サンバーの内科的症状を痛風と照らし合わせる

北海道の佐々木さんから、激励のメールをいただいた。
モノマガジンを読破されたそうだ。ありがとうございます。最近の風潮に遺憾されているが、
御心配には及ばない。
間違った独善的で偽善的なルールの存在。
その独善性や偽善性を否定され、あぶり出されたように虫が出てくる。
賢明なら気が付くが、そうではないから哀れだ。あぶり出されても気が付かない。
賢明ならば行間から真実が読める。
ご質問戴いた、「レ・プレイアードＺＥＲＯ」について触れておこう。「プレアデス」を文字るだけあり、ＳＵＢＡＲＵの開発本部と深い関わりがある。
発売元は仏蘭西のトタル。スーパーメジャーと呼ばれる国際石油資本で、世界屈指の多国籍企業だ。エルフはＦ-１で名を馳せた名門ブランドで、現在はトタルに合併しそのブランドの一つになった。
従って歴史的にトタルはモータースポーツにおける、潤滑油の分野でも世界屈指の研究開発能力を持つ。
ＥＬＦの名がつく以上、中途半端なオイルではない。
ＥＺ３０との相性は抜群のはずだ。
メーカー曰く、「まるで追い風の中を走行しているかのような爽快な運転感覚」なのだ。
確かに面白いオイルで、４気筒エンジンのサンバーにも効果がある。
２つの番手を用意しているが、６気筒車には０Ｗ－３０を使用してほしい。しかしコメントを戴いた菊池さんの様に、６気筒エンジンでターボ車の様に攻める走りを楽しむなら、１０Ｗー５０の使用を推奨する。こちらの在庫は無いので、使用されるなら早めの予約が必要だ。
モチュールを使うのが理想だが、このオイルを選ぶのも良いかもしれない。
佐々木さん、明日からのサマーバケーション、どうぞ存分にお楽しみください。
そして次の履物を、コンチネンタルにされてはいかがだろう。

左は古い靴。

右はまだ降ろして間もない靴だ。要らなくなった物はさっさと捨てて、スッキリ整理しないと次の物が手に入らないよ。
それを「まさしく得る事こそ、捨てる処に神髄あり」と教えられた。捨てるのも大切だ。けれども明らかに有効活用できそうなものは残す。
履き潰したスケッチアを、机の下に一足置いていた。
どうしても悪路を歩まねばならぬ時、それを活かせば効率が良い。
靴ひもを解き、それを一番口が開く所まで緩めた。
朝からじんじん痛むので、会社の机の中にあるアドフィードハップを貼った。ただでさえ大きくなった足が、更に一回り大きくなる。
あまり締め付けない方が良いので、サンダルが良いのだが、とっくの昔に捨ててしまった。
そこをスケッチャを使って、スリッパ風に履いた。
実に具合が良かった。
柔らかく、湿度も適切に保ち、歩くときに足の裏を優しくダンピングする。
靴は本当に大切だ。色々な好みがあって構わない。ただし当分はコンチネンタルに首ったけだ。招待状の中にコンチのチケットを入れたので、受け取ったらぜひ活用してほしい。
いよいよ、夏祭りが目の前に迫ってきた。
活力朝礼で工房と展示場の間を改善している。皐月の剪定が始まったが、足が痛くて参加できない。
先月から、何か面白い事が出来ないか考えていた。
全部は無理だけど、抜粋してＤＭに名前を書こうと提案した。
大量のＤＭを送るので、ラベルを印刷して貼り付けている。
今回の封筒は、妻の手書きイラストがユニークだ。
気合十分で冴えているので、この元気をお客様に分けたくなった。
そこで用意した筆ペンで宛名を書いた。
前日中に封筒が用意され、３０件ほどの名簿が添えられていた。
結構分厚い。
筆文字を書くために専用のペンを取り出した。
普段ボールペンと鉛筆しか使わない。たまには刺激が必要だ。
汗をかきながら、全て書き終え郵便局に渡した。
それも含め全数本日発送したので、かわら版愛読者の皆さんは、チケットの到着も含めてお楽しみに。
そして手書きの封筒が届いたら、サプライズする。
こちらからは一切何も言わない。
ブログを見たと手書きの封筒を差し出せば、素敵なモノを秘かに差し上げる。大宮君がバレンティのセットアップに励んでいる。先日紹介した、フルキット化されたＢＲＺをショールームに展示した。外部電源を装着し、デモ点灯もばっちりだ。シュールームで見ると、よりデザインが冴えている。全体の様子が格段に良くなった事が鮮明に分かる。奥に白いボックスが見える。昨日設置された冷凍庫だ。
万全の態勢でソフトクリームの製造に備えている。
ＢＲＺの変身ぶりを見たら、インプレッサやレボーグの良さも想像できるはずだ。
この夏のオリジナル企画に注目してほしい。
外出すると面倒なので、今日の昼食を手軽に済ませた。
娘が気を利かせて、出勤前に豚汁を買い温めてくれた。
そこでストッカーに入っていた鯖缶に、マヨネーズを添えて、溜まった仕事をかたずけながら一気に食べた。
意外に鯖缶は美味しい。おなかに優しく、腹持ちも良い。

食べ終えるころ内線が鳴った。

「写真を撮ってもらえませんか」と北原課長が言った。

リヤ周りの組み付けが終わり、

フロントにあるラジエターが取り外されている。

この部品の撮影をしたいけど、

ピントが合いにくいので撮ってくれませんか。

先日取り外したパーツを覚えているだろうか。

外から見ただけではどうなっているか解らないが、

症状から内部の異常を予見できるので、

全て交換するように指示した部品だ。

このホースが届き新品に交換したので、

内部を見るため捌いたという。

これがそのホースだ。

さすがに彼もぎょっとしたらしい。

まるで種が詰まっているようだった。

オリフィス弁がついているので、

この大きさのものは他へ流れずに留まる。

しかしオリフィスを通過できる物質は、

クーリングシステムの全てに入り込む。

無数の異物がホースの中に隠れていた。

更にホースの内壁にこびりついている。

生き物と同じ症状だ。

血管の内部に異物が装着したり、

硬化した血管による重大な疾病と同様に、

クルマにもこうした症例が現れる。

この状態からある程度予見できても、

オーナーとどこまで手を入れるか様々な協議が必要だ。

一定の負荷を与えないと再発しない。

それが一番難しい所だが、

順序を追って原因を究明し、

ゴールラインが見えていた。

取り外した新品のラジエターに、

異物の浸潤が認められた。

車上に残したままクーラントをチェックしても、

この状況は再現できなかった。

部品を交換し、

もう一度高圧で水を流して可能な限り取り除く。

勝負はまだこれからだ。