BMWとSUBARUの圧倒的な差は
2018年 02月 03日






各自のクルマの他に、


XVの動画は21時半現在アップ中だ。

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女神湖での氷上ドライビングにお誘いいただきまして誠に有り難うございました。
無邪気な子供のように、氷上スピンターンを修するお姿に沢山の気付きを頂きました。
いつも思う事、気づいた事をそのまま発信される、代田社長。
その言葉通りの生き方をされている貴方を尊敬し慕っている方が沢山いらっしゃるのを感じています。
さて…摩擦の低い氷上での初めてのドライビング!
エンジンのチカラをタイヤとブレーキとハンドルでどう伝えるか…。
ドライビングにおける正しいフィロソフィと正しいテクニック…。
スバルとBMW。
全くプライスの違うクルマがその味わいをわかる人が乗れば、共に深くて豊かなドライビングを楽しめる。
社長、本当に有意義な時間をありがとうございました。
帰路の雪道が全く違う道に感じ、家で待っていてくれた妻の笑顔もより美しく感じられました。
人生をも変える!
氷上ドライビングの体験でした。
感謝
スキッドパッドも何とか最後に攻略できました。SUBARUとBMWに共通点は多いです。楽しかったですね。また一緒に行きましょう。


XVのラリーカー。賛成です。
来年のウィメンズラリーで是非リリースしてください!
スタイルも絶対に似合うと思いますよ。
(と無責任なお願いですみません)
先日私のXVにてスタッドレスへの交換で18インチ→17インチとインチダウンしましたが、予想以上にイメージが変わり、雪道、オフロードに似合うスタイルになりました。

スバルのカラーラインナップはカタログやショールームよりもリアルワールドで美しく見えるように考えられていると最近思います。
素晴らしい色で自分も好きなのですが、BRZとS208にこのカラーを流用したのは間違いだったと感じます。
SUBARUのXVだけの、もしくはSUVカテゴリーだけの個性にするべきだったと思います。

こうして様々なシチュエーションでいろいろな車種の写真を載せていただけると、実際にどのように外から見えているのか参考になります!
GH8のスタイルについては同感です。バランスが良くてスタイリッシュですね!特にハッチバックはラリーのイメージが強くヨーロピアンな雰囲気です。
BMWのワゴンは構造上フロントのオーバーハングが短いせいか、GH8と見比べるとリヤが重たく見えます。