一月の中頃から、
メチャクチャ寒い冬になった。
インプレッサハウスも、
その洗礼をもろに受け、
屋上にある露天風呂はキンキンに冷え切った。
その結果、
まるで女神湖のように、
厚い氷で蓋が出来ていた。
木曜日頃からすっかり厳しい寒さが和らぎ、
妻が早速水を抜き綺麗に掃除して、
新しく水を入れ綺麗に整えた。
賢い装置が付いている。
使わない時もきれいな水を入れておくと、
ゆっくりパイプの中を循環させて、
凍結を防ぐように作られている。
だが、
和らいだと言っても、
厳しい季節に変わりはない。
目と鼻の先が山岳地域だから、
少し足を延ばすだけで極寒の地が現れる。
高速走行テストの準備が整った。
そこで日曜日の空いた時間を狙って、
過酷な条件下で最終チェック。
いつものコースを辿ると、
あっという間に気温は氷点下５度になった。
路面には雪がまだたくさん残っていた。
最新のスタッドレスタイヤが付いているので、
何の問題も無くスピーディに走ることが出来た。
この季節になると、
特にタイヤの優劣が良く解る。
日中の温かさで溶けた水が、
あちこちで急激な寒気に襲われる。
そして冷えると、
あの恐ろしい「ブラックアイス」が誕生する。
濡れているようにしか見えないのに、
実はスケートリンクより良く滑る。
そんな状況を克服して、
会社に戻り残務を済ませた。
そして青鰤で家に帰り、
車庫の中へ収めた。
こうして走行した後、
朝の一発始動時に問題が無いかを確かめる。
お客様の使用条件を想定し、
出来るだけ問題の根を取る。
その後、
夜の街に繰り出して「ケイちゃん」を食べた。
雛鳥の生産から食肉加工まで、
一気にやれる会社なので、
直営店で安くて良い素材を提供できる。
すっかり中津川の名物として定着した。
何しろ地産地消なので、
遠方から来たお客様にも安心して紹介できる。
青鰤を家に乗り帰り、
翌朝の寒い環境で始動して最後の確認を終えた。
お客様の立場で、
ありがちな不具合の芽を断つ。
高速テストでクラッチの合わせ位置が気になり、
他にも一点修正の必要な所が見つかった。
昨日の夜までに調整は全て終わった。
月曜の夜は泳ぐと決めているので、
最終テストを翌朝に回しコパンへ行った。
真面目なバイトが居る時は、
プールの周りに活気がある。
昨日のように良いバイトが居ると、
万が一にも安心だ。
キチンとルーティンを守り、
バケツを使って熱心に周囲を洗っていた。
少し余裕をもってプールに入り、
１０００ｍをリズミカルに泳いだ。
ターンもキュッと小気味よく決まる。
結果を見たら嬉しくなった。
体調は万全だ。
ブレスも調子良く出来る。
毎日ホットシャワーで吸入して、
気管をいたわる効果かも知れない。
この後も活躍するだろう。
思い切って買って良かった。
思い切って買って良かった。
今月も風邪をひかずに乗り切れそうだ。
家に帰ると、
前日のテストの途中で買い求めた、
長田屋の豆腐が待っていた。
でもこの日はもっと美味しいものが待っていた。
手作りのスモークベーコンを頂戴した。
吉田さんの言いつけを守り、
事務所の冷蔵庫で８日間寝かせた。
かなり美味しそうに馴染んでいる。
すぐさま妻が調理に取り掛かった。
実に美味しそうな色をしたベーコンが現れた。
スモークの効果が良く解る。
喉がゴクリと鳴った。
プールから戻るとビールも恋しい。
温度を見計らって、
オーブンに入れた。
肉質が良いのだろう。
すごく美味そうな脂が滴り出る。
中に全ての旨味が凝縮されているようだった。
出来上がった状態を写真に納め、
植物性たんぱく質「豆腐」を食べた後で、
思いっきり動物性たんぱく質を味わう喜びは、
何にも代えがたい喜びだ。
お世辞じゃなく本当に美味しいです。
ちゃんと喧嘩せず分け合って食べました。
吉田さん、
美味しいお肉をありがとうございました。
そして元気よく出勤し、
今日も洗車でスタートした。
中津川リンクへ最終確認に向かった。
エンジンは快調に始動した。
クラッチを踏むと、
高さがしっくりとフィットした。
約９ｋｍのコースを伸び伸びと走った。
道路の標識で確かゼロ℃と出ていた気がするが、
体感温度はもう少し高かった。
中津川の付近には雪が一切なく、
全てドライターマックだ。
ライントレース性能が素晴らしい。
ステアリングに対して応答性が良いので、
狙った位置を逃さず通過できる。
タイヤに遊びが無い、
そんなイメージだ。
この冬は油断できない。
立春を過ぎたと言えども、
まだまだ摂氏３℃を下回る事が多いだろう。
さらに身近に高速道路のある地域では、
スタッドレスタイヤの装着が必須だ。
そのような場所で、
スバルとコンチの組み合わせは「鬼に金棒」と言える。
１００キロ弱で丁寧にひと皮剥いたつもりだが、
全く新品そのものだ。
とてもタイヤの表情が良い。
上の画像が左後輪で、
下の画像が左前輪だ。
コーナリング時に外側二つのブロックが結合する。
それで高い安定性を発揮する。
サイプの状態を観察した。
ロングライフなはずだ。
タイヤの表面にある製造時の切かすが、
まだ全然取れていない（笑）
柔らかすぎるコンパウンドだと表面が荒れる。
かと言って硬ければ路面を掴めない。
この辺りの塩梅が各メーカーのフィロソフィーで異なる。
ＳＵＢＡＲＵにとって、
コンチは間違いなく良い相棒になる。
吉田さんの作ったスモークベーコンと、
北原課長の仕上げた青鰤は、
共に熟成した美味しさを迸らせた。
Commented
by
渡部
at 2018-02-21 00:38
x
代田社長 こんばんは。
ベーコンに、地鶏、そして、青鰤、最高ですね。
今、ビールで一杯やりながらブログを読ませていただいているのですが、つまみ代わりに写真を眺めてゴクリとやっております。
青鰤、とても丁寧に、そして愛情深く最終調整をしていただき、ありがとうございます。
中津スバルさんに出会う事ができて、本当に良かったと心から思う瞬間でした。
青鰤の様子がブログから伝わってきて、自分がそのハンドルを握っているような感覚になっています。
おかげさまで、納車日までの本当に待ち遠しく、楽しい妄想の日々を過ごさせてもらっております。
代田社長、中津スバルスタッフの皆様、青鰤共々、これからもよろしくお願いします。
ベーコンに、地鶏、そして、青鰤、最高ですね。
今、ビールで一杯やりながらブログを読ませていただいているのですが、つまみ代わりに写真を眺めてゴクリとやっております。
青鰤、とても丁寧に、そして愛情深く最終調整をしていただき、ありがとうございます。
中津スバルさんに出会う事ができて、本当に良かったと心から思う瞬間でした。
青鰤の様子がブログから伝わってきて、自分がそのハンドルを握っているような感覚になっています。
おかげさまで、納車日までの本当に待ち遠しく、楽しい妄想の日々を過ごさせてもらっております。
代田社長、中津スバルスタッフの皆様、青鰤共々、これからもよろしくお願いします。
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at 2018-02-21 08:22
渡部さん、おはようございます。こちらこそ宜しくお願い致します。良いクルマに仕上がりましたのてお楽しみにお越し下さい。
