リザルトは２１号車が３８位
２０号車が３９位だった。
全社一丸となって取り組んだ、
本当に実のあるプロジェクトだった。
応援いただいた皆様に心より御礼申し上げます。
ブービー賞とブービーメーカー賞に終わったが、
目標の完走を無事果たした。
ラリーに先立ち初心者に対する講習会が開かれた。
このことでコ・ドラにどれほど余裕が生まれたか、
感謝の言いようもない。
単なるスピード狂の集まりではなく、
高い知性と教養に満ちたアスリートのスポーツだと知らしめてくれた。
この講習でヒシヒシと感じた。
着々とスタート前の準備を進めた。
マリオも準備に余念がない。
富士重工が製造した製品が他を圧倒していた。
参加することに大きな意義があったと改めて実感した。
スタートの時間が来た。
応援ありがとうございます
直前まで坂道発進の練習をしたとは思えない、
とてもスムーズなスタートだった。
山形から駆け付けてくれた平方さんだ。
ありがとうございました。
リエゾンを終え最初のＳＳに入った。
４つのＳＳのリザルトを見ると、
嫁と姑の意地を掛けた争いが滲み出ていた。
ＳＳ１の故郷農道１は、
嫁が３．１秒の僅差で姑をかわした。
すると続くＳＳ２の恵南林道１で、
５分３１秒１と嫁が大きくリードを広げた。
妻は５分５３秒２と、
３７号車のｖｉｔｚより僅か８秒３遅れの最下位だった。
その事をあえて妻には伏せていた。
僅かの差に魔物が潜むと、
萩原さんから教えて戴いたからだ。
彼はラリーのプロだ。
可能な限り少ない装備で参加し、
選手を確実にゴールへと導く。
凄腕のプロだった。
今回のレースでも見事総合４位に入賞された。
三位との差が僅差でも、
ドライバーには伝えないと言い切った。
だが妻は、
ここで自ら秘かにリザルトを調べた。
スマホをいじらせると悪だくみが上手い。
結果を知ると、
その目に「爛爛」と炎が浮かんだ。
そこでマリオには、
リタイヤさせないよう抑えめに走る作戦を与えた。
ところがここで女の恐ろしさを知る事になった。
執念と言うヤツだ。
後半戦のＳＳ３は故郷農道の再走だ。
ここは恵南林道より３キロ短く、
道幅も広いだけに、
かなりのテクニカルコースだと言える。
妻は嫁を４．２秒引き離す記録を出した。
ラックの崎久保選手が駆る８６の１１秒４遅れという、
思わぬ結果に、
今度は嫁が闘志をむき出しにした。
最終ＳＳ４の恵南林道２で、
嫁は５分１３秒４と同クラスの崎久保佐紀選手を0.1秒ではあるが上回った。
初体験から僅か４度目のＳＳで、
同クラスの最下位から抜け出すと同時に、
全体でもこのＳＳで３１位まで挽回した。
妻も嫁より１２秒３遅れではあったが、
総合では最下位ながら、
最終ステージでの追い上げを見ると、
壊さず走ろうとする姿勢を守りながら、
かなり検討したと言える。
見事な腕前だ。
両車ともペナルティはゼロで、
二人のナビゲーターは極めて優秀な仕事をこなした。
嫁の走りは最終ＳＳでかなり冴えたらしい。
「明らかに走りそのものが違った」とはっきり言った。
何よりもサービス面での安心も大きかった。
ＧＣ８を誰よりも知り尽くした男が居る。
噂を聞きいたプレイドライブの編集長から、
表彰式の会場でクルーが取材を受けた。
全員表彰台にあげて、
戦う正装姿をカメラに収められた。
ありがとうございました。
またこのラリーでの記録画像を、
山本ケイゴ師匠から頂戴した。
全員で慰労会を開いた。
全参加者一切脱落せず、
８０００人のスペクテイターを集めた今回のラリー、
皆さんならどう評価されるだろうか。
来年も楽しみにしてほしい。
二台ともペナルティ０での完走、おめでとうございました。
素晴らしいチャレンンジだと思いますし、今後のモータースポーツのあり方に大きなヒントをいただけました。
できることから私も日本のモータースポーツの発展に寄与できればと改めて思わせていただけました。
ありがとうございます。
素晴らしいチャレンンジだと思いますし、今後のモータースポーツのあり方に大きなヒントをいただけました。
できることから私も日本のモータースポーツの発展に寄与できればと改めて思わせていただけました。
ありがとうございます。
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at 2017-11-27 15:27
STELLA55さん、ありがとうございます。ラリー成功して嬉しいです。同時に最低でも１０年間継続させる必要があると感じました。その間の車両維持に執念を燃やします。ぜひご協力をお願いします。
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氏家
at 2017-11-27 19:01
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完走おめでとうございます。素敵なラリーですね。素晴らしいです。
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斎藤
at 2017-11-27 19:09
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ひょっこり
at 2017-11-27 20:15
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吉岡達哉
at 2017-11-27 21:11
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とっても楽しそうなレポートありがとうございます。
私も乗りたくなりました。
しかし、何に乗りたいかがまだよくわかりません。
スバルのスポーツカーに乗りたいことだけは決まってるのですが・。
欲しい車は見つかったのですが、他所で買って持っていくのも気が引けて。また教えてくださいませ。
私も乗りたくなりました。
しかし、何に乗りたいかがまだよくわかりません。
スバルのスポーツカーに乗りたいことだけは決まってるのですが・。
欲しい車は見つかったのですが、他所で買って持っていくのも気が引けて。また教えてくださいませ。
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Mt.Yoko
at 2017-11-27 21:35
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社長様
二台完走、おめでとうございます！
昨日は途中経過が知りたくて、ブログの更新を今か今かと待っていました。やっぱり現地に行けばよかったなぁ、と思っていました。
二台のGC8、どこから見てもホント美しいですね。20年以上前のクルマとは思えません。
二台完走、おめでとうございます！
昨日は途中経過が知りたくて、ブログの更新を今か今かと待っていました。やっぱり現地に行けばよかったなぁ、と思っていました。
二台のGC8、どこから見てもホント美しいですね。20年以上前のクルマとは思えません。
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宮
at 2017-11-27 21:41
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完走を心からお祝い申し上げます。
ダイジェストでも良いから、日本のメディアもこういうラリーをモータースポーツの一つとして取り上げてほしいですね。
ダイジェストでも良いから、日本のメディアもこういうラリーをモータースポーツの一つとして取り上げてほしいですね。
氏家さん、ありがとうございます。みんなの努力と日頃の段取り癖が良い方向に実りました。継続できるように努力します。
斎藤さん、この日のために作ったわけでは無いのですが、コンチネンタルカラーになっている所にクルマの運命を感じました。両方とも大切にします。
ひょっこりさん、ありがとうございます。本当に良く頑張りました。今になって込み上げてくるものがあります。
吉岡達哉さん、お心遣いありがとうございます。いつでもご相談ください。
Mt.Yokoさん、応援ありがとうございました。ノートラブル、ノーペナルティは初参加として勲章だと思っています。みんなよくやってくれました。
宮さん、本当ですね。でも地元のメディアは本当に好意的でした。ＮＨＫの皆さんも２日間連続で取材され本番ではカメラクルーも含め５人で取材されてました。地域の伝統行事にしたいです。
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吉岡達哉
at 2018-01-12 19:00
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2019年にWRCが愛知と岐阜辺りで開催されると聞きました。なのに、スバルが居ないなんてと思いました。オンロードだけを走るスバルよりもジャンプをして飛んでるスバルが見たいと思うのは私だけでしょうか。
> 吉岡達哉さん、そんなことないかもしれません。もし実現したら、
新井親子と勝田親子の4者とスバルとトヨタが入り交った戦いも楽しめそうですよ。
新井親子と勝田親子の4者とスバルとトヨタが入り交った戦いも楽しめそうですよ。
