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NBRを青い稲妻が疾走

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随分シャレた事を考えたもんだ。
この二人やるじゃないか。

マリオこと高野博善、
イモッチこと井元貴幸、
このスバルを知り尽くしたライター二人が、
グリーンヘルに自転車で向かった。

フランクフルトからアイフェル迄、
高性能な自転車2台と随伴車一台で目指した。

結果は無事完走で、
24時間チャレンジの幸先が切れたようだ。
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今朝は曇っていたが、
活力朝礼の間だけ何とか持ちこたえてくれた。

終わった途端に振り始めたが、
これほど激しくなるとは思わなかった。
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そんな中を木曽から東條さんが来訪され、
12か月点検を承った。

お土産をありがとうございました。
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見た途端に娘の眼の色が変わった。
松本で暮らしたことがあるので、
美味しい事を良く知っているらしい。

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これ美味しいよ。
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本当に正統派のどらやきだ。

色々などらやきがあるけれど、
やっぱり正攻法で作られた、
フレッシュなどらやきが一番美味い。

ありがとうございました。

気分が一気に晴れた。
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なぜかって?

それは雨のせいだ。

凄い勢いで振り始めた雨が、
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少しくたびれてきた社屋に襲い掛かり、
突然大量の雨漏りが始まった。

工房も水浸しだが、
まだ濡れても被害は少ない。
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おかしなところから雨水が浸入するようになってしまった。

とりあえずバケツや空き缶でしのいだが、
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偉い勢いで水が落ちてくる。
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空き缶を掻き集めて急遽対策を講じた。
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雨は厄介だが、
「恵みの雨」になる事もあるから前向きに考えよう。

リスクは増えるが、
NBR14hrチャレンジで雨が降ると、
ほとんどと言って良いほど「恵みの雨」になる。




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辰己監督も今回のクルマの出来には自信があったようだが、
パワステポンプのトラブルで出だしから躓いた。
クラス2位に順位を落とし、
トップをVWに譲った。
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山内選手がクラストップを奪還すると、
流れは一気にスバルへ傾いた。
レース残り三時間のところでクラストップを維持している。

こんなかぶりつきで観戦できるマリオたちが羨ましい。
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現在の順位は総合でも50位になった。
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しかしニュルには魔物が棲む。
レースはゴールするまで結果を口にしてはいけない。

吉報を待とう。

Commented by 剣持 at 2018-05-13 23:14 x
NBRクラス優勝おめでとうございます
最後どこかが壊れて絶体絶命かと思いましたがやはりスバルチームの皆さんは優秀でした。
今夜はよく眠れそうです。
Commented by NG at 2018-05-13 23:21 x
「しかしニュルには魔物が棲む。」
去年に引き続いて今年も魔の手が伸びてきましたが、
何とかしのげましたね。
レース後に辰巳監督が「心臓に悪い」とおっしゃって
いましたが、スバルを応援していたファン全員がそう
じゃなかったかと思います。
あの状況で修理したメカニックもさすがですね。
全員でつかみ取った勝利ということが良く分かる
「演出」になってましたね。よかった。
Commented by b-faction at 2018-05-14 06:47
剣持さん、嬉しいですね。STI30周年にふさわしい結果でした。
Commented by b-faction at 2018-05-14 06:49
NGさん、辰己さんの気持ち、ピットの雰囲気を良く伝えてます。その瞬間を現地で味わったマリオたちが羨ましいです。彼等の日頃の行いが良いからでしょう。
Commented by jecht at 2018-05-14 18:43 x
最後のエンジントラブルでもうだめかと思いましたが執念の修理で復帰、優勝できてよかったですね。
が、スローダウンの際、後続との差が10数LAPと聞いて、おや?と思ったらアウディはSP3Tクラスに出てなかったんですね。
素晴らしい勝利には間違いないですがライバル不在だとちょっと物足りなく感じてしまいます。
Commented by b-faction at 2018-05-15 03:46
jechtさん、その辺りは
良く知らないのですが、リタイヤしたのではないですか。
Commented by jecht at 2018-05-15 08:18 x
昨年優勝のLMSは不出場のようです。
昨年3位のMSCは出場していたようですが予選のトラブルでスタートしていないとか。DNSなのか出走したのかは不明ですが...
Commented by b-faction at 2018-05-15 09:33
jechtさん、スバルは盤石な体制で運も味方につけたと言うことですよ。何しろ良かった。記念車にもう一つハクが付きます。絶対に買います。特に現地で応援した人にとって一生のメモリアルカーですね。マリオの分も要るなぁ。
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by b-faction | 2018-05-13 20:29 | Comments(8)

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