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偉大なスバル達のロバスト性を検証する

川崎から、
栗原さんがいらっしゃった。
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お土産を沢山頂戴した。
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袋の中には、
この包みが二つ入っていた。
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紐を解くと、
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奇麗な水彩画が現れた。
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初めて見るお菓子だった。
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ドッシリ重厚感があり、
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実に塩梅の良い甘さと、
柔らかな舌触りだ。

美味しかった。
あっという間に食べてしまった。
有り難うございました。
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愛機GRBに点滴を施し、
美味しいオイルを飲ませてあげた。

「この後の予定は?」と尋ねたら、

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「ブログに案内されていた場所に言ってみようと思います」と仰った。
うれしいねぇ。

取材して良かった。
きっと好天の高原を楽しまれた事だろう。

距離は伸びているが、
まだまだ抜群の性能だ。

暑かった。
あまりにも天気が良いので、
夕方になるまでチャンスを待った。

物凄い経歴のクルマを試す。
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以前も紹介したRX-Rは、
点検だけ施し、
掃除した後フロントフードを交換した。

オイルなどが入っているか確認したが、
整備はしていない。

ところが驚いた。

信じられないような性能を持つ。
まず百聞は一見に如かずだ。

この↓
をまず見て欲しい。

平成4年に作られ、
20万キロ走ったクルマだ。
動画の中で22万キロと言っているが、
20万2000キロの間違いだ。

人間なら80歳を超えていると言えよう。

更に驚くクルマがもう一台やって来た。
平成6年型のアルシオーネSVXだ。
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この当時のグレードはVEをベースに年度改良し、
ほぼ全量が限定車のはずだ。
恐らくS3だろう。
ただでさえ高いロバスト性を誇るSVXの、
走行距離が凄い。

オドメーターに23万と表示されているが、
そもそもいつ交換したのか解らない上、
良く見ると輸出用のマイル表示だ。

これは堂々たるメーター改竄車だ。
本年3月21日に374.402km走行した履歴がある。

どう見ても「連れて帰って欲しい」と訴えていたので、
悪い癖が出た。
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持ち帰り、
まずリフトアップして下回りを確認すると、
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想像以上に奇麗だった。
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何かに有効活用できるはずだ。

このクルマも運転して驚いた。

その様子が↓

この動画だ。
動画の中で34万キロと言っているが、
37万キロオーバーのクルマだ。

先日のWRXを加えた3台で、
しばらくスバルのロバスト性の高さを研究する。
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「このようなクルマがなぜ作れるのか」に、
昔から尊敬の念を抱いていた。
そこが「スバルなら」という期待に繋がる。

スバリストに共通する「想い」では無いだろうか。

続く・・・

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by b-faction | 2016-05-03 07:40 | Comments(0)

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