自粛を終えマルチタスクの楽しみ炸裂！

色々な事を並行して考えながら、

毎日を過ごしていると、

数多くの面白い発見がある。

昨日を振り返る。

月に二度ある「掃除の日」で車庫を徹底的に清掃した。

この車庫を「農家風物置小屋兼車庫」のイメージで造りこんできた。

まさにマルチタスクな目的を持ち、

将来整形して元通りにする課題も保管されている。

一目で何かわかれば相当のスバル好きだ。

バラバラに分解して、

次の仕事を着実に進めている。

予約の仕事があったので、

早めに切り上げ片付けていると、

ドライブエクスペリエの時間が来た。

静岡県からいらっしゃった菅原さんと、

北村さんのお二人だった。

本来は北海道の北千歳が仕事場だとおっしゃった。

研修で静岡県に滞在中のタイミングを見計らい、

中津川でＤＥを体験するために来訪された。

午前中は菅原さんのフォレスターによるレクチャーを進め、

そのまま連続してお昼からＢＲＺによる北村さんのＤＥを続けた。

普段は無限軌道車を高速で操られるので、

ドライブに対する勘が良い。

ＢＲＺのような敏感なクルマでアクセルワークを練習されたので、

今後の操縦技術に大きく貢献できるはずだ。

日本の国防を背負う好青年たちだった。

また是非お目に掛かりましょう。

勝山市から宮山さんもいらっしゃた。

リコールと点検を兼ねて愛機のメンテナンスを承った。

凄いお土産を頂戴した。

土が付いたままの素晴らしい里芋だった。

丸一箱あるので、

社員全員で分けさせて戴いた。

色々な調理法がアドバイスされているが、

煮っころがしが最高だろう。

ちょっと気になるのが、

のっぺい汁だ。

汁と言うより鍋感覚の方が近いと思うが、

これにもチャレンジしてみたい。

次に水曜日の出張で使うプレゼンの資料を準備した。

今年のモーターショーは、

明らかにトヨタが他を圧倒的にリードしていた。

この中にそれが凝縮している。

それをモチーフにプレゼンの内容を組み立てた。

テーマは「十年偉大なり二十年畏まるべし三十年歴史也」

十三年前に遡ると、

面白いものが沢山見えた。

二人とも毛が豊かだ。

船井総研の中谷社長もまだ毛がある。

剃っているだけだ。

いまや故船井幸雄氏を上回るほど、

神々しさを発揮するヘヤースタイイル！

研究会の皆さんと有意義な時間を作りたい。

資料を全てメディアの中に納めた。

並行して、

かわら版の原稿づくりも最終段階に入った。

自粛の要請を受け一切封印してこの日を待った。

前の晩に全て原稿を送った。

一旦出来上がった原稿を見て、

そこからもう一度文章を起こし直す。

実際の印刷イメージが出来上がらないと、

生きた文章が生まれないからだ。

今回は時代考証や正確な生産数など、

詳しく調べ直す必要もあり神経を使った。

モチベーションを維持するのに、

今年の九州遠征は大きく役立った。

美保基地に初鷹があると記載される案内は少ない。

次に訪問した時には、

是非Ｃ－２を目の当たりにしたい。

それと何とかＬＡＶの運転席に座らせていただけないだろうか。

妻が情熱を込めたチケットが完成したので、

最終確認してＯＫを出した。

かわら版裏面の基本構成を大宮君が引き受けてくれたので、

作業がとてもスムーズに進んだ。

表の校正が２１時半に完了し、

一日のまとめをしていたら２２時を回ってしまった。

そこで慌ててジムに向かい体調を整えた。

何しろ忙しかったし祝日を挟んだので、

丸一週間泳いでいなかった。

時間が無いので、

いつもの半分を泳ぐペース配分を考えた。

良い汗をかいた。
結果は上々だった。

体重も６３．４キロと、

何とか想定内に収まった。

油断しないように心掛けないと、

出張でまた痛い目に合う。

一夜明けて素敵な秋晴れが広がっていた。

まさに出張日和だ。

活力朝礼で環境改善を再開した。

そこで思い出したことがあった。

毎週末に台風が襲うなど、

１０月は平年と少し違う装いだった。

おかげで寒さは遠のいた。

だがモーターショーの観客動員にも大きな影響を与えた様だ。

２９日に雨をもたらした台風が過ぎ去ると、

３０日は朝からとても良い天気に恵まれた。

それでグミを収穫したのだが、

その日の午後に珍客があった。

お役目御免を言い渡したＳＶＸに、

奇妙な木の実が付着していた。

取って捨てようと良く見ると、

何だかとても愛嬌がある。

目を近づけたら「ぴょん」と変身した。

ドキッとして良く見たら、

見た事の無い毛虫が居た。

これは面白い。

持っていたカメラケースに載せて運んだ。

ＳＶＸの走行画像を撮影した直後だったので、

ウエアラブルカメラを装着したままだった。

すかさず撮影したので、

興味のある人はぜひご覧いただきたい。

ユーチューブにアップした。

ぴょんと元に戻るところが我慢できないぐらいカワユイ。

触るといけない雰囲気が山盛りだった。

安全なら掌に載せたい生き物だった。

その翌朝も晴れていたから、

３１日の朝に放射冷却がもたらされた。

多分この日が初霜だろう。

花梨の葉が一気に減ったが、

まだ銀杏には緑が残る。

花梨の実は生理落下もあり、

昨年より少ないようだった。

それから一週間。

全く雰囲気が変わった。

収穫のチャンスも来たようだ。

山本部長が丁寧に剪定し、

今朝花梨の収穫も無事に終わった。

希望者に差し上げるので、

遠慮なくお越しください。

小さな枝が乗っている。

妻はＳＡＢの裏にあるオリーブを剪定した。

きれいな実を付けたので収穫したようだ。

これから育つ様子を楽しみにしよう。

東京へ向かう前に、

ＢＬＥの整備内容を再確認した。

ダンパーは勿論だが、

クラッチとシフトレバーの消耗品も新品に交換し、

駆動系をリフレッシュしてある。

戻ると１１万キロになるが、

手塩に掛けて育てれば、

更にこれから面白さを増すクルマだ。

毎朝のロープレシナリオも提出された。

出発前に台本チェックが三枚ある。

おっと、

早朝会議の議事録も確認せねば・・・・・。

確認していたら郵便局から箱が届いた。

これにかわら版２３８号を入れ、

日本中に発送する。

楽しみにお待ちください。

平和印刷の渡邉さん、

今回も素敵なレイアウトをありがとうございました。

皆さん、

お楽しみに。