確実に景気は悪い。
道路が混雑していない。
年度末を控えた月末なのに、
物流はそれほど盛んでは無い。
高速道路を降りて直ぐに給油した。
先月とは異なり、
一度も途中で氷点下にならなかった。
だから単純に比較できないが、
燃費は約８％向上した。
その価格に較べ１９円も安い。
油の値段ほど不可解なものは無い。
しかしそれに対する政府の姿勢も不可解だ。
仕事を終え、
同じランプから高速道路に入ろうとすると、
白バイが交差点で警邏中だった。
スクランブルをいつでも掛けられる態勢だ。
けれども、
堂々と赤色灯を回転させ、
危ない場所だと誇示する姿勢は潔かった。
この地域は朝の混雑時だと、
おまわりさんが交差点の真ん中で交通整理する時もある。
警視庁、
なかなかやるじゃないか。
頼もしいぜ。
帰りの高速道路も順調だった。
途中から雨が降り出したが、
往路と同じように快適に走れた。
帰りも同じように先月の出張に較べ、
８％の燃費向上という結果を残した。
帰る途中で娘に電話を掛けた。
「悪いけどインプレッサハウスの風呂にお湯を張ってくれ」
余り嬉しそうでは無かったが、
とりあえず貯めてくれると言ったた。
先月後半から忙しく、
露天風呂にまだ一度も入った事が無い。
雨が降り始めたが、
露天風呂に入ればそれも一興だ。
帰路を急いだ。
気温は３度だったが、
衣類を濡らすのが嫌でほぼ裸になり、
外の階段を登った。
そう思って風呂桶をみた。
何と空っぽじゃ無いか。
雨が降ってきたし、
お湯が出ないので貯めなかったよ～～～ん！と、
その後にメールが来た。
あの寒さには参った。
期待と落胆の、
落差が大きすぎた（笑）
慌てて家に帰り、
風呂に入ったが指先が真っ白でなかなか元に戻らなかった。
３月を迎え、
朝から月初の全体会議に臨んだ。
北原課長が松井さんから届いたミニカーを興味深そうに観ていた。
方向性を論じるにあたり、
まずこれらのミニカーをどうやって綺麗に並べるか思案した。
２２Ｂが美しく輝いている。
ＳＴＩの純正だけあり、
細部の仕上げも見事だ。
抱くように走りたいクルマだ。
会議の後で長距離を走ったＸＶの５０００㎞点検を済ませた。
少しも飽きない。
スポーツカー並の走らせ方をしているので、
オイル交換を早めに済ませたかった。
エンジンオイルもかなり汚れていた。
吉村メカニックが手際よくデフオイルの交換作業に取りかかった。
中に磁石が仕込まれている。
そこに内部から出た金属粉が吸着される。
上下にあるプラグがそれぞれ違う働きをしている。
上のプラグとは形状が違い、
前と同じように磁石が仕込まれている。
機械に愛着を感じる瞬間だ。
面白いクルマを観た。
２７年も前に登録されたクルマだった。
思いっきり引っ張って着けられたタイヤ。
このリムジンはＳＵＢＡＲＵと何の関係も無い。
但し次のクルマは大いに関係がある。
黄色いクルマは直ぐ飽きるのか。
いや、
そんな事は無い。
判で押したように似たような値段で売れていった。
２年で愛着が失せたのか。
先の昭和のクルマは、
思いっきり機械らしさを讃えていた。
スクラップとは言わないが、
もう良い所が「済んだ」ように見えた。
しかし３万キロしか乗っていないクルマだった。
二台の軽自動車より走行距離は多かったが、
年月を考えたら飾られていたような車だ。
だからかもしれない。
軽自動車のオープンカーより、
約２０万円高かった。
これには驚いた。
昭和の香りが漂うクルマに、
愛着を覚える。
新品の箱に入れた。
見方を変えれば、
有効利用。
心を込めて箱に詰めた。
これから役立つ時が来るだろう。
ＳＶＸも抱くように走る事の出来るクルマだ。
覚えておいて欲しい。
