと、
CVTの制御が変わる。

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ダイハツさん、
ありがとう。
とてもいい。

走ってると、
となりに爺さんが並んだ。

渋いカスタマイズが施されていた。

知らない人が乗っていたが、
スバルサンバーだ。

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後部を見ただけでは、
新旧を判断しかねるが、
室内を覗くと一目瞭然だ。

なぜならSUBARU臭いから。
インパネの形状が新型車そのものだ。
恵那駅の方向に曲がっていった。
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新型のグランドキャブも、
斜め前から見ると随分スタイリッシュになった。

これなら愛車として使う人も増えるだろう。

団塊の世代が、
大量に「愛用者」になりつつある。

山岡からの帰り道、
セブンイレブンに寄ると、
懐かしいお客様にお目に掛かった。

昔はサンバーやドミンゴを愛用されていたが、
今は何に乗っているのだろう。

顔を合わせた途端、
「RRのサンバーをもう一度作ってもらわんといかんな」と仰ったが、
最新型を知らないから言えるのだろう。

RRに当然メリットはある。
重量変動の大きいトラックには、
後輪荷重の大きなRR方式は有利に働く。

静かなのも間違いない。

しかし、
それだけのメリットでは、
軽自動車は成り立たない。

ポルシェなら別だが。

その男性は、
当然「そうですよね」と言うと思ったのだろう。
「最新型のサンバーを知らないからそう仰るんですよ」というと、
意外そうな顔をした。

「最新のサンバーは、
完全にRRのサンバーを総合力で超えました」

そう伝えると、
実に不愉快そうな顔をされた。

事実だから仕方が無い。

売る側として、
明らかに持ち駒が増え、
ライバル達と戦いやすくなったことを、
もう一度自覚する必要がある。

そのために大切なことは、
社員の意識をまず変えることだ。

当社には様々な軽自動車が、
レンタカーとして揃っている。

プレオ+からプレオバン、
ステラLSと言うレア車もある。

こうしたクルマに、
当たり前に乗ることから明日への道が開けると思う。

山岡で仕事を終え、
昼メシを食べた。
前から気になっていた、
田舎のうどん屋に行った。
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冷やしうどんに、
かき揚げが添えてある。
これで680円だ。
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うどんの濃いツユは、
意外に塩分が少なく、
かき揚げを浸すと美味い。
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中津川には、
大手のうどんチェーン店もあり、
どのうどん屋も値段と味が拮抗していて、
商売も大変だろう。

ところが、
こういう田舎の店ほど安心感が高い。
なぜか。

食べた後で、
胃がもたれない。

最近のナショナルブランド一辺倒の、
米国仕込みのビジネスは、
いよいよ振り子が完全に振り切れたのかもしれない。

この店のうどんを食べ、
ステラカスタムの味とよく似ていると思った。

丁寧に作られた軽自動車だ。
是非スバルブランドの軽自動車も見直して、
試乗に脚を運んで欲しい。

エアコンコントロールパネルの、
スイッチ類を操作すると、
このクルマが相手にしているのは、
インプレッサやレガシィでは無い事が解るだろう。

そのクオリティより、
日本人の求める次元が高い。

そのターゲットは「クラウン」だ。
たとえ団塊の世代がダウンサイジングしても、
彼等を満足させるディティールを想定した、
良い意味でのガラパゴス商品だ。

エアコン台あるの節度感ある柔らかなタッチは、
スバル車の中で異質な良さを放つ。

TFTカラーマルチファンクションディスプレイメーターパネルの持つ、
液晶表示の柔らかな色調は、
スバルの上級車に見られる「どぎつさ」とは別の印象を持つ。

オトナの雰囲気でなかなか良いのだ。
ドライブセレクターを操作すると、
ポジション表示がスロットのように動く。

この様なギミックが安っぽく見えず、
クラウンのようなコンフォート系のクルマに慣れた人達にも、
受け入れられ易いように作られている。

これは大切な事で、
顔の見える店主が、
お膳の上げ下げもしながら、
朝早くから自分で麺を打つ。

そういう店で食べる食品と同じ安心感をもたらすのだ。
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田舎のうどん屋は、
とても繁盛していた。
店の主が見るからに安心できる人だからだ。

うどんが飛び抜けて美味く無くても、
作り手が仕込み、
目の前で汗を流しながら調理し、
それを上げ下げまですると、
どの客も「美味しかった、ありがとう」と店主に声を掛けるに決まっている。

そういう店を目指す事が、
これからのクルマビジネスにも大切だと言えるだろう。

更に面白くて良い軽貨物自動車を導入する。
何が増えるのか解る人は居るだろうか。
4人乗れる。
5速マニュアルの4WDだ。
随分前に注文したが、
生産が3月にずれ込むらしい。
色は悩んだ挙げ句、ブラックマイカに決めた。

お楽しみに。

Commented by いまむ at 2016-01-22 22:51 x
お久しぶりです。フォレスターの6MTとプレオの5MTに乗っている者です。プレオは社長さん言われるようにいい味を出してます。妻も慣れました。近所はプレオ、家族全員や遠出の時はフォレスターという感じで使い分けながらカーライフが楽しくなりました。質問ですが今のダイハツ製軽自動車の開発ではスバルから意見や技術を取り入れたりもしているのでしょうか?以前のダイハツ車に比べてスバルっぽくなってますよねー。
Commented by タナベ at 2016-01-23 09:50 x
おはようございます。
増える車、プレオバンのMTでしょうか?
Commented by b-faction at 2016-01-23 10:58
いまむさん、おはようございます。ダイハツに作って戴いていますが、あくまでもステラはSUBARUの商品です。詳しい話は知りませんが当然売る以上、意見交換をしているはずです。
Commented by b-faction at 2016-01-23 10:59
タナベさん、違います。もっとカッコイイ軽商用車です。5MTの部分はあたりです。
Commented by Exit at 2016-01-23 12:05 x
はじめまして
来月からレヴォーグオーナーになるExitと申します。
いつも更新楽しみにブログを拝見しております。

当方恵那市勤務なので
田舎のうどん屋の写真をみて一発で場所がわかりました。
あの店の雰囲気は好きですねー
うどんと唐揚げのセットをよく頼んでます。

自宅が瑞浪なので購入は土岐でしたが、納車されたらぜひ店舗に見学させて頂きたいと思っております。
寒い日が続いておりますが、ご自愛ください
Commented by b-faction at 2016-01-23 12:14
Exitさん、こんにちは。どうぞご遠慮なくお出かけ下さい。
隣の人が唐揚げを食べていましたが美味しそうでした。妻と娘に唐揚げを食べに行くように話したところです。(笑)

お心遣いありがとうございます。
Commented by 元Coro-gon乗り at 2016-01-23 13:05 x
こんにちは。お久しぶりです。
「軽自動車で面白いクルマ」は…、ブログにも登場しているグランドキャブでしょうか?(軽量・FR・2シーター・バケットシート付という点で。)近所でも、ダイハツ版を含めよく見かけますし、隠れた人気車かなぁと思います。
Commented by 元Coro-gon乗り at 2016-01-23 13:28 x
上のコメントは、更新前のブログ記事に対しての物になります。行き違いになったようですね。
次点として、サンバーバンのオープンデッキを考えていたのですが…。
Commented by b-faction at 2016-01-23 14:51
元Coro-gon乗りさん、グランドキャブも面白いですね。レンタカーで導入しますが正解ではありません。
Commented by b-faction at 2016-01-23 14:53
元Coro-gon乗りさん、
サンバーバンのオープンデッキ、ご名答です。
Commented by タナベ at 2016-01-23 20:01 x
なるほど!オープンデッキでしたか。
当社ではまだ2台程しか販売しておりませんが楽しい使い方が想像できるユニークな車だと思います。
私のB4、今夜の24時ラインオフ予定だそうです。待ち遠しくてたまりません。一般ユーザーさんの気持ちがよく分かりました。
結局GC8も息子に取られまして今はトヨタのプログレに乗りながら悶々としております(苦笑)
Commented by ひょっこり at 2016-01-23 21:25 x
社長こんばんは。
赤いメタリックはイイ色調ですよ。発色もよく、いつもキレイに見えるところは意外なところだと思いますよ。自宅にあるもう一台も赤いメタリックなのでその辺はよく分かるのです。

XVのブルーもいい色ですね。絶対海沿いが合う!!一度湘南に来てR134を流してみませんか?
Commented by b-faction at 2016-01-23 22:25
タナベさん、B4楽しみですね。アウトバックと全く違うので驚かれる事でしょう。スポーティです。
Commented by b-faction at 2016-01-23 22:27
ひょっこりさん、こんばんは。
湘南海岸良いですね。学生時代にレストアした1300Gに乗って遊びに行きました。当時はドアミラーの赤いファミリアがトレンドでした。今のマツダの勢いはあの頃に似てますね。
Commented by ひょっこり at 2016-01-24 09:16 x
おはようございます。
そちらは雪どうですか?こっちは全く降ってないのです。

そうそう!幼馴染の子のお父さんが、水色のあの四角いファミリアに乗ってましてやはりドアミラーにしてましたよ。
小学校1~2年のころでしたからもう35年前ですね。

湘南海岸にもし行かれるなら花粉がすごくなる3月が意外とおススメ。海沿いですから花粉をほとんど感じさせないきれいな空気を体感できると思いますよ。
Commented by b-faction at 2016-01-24 11:57
ひょっこりさん、期待通りの雪が降りました。
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by b-faction | 2016-01-23 12:12 | 社長の活動 | Comments(16)

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