レガシィに期待する事

嬉しいプレゼントだった。
周りに風邪を引いた者が多く、ビクビクしながら暮らしていた。（笑）
するとこんなメールが届いた。
「代田社長、ご無沙汰しております。静岡スバル カースポット沼津の峯です。いつもお世話になっております。
ブログをいつも楽しみに拝見しております。
このたび、ご縁がありまして、地元の静岡県沼津市特産の「寿太郎みかん」を手に入れる機会がございました。「寿太郎みかん」は12月ごろに収穫し、期間を取って熟成させ、この時期に始めて出荷されます。スバルの車創りのようにおいしさがギュッと凝縮された、なんすん農協のブランド品です。おなじく沼津を舞台にした作品の、「ラブライブサンシャイン」とのコラボパッケージでお送りいたしました。そろそろお手元に届くかと思います。
社長のお口に合えばなによりですし、社長をはじめ、ご家族、社員ご一同様、お得意様の皆様方でお召し上がりいただき、疲労回復、気分転換、風邪予防などにお役に立てば幸いです。
インフルエンザなど流行しておりますし
どうぞお気をつけになってお仕事に励んでくださいませ。
これからもよろしくお願いします。

峯さん、ありがとうございました。とても美味しいミカンでした。
このミカンは、みずみずしいピュアな女性に例えられる。ビタミンＣが弾けるばかりに満ちているからだ。最近の嫌な世相を吹き飛ばすような笑顔だ。
オレンジ色は食欲をかき立てる。
正に天真爛漫なイメージだ。彼女から連想するソリッドで鮮やかなオレンジが、ＳＵＢＡＲＵに塗られる日がもうすぐそこまでやって来た。ミカンを食べて泳いだら、久しぶりに良いタイムが出た。しかし、毎年恒例の風邪に見舞われた。大宮君の次に順番が回ってきた。
峯さんにもしばらくお目に掛かっていない。
この写真を一緒に撮ったのは、もう４年も前の２０１３年６月４日だ。ちょっと振り返るとするか。
場所は座間だった。懐かしいなぁ。
その時の愛機は、ビッグマイナーチェンジしたばかりのレガシィだった。五代目レガシィがいよいよ最終形態となり、次期車のエンジンを搭載した。レギュラーで走れるし、６気筒エンジン並みの振動特性と静粛性を得ていた。原油高も少し落ち着き、以前より安くなったが、まだ今より高値水準だった。
当たり前に高燃費を出すので驚いた。速いものであれからもうすぐ４年経つ。その約一週間後、

発売されたばかりのＸＶハイブリッドを研究した。

意外にコンパクトな電池で、

モーターアシストに専念するかと思いきや、

モーター走行も可能にしていた。

いま振り返ってもＸＶとベストマッチだった。

嵩上げして余裕の出来たスペースに、

電池モジュールがぴったりと収まっていた。

実にシンプルな電池で、

プリウスの残した功績は大きい。

ＳＵＢＡＲＵは面白い所に目を付けた。

重いモーターもミッション後部にあるので、

重量バランスが良い。

これをもう一つ上のミッションに組み込む事が可能かと思いきや、

結局レガシィに追加投入される事は無かった。

６気筒風の味わいと、

本当の水平対向６気筒エンジンは根本的に違う。

何を意味するのか、

もう一年たてばきっと解るだろう。

丸ビルの前に来た。

道路の付け替えがしょっちゅう行われ、

戸惑う事が多い場所だ。

あの時の東京駅は一時静かに整っていた。

それが今では又雑然としている。

同じ場所でもこれほど違う。

４年前のキーワードから、

解りにくい今の世相が導き出された。

またしても雑然としてきた。
また白い塀で覆い隠し、

何やらゴソゴソ始まった。

都庁が引っ越した後に、

元の場所に東京国際フォーラムが出来た。

その時も、

塀が張り巡らされてゴソゴソと何やら大がかりな事が進んでいた。

４年前の東京駅丸の内口を俯瞰すると、

綺麗に収まり何の問題も無いように思えた。

だが再び周辺がほじくり返され、

着々と何かが進んでいる。

東京には魑魅魍魎も多いので、

豊洲のように邪念にまみれた場所も出来るのだろう。

邪念にまみれた場所の使い道に困って、

賭博を開帳する場所を設ける。
青島都政の置き土産だ。

小池都政が何を置き土産にするのか楽しみだな。

丁度右側のビルに登るので、

俯瞰して魑魅魍魎を観察した。

上から見ると良く分かる。
何してるんだろうね。

一枚前の写真は矢印の場所から撮影した。
魑魅魍魎はどこにでも居る。

心の中に潜むからだ。

丸の内で会議がある日はお昼がとても楽しみだ。

４年前の弁当は「なだ万」だった。スタッフの苦労が滲み出る。

眠気を誘わない弁当を苦労して探している。

この頃は、
ジャスティのエンジンみたいな弁当だった。

今年は今半だ。

今半の弁当も旨い。
まさしく水平対向だ。

若干ずれている所も愛嬌で、

ＳＵＢＡＲＵのエンジンを象徴する。

全て平らげたい所だが、

涙を飲んでご飯を残した。

４年前には想像すら出来なかった。

ご飯だけを残し、

「ご馳走様」と蓋をした。

むかしなら「もったいない」と叱られ、

「目が潰れるよ」と諭される場面だが、

現代ではカロリー過剰になる。

自制心を持ち一つの事を続ける。

それも大切だ。

「もったいないよ」

「これを買わないと」

マリオレヴィのマテリアルは、

極めて高い質感を表現する。
ようやく届いた。

Ｂ４スポルヴィータは、

気高い雰囲気を溢れさせていた。
パールホワイトとタンカラーの相性も良い。

明るいアイボリーのルーフトリムが、

広くて爽快な室内空間をもり立てる。
エンジンは磨き抜かれた４気筒ボクサーだ。

振動騒音が極限まで押さえ込まれ、

目をつむったら６気筒と勘違いするほどだ。
スポルヴィータ共通のサテンメッキと、

高艶ベロアメッキのコンビネーションもステキだ。

何しろ高品質なＢ４を、

僅か３１５万円で入手できる。

もの凄くコスパが高いのに、

物陰に隠れて限定台数まで届かなかった。

でも気にしない。

台数が少ない方が価値が出る。

ただし、

インディアナ州に住んでいる、

ＳＵＢＡＲＵのセールスマンならどうか。

このライアンが見たら、

直ぐに随喜の涙を流すだろう。

アンビリーバブルな価格だから。

彼の愛機はバリバリのＢ４だった。

ただ彼がもし今ここに居て、

スポルヴィータのエンジンルームを開けたら、

何て言うかな。

多分「オーマイガッ！」かな。

あいつは６発が好きだ。

アメリカ人は豊かな色調のインテリアが好きだ。

だからすぐ売り切れるはずだ。

日本でも100台限定で売り出せば、

大好評を呼ぶだろう。

シートはこのままで良い。

インパネ加飾は、

米国のマホガニー調パネルを高艶にして使う。

加えてシートベルトの色も、

カラーコーディネートする。

そしていよいよ前後バンパーと、

グリルと、

リヤスポイラーに、

例の特装を採用するのだ。

イメージカラーは、

栄光のプレミアムレッドに決まりだな。