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スバルのイエロー戦略

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「ダイナミック&ソリッド」

スバルの新しいデザイン戦略をこのように表現した。

実は大きな間違いだと解った。
正確にはダイナミック×ソリッドなのだ。
そこには方程式があった。
すなわちある解を求める時に、
因数の大きさにさじ加減を与えていた。
「&」では単なる足し算に過ぎないが、
「×」にするとレバレッジが変わる。
そうする事で今後のスバル車には、
そのクルマの特性に合わせてダイナミックとソリッドの比率が異なるデザインが生まれるのだ。
しかも絶対値が存在せず、
思いがけない作品が誕生する可能性を秘めている。

その一部である、
カラー戦略はどのようになっているのか。
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ファンミーティングも終わりに近づき、
夕暮れが忍び寄った。

遠くに見えるffー1スポーツを見ながら、
会場を後にしようとすると、
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大好きなイエローが目に飛び込んだ。
これも特装車で発売された、
記念すべきスパークリングイエローだ。

イエローを美しく染めることは至難の業だ。
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ミーティング翌週から、
望桜荘の銀杏が黄色く色づき始めた。

そして昨日の午後、
遂にBRZの特装車が到着した。
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世界限定1000台だ。
そのうちの100台が日本で販売される。

先週から生産が始まり、
出荷されたチャールサイトイエローのGTだ。

夕日を浴びて佇んでも赤みが少ない。

そこが重要だ。

赤くても、
青みがかってもボディカラーとして片手落ちだ。

最初に見た第一印象は、
コーンズのショールームで見た跳ね馬のイエローだった。

これが違う光の中でどのように変化するか。
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夜中から雨が降り始め、
銀杏が一気に落葉を始めた。

毎年起こるこの瞬間に、
今年は見事に立ち会えた。
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ポタポタと音を立てながら黄色いカーペットを作る様子は、
いつ見ても本当にダイナミックだ。
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そのすぐ脇に展示場から追い出されたBRZが佇む。
良い色だ。
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雨の降り注ぐ展示場にもう一度BRZを戻す。
抜群の存在感だ。

スバルが久しぶりに放った痛快なボディカラー。

その名はチャールサイトイエロー。

この魅力を順番に解き明かしていきたい。

Commented by Mt.Yoko at 2016-11-20 21:18 x
社長様

スパークイエローマイカのレガシィS-Edition、乗ってました。
この色、どうしても欲しくて買いました。
とてもいい色でした。あれからもう14年も経つんですね。
今でも素敵な色です。

BRZのイエローも、良さそうですね。
Commented by b-faction at 2016-11-20 21:26
Mt.Yokoさん、そうなんですね。僕もスパークイエローマイカが大好きです。だからSVXに塗って保存してます。このタイプのイエローが良いんです。久しぶりに赤味のない黄色が復活しました。褪せ易いので難しいんです。今度の黄色を迷わず注文した理由をこの後明確にしますのでお楽しみに。
これから慣らし運転してきます。
Commented by ゆう at 2016-11-26 01:59 x
楽しくブログを拝見させていただいています。

自分もイエローエディションを購入しました。納車を楽しみに待っているところです。

この場で質問も場違いかもしれなくて申し訳ないんですが、社長お薦めの慣らし運転の方法、手順はありますか?
Commented by b-faction at 2016-11-26 07:10
ゆうさん、納車が楽しみですね。自分の守る手順はありますよ。
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by b-faction | 2016-11-19 22:32 | Comments(4)

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