スバルグローバルプラットフォームのカットモデルに感動

Ｓ２０７でワクワクしながら東京に向かった。

慣らし運転をしながら、

このクルマが本性を剥きだしにしたら、

どれくらい楽しいのか、

実感できた。

でも苦痛だ。

このクルマで慣らし運転は、

拷問に近い。

これまでのプラットフォームの集大成と言える、

最新のWＲXはスバル史上最強のシャシーだ。

この肉を、

最高の料理人が捌いた。

実に美味い。

肉好きには堪えられないかもしれないが、

感動する味ではない。

想像の範囲内だ。

この肉とS２０７は比較の対象にならない。

それより、

あえて言えば、

生々しい刺身のような極上の生ハムに等しい。

この意外な美味しさこそS２０７の持ち味だ。

カタログモデルと全く違う動きをする。

そのＳ２０７が誇るシャシーを、

遥かに凌駕することを目的に、

スバルグローバルプラットフォームは開発された。

ただ残念な事は、

ＳＧＰを見ただけでは、

何が凄いのか全く理解できない事だ。

サイドシルなど、

常人が目にすることは無い場所だし、

この緑色が何を意味するのかさえ分からない。

この場所にホットプレス加工材を使った意味は、

相当深いだろう。

ステアリングを握っている姿を想像した。

思わず鳥肌がたった。

今年の秋が楽しみだ。

それ以外にも素晴らしいクルマを見た。

今年スバルの作ったスボーツカーは、

とても大きな変化を迎える。

それも期待通りに仕上がったはずだ。

今年もボーナスシーズンに向け、

まだまだ盛り上がるだろう。

ただし景気の状態は決して良くない。

この後どうなるのか、

常に心の中で緊張の糸を張り直す必要がある。

だからね、

油断は禁物だよ。

次々においしい料理のようなクルマの誕生が誕生する。

テーブルをセットして待とうじゃないか。