真逆のクルマ

名残雪は聞いたことあるけど、

朝の様子を見て頭に浮かんだ言葉は「名残桜」だった。

満開になるまでに長い日数を要したのに、

暴風雨がきっかけとなり、

桜吹雪が舞い降りた。

Ｓ・Ａ・Ｂの前にある、

ＧＣ８はピンク色の頬紅で化粧した。

動くショーケースとして活躍した、

ＳＶＸも桜化粧された。

でも気をつけないと、

黒いボディには染みが残る。

こうして眺めると、

これらのクルマには共通点が多々有る。

だからみんな大好きさ。

今一番お勧めするスバル車は何かと聞かれたら、

相変わらず、

答えはこれだ。

全く真逆のＢＲＺとフォレスターだが、

どちらもＳＵＢＡＲＵの香りがプンプン匂う。

久しぶりにフォレスターでかわら版を作りたくなった。

楽しみにして欲しい。

それにしてもＧＣ８って、

哀愁漂うな。

名車というものは、

いつまで経っても色褪せない。

ＳＵＢＡＲＵの歴史を大きく変えた、

不滅のクルマだろう。

インプレッサはこれで役目を終えるはずだった。

二代目以降は計画されていなかったが、

今では屋台骨を支えている。

インプレッサからバトンタッチされるはずだったフォレスターは、

派生車として追加された。

これも世界中で高い評価を受け、

ＳＵＢＡＲＵの屋台骨を支えている。

そして歴史の中で様々な紆余曲折もあり、

インプレッサからＢＲＺも生まれた。

全く異なるシャシーとは言えども、

まるで兄弟のようだ。

血は争えない。

だからフォレスターは凄いクルマなんだ。

桜を求めてフォレスターとツーリングに出た。

まだまだいくらでも追いかけることが出来る。

フォレスターに乗ると、

心からホッとする。

なぜか。

それはゆとりがあるからだ。

フォレスターと旅すると、

いつもあっと驚くものに出会い、

心が豊かになる。

樹齢１１５年の「しだれ桜」が美しかった。

近くでしげしげと見たのは初めてで、

花の付き方にちょっとびっくりした。

森の番人の佇まいがステキだ。

白いクルマが定番だが、

そろそろトレンドが変化するだろう。

白ならソリッドが良いし、

ブルーなら濃い方が良い。

濃いブルーはフォレスターにぴったりだ。

東京の人達が見たら驚くだろう。

まだ冬の世界が眼前に広がる。

ここまで来ないと見えないものや、

解らないことが沢山ある。

気温は摂氏三度。

いよいよ雪が降り始めた。

さあ帰ろう。

明日からかわら版を作って、

ゴールデンウイークに備えよう。

どんな内容になるか、

しっかり書き下ろす。

楽しみにして欲しい。

終わり