インプレッサの優秀性を溶き解す

早いものでもう今月も３分の２が過ぎ、秋も半ばにさしかかった。望桜荘のカリンが色づき収穫時となった。でも誰も欲しいと言ってくれない。
可愛そうに昨年同様、このまま土に還る時を待つだけだ。望桜荘の良さは憩いの場として機能する所にある。昨年から比較すると、玄関の様子も随分変わった。上は昨年の九月に撮影した画像で、下が昨日の様子だ。変化を感じ取って戴けただろう。望桜荘は感謝ディの期間中、関係者の控え室として活躍する。もちろん自由に見学出来るので、安心してお入り下さい。
土に戻る物と、土から生命を芽生えさせる物が天文学的数値で交わり合う。
タラの木も色づき始めた。まさか山菜の王様を、食べきれないほど収穫できるようになるとは、夢にも思っていなかった。
土が合うのか増え続けている。今年はとうとう余らせてしまった。天然のしかもオタラの「タラノメ」を天ぷらにして、あきるほど食べた。

土が良いと良い植物が増える。だけなら良いが、そればっかりでは無い。薬草としても名高いが、あまりの繁殖力で周りを破壊する事もある。これがドクダミの根だ。根と言うより地下茎だろう。
これが少し残るだけでもドンドン増える。
上の写真のように生えていたドクダミを抜いた後、何も無いように見える。
ところがどっこい、捻り釜で掻き出したら、まるで絡み合った電線のように大量の地下茎が取り出せた。同時に色々な不純物も出てくる。本当に酷い扱い方をされていた。確かにここは昔、暗くて怖い場所だったよな。
継続して改善する事で、見えない物が見えるようになり、効果が形になって現れる。
たかが草むしりでも、毎朝少しづつ続けながら、良い仕事作りの礎を築いている。
感謝デイの準備に、朝一番で取り組んだ。

金曜日の朝、全員７時半に集合し工房の奥にあるギャラリーを、徹底的に掃除した。
軽自動車のコーナーと、それ以外のコーナーが益々明瞭になった。床を洗浄した後、北原課長の采配でギャラリーに歴代のスバルが戻された。本格的な初の小型車ＳＵＢＡＲＵ１０００の直系は、やはりインプレッサに違いない。初代の最終モデルから、代表的なＳＴＩコンプリートが収納されると、真打ちがドロドロドロと神妙に近づいてきた。ギャラリー内はインプレッサだらけになった。
なぜそんなに置くのかって？
大好きだからに決まってるじゃ無いか。最近インプレッサの在庫も減ってしまった。三代目の人気が衰えない。
三代目の「器」もステキだった。
先日森山にある「かどふく」を訪れ、美味しい手打ち蕎麦などを賞味した。
そのお店を切り盛りされている佐藤さんがいらっしゃった。
素敵な桐の箱に祝い酒が入っていた。佐藤さん、ありがとうございました。
この日はお母さんのＲ１をリフレッシュするために、見積もり点検に来店された。
通風を考慮して焼酎をお持ち下さったのだろう。桐の箱と金色に輝く文字が好対照で美しい。オンザロックで楽しむよう但し書きがある。

桐箱は一升酒にとって大切な器だ。

さすが食のプロだ。

器の重要性を熟知されている。

三代目の器を企画するに当たり、

ＳＵＢＡＲＵはデザイナーにアンドレアス　ザパティナスを起用し、

彼のデザインによる、

革新的なモデルチェンジを断行した。

このＳーＧＴも魅力的だった。ナローボディにターボエンジンを詰め込み、軽量さが売り物だった。
もしこの器にＳＴＩのチューンドエンジンを積めば、ニュルブルクリンクでＷＲＸ　ＳＴＩより速いタイム叩き出すだろう。
なぜならばＳ－ＧＴは前面投影面積が少なく、上手く空力処理するとＳＴＩより空気抵抗が少ない。
ニュルのように特殊なサーキットでは、ナローボディの方が有利だ。
そんな事を考えていたら、ナローボディで展示場を溢れさせたくなった。
店頭に並べる四代目インプレッサは、とっくに準備を終えていた。新型で消滅するモデルをまとめて用意した。
ベネチアンレッドに乗っておきたかった。
流通している四代目の中古車は非常に少なく、新車で買うほうが手っ取り早い。
そこで以前から「良いな」と思っていた車種を、まとめてオトナ買いした。

これほどバランスの良いクルマは久しぶりで、それまでのＳＵＢＡＲＵファン以外のお客様に、ＳＵＢＡＲＵの良さを知らせる役割を担った。
スバルの歴史において、インプレッサは常に何か神がかりを感じさせる。
ダイナミック＆ソリッドと比較すると、これは過渡期のデザインだったが、その過渡期の良さが随所に出た。
更にこれをベースにしたＸＶも強烈に格好良い。ショール－ムにいつも置きたいクルマだと言える。
もう作る事の無いマニュアル５速も魅力だった。ベネチアンレッドと、レザーシートを組み合わせた今選べる最上級のインプレッサをショールームに置く。これも男のロマンだ。
マニュアルを何よりも好むお客様は日本中に居る。だから最近は遠方からも来場者も多い。彼らの気持ちを想像すると、シルバーも１台欲しくなった。
最終型にアイスシルバーが似合う。それを作ってもらうなら、このシリーズがデビューした時、一番始めに乗ったブラックシリカも置きたくなった。
ちょっとセンチメンタルな気持ちになって、マニュアルばかり３台揃えたなら、オートマも並べたくなった。よく考えたらアイサイトが１．６リットル車にもついて、とても買いやすくなったはずだ。
ましてやいつも最後の特別仕様車が超お買い得だと決まっている。パールホワイトのプラウドエディションを並べたくなった。その時に価格表を見てびっくりした。
プラウドエディションがよく売れたはずだ。メチャクチャお値打ちじゃ無いか。
欲が出て一番お買い得な２ＷＤのブラックシリカを置く事にした。ヒヒヒヒヒ、インプレッサだらけになった。こいつはドアハンドルがメッキタイプで、何となく全体がオシャレじゃないか。

まだムラムラしていた。工房の前には、これから仕上げる予定の初代ＷＲＸーＲＡが置きっ放しになっている。
古い高性能車を仕上げるためには、十分な時間と予算が必要だ。
中途半端に仕上げては、このクルマが可愛そうで見ていられない。
またＲＡなどというスパルタンなクルマを、初心者や女性に簡単に売るわけには行かない。
前に伝えた事があるので、覚えている人も多いだろう。
初代と三代目の導入時には、１．５リットルエンジンを搭載した、最も軽いマニュアルミッション車を選んだ。
それを思い出したら、胸の中で野望が渦巻いた。
ゲヒヒヒヒ、ＦＦのインプレッサを浴びるほど買ってこよう。念願が叶い三代目インプレッサの軽量モデルが揃った。もう「ウハウハ」だ。
黒いプレミアムパッケージまで見つけちゃったからさ。

その上更にトピックが舞い込んだ。

最新の器に収まったインプレッサを、

感謝ディで披露できる事になった。

この新型インプレッサは、

２．０ｉ－Ｓ　ＥｙｅＳｉｇｈｔの２ＷＤだ。

２５０万円以下の税込み本体価格は実に魅力的で、テーマカラーのシルバーでは無く、あえてパールホワイトを選んだ。
爽やかで気持ちが良く、素敵な天使の輪が更に映える。
吉永社長からメールを戴いた。現在アメリカのダラスに滞在し、全米ディーラー大会に参加されているようだ。
米国における新型インプレッサ導入も、大いに盛り上っている。さぞかし凄いだろう。
インプレッサはこれから米国の「国産車」になる。
このクルマを見ると、なぜかとても「やる気」になる。

なぜかって？それは天使の輪を持つからさ。この輪に気がついた人が何人居るだろうか。
先日東京で吉永社長と話した時、真っ先にこの見えないラインを遡上に上げた。
「もし狙ってこのラインを浮かばせるデザインを考えたのなら、石井デザイン部長は天才です」
そう所感を述べたら、「そんなのが見えるんですか、へぇー」と首をかしげ、「石井さんに聞いておきます」と笑っておられた。
新型インプレッサはとても縁起の良い顔をしている。
その直後の懇親会で阿部ＰＧＭにも、「インプレッサの瞳には天使の輪があります」と話した。
すると阿部さんは、
「そんな事を言ったら石井部長は『狙ってやった』と言うに決まってますよ」流石に大物ＰＧＭだけあり、人の深層心理を読むのが上手い。
先代のインプレッサも目に力を持って生まれた。
誕生した時に、先代のＰＧＭだった竹内さんと話した内容を思い出した。
商品研修会で初めてお目に掛かった時、「残念な点が一つだけある。それは灯火器にお金を掛けていない事です」
そう言うと竹内さんは、「ジャーナリストでも灯火器に意見を言う人は居ませんでした」と驚いていた。まるで昨日のようだ。
それらが今回のインプレッサで払拭された。
新型のヘッドライトに赤い丸を付けた部分は、陽の光の下だけで生じる不思議な幻だ。
歴代のインプレッサは、どれも新型が出た時に色褪せなかった。
男の野望は、ミニカーのように本物のクルマを、色とりどりで揃える事だ。
これは独りよがりでは無い。変な趣味でも無い。
スバリストに本当のＳＵＢＡＲＵの良さを知らしめるためだ。
お仕事をしています。
そしてお得意様と感謝ディを楽しむ。開催準備は整った。林檎も沢山用意したぞ。そして、お客様と一緒になってＳＵＢＡＲＵを楽しむ。いよいよ今日から感謝ディが始まる。
シアターの準備も整った。インプレッサが店頭にズラリと並ぶと、
流石に華がある。
招待チケットが無くても、
スタッドレスタイヤの特売や、ＳＴＩ／ＳＹＭＳ製品の割引セールには参加自由だ。
ズラリと揃ったステキなインプレッサを見てみないか。
終わり