完全に復活した５速マニュアルのフォレスターが息衝く。
まさしくマザープラントなので、
クルマの熟成にも適した場所だ。
数年来、
毛虫にやられっぱなしだったけれど、
今年は活気に溢れている。
今年も剪定が始まった。
毛虫が生き腐れする、
変なカビの様な病気が流行っているようだ。
生命力の強さと、
運の強さは必ずしも比例しない。
健康なうえに運も身に付け無いと、
進化の過程でそぎ落とされる。
そのまま中断していた。
工事が始まり周囲が雑然としてきたので、
先にブルーベリー畑を整えた。
徐々に美しく整っていく。
そして敷き詰める。
こちらもあと少し残すだけになった。
好天が続き、
あちこちに生命力が漲っている。
５月になって冬眠から目覚めたトノサマガエルが、
カラダを作るため猛烈な食欲を見せ始めた。
冬を越してかろうじて生き残ったのは三匹くらいだ。
どこにいるか解るかな。
獲物が現れるのを待っている。
この忍者ぶりは物凄く精巧だ。
ここで生まれここで過ごすから、
徐々に環境に順応するのだろう。
冬眠する場所も解った。
なるべく日当たりの良い場所に潜む。
体中にジェル状の分泌物を纏い、
冬の間この土の中で潜む。
繁殖したドクダミを根こそぎ取り除き、
有機堆肥を土に混ぜた。
今のうちに土の力を強くしてやろう。
雨が続くようになると、
また違う生き物が活性化するはずだ。
もう梅雨がすぐそこまで来ている。
桜の根元も気になっていたが、
水管橋が出来る間は手を付けることが出来なかった。
早速手入れに取り組んだ。
そして有機堆肥を土に混ぜ合わせ、
命の循環が加速し始めた。
忙しさにかまけて、
お礼状の送付が遅れている。
アンケートにお答えいただいたお客様や、
不在中にお土産を届けていただいた方に、
必ず礼状を出す事にしている。
この場を借りてお詫びします。
体力維持も重要なので、
優先順位を考えている。
必ず葉書はこの後一気に書き上げます。
お礼が遅れて申し訳ありません。
体力低下が気になって、
ヨガとと水泳を続けた。
先週は何とかグランドスラムを貫けた。
血圧と言う具体的な数値で比較検証を続ける。
先週のように間を空けず、
事前事後の血圧を丁寧に測った。
絶対に止められなくなる。
これには麻薬的な魅力では無く、
フィジカルな魅力に溢れる。
でも気にならない。
ヨガと言う実に面白いエクササイズは、
体の中に何か違う流れを生じさせ、
とても軽々と動くようにしてくれる。
こうなると止められない。
続けて翌日もジムに行った。
そして１０００ｍ泳いだ。
何とか不十分ではあるが挽回できた。
むきになって泳いだわけでは無く、
水中に於ける姿勢を可能な限り整え、
ターンしてからの抵抗を減らす努力を続けた結果だ。
２年ぶりに優勝した嬉しいニュースを受け取った。
その後もドイツからいくつか情報が寄せられた。
ドイツにある熱狂的なスバリストが居る。
向こうで会いたいと言われたが、
なかなかチャンスが無いまま数年過ぎた。
するとそのスバリストは、
自ら日本に赴きオートサロンを毎年楽しむようになった。
中津スバルにも行きたいと言ってくれたが、
そのチャンスに恵まれず、
今年もその夢は叶わなかった。
このＧＤＡをＳＮＳで見て、
凄く良いとコメントをくれたばかりだった。
その後プッツリと音信が途絶えた。
ドイツ人のベン マキシマムスは、
二度と戻る事の無い旅へ立った。
愛機のスバルを修理に出していたようだ。
それでバイクに乗って走っていて、
立ち木に激突して亡くなってしまった。
あんなに元気で屈強な男だったのに、
なぜこんなに儚い去り方をするのか。
もう一人の儚い男を思い出した。
最高の人柄で、
スバルを二度ニュルでの栄冠に導いた。
これは２０１０年に撮影した写真で、
娘の隣に彼が映っている。
この時に娘の脇腹をくすぐったようで、
「おちゃめな人だよ」と笑っていた。
この年は優勝を逃した。
だがその翌年の２０１１年には見事優勝を勝ち取った。
そして２０１２年を連覇に導いた直後の６月１７日、
ドイツのアンラター通りでバイクを運転中に事故に遇い、
享年僅か３０歳でこの世を去った。
悲しいね。
事故に遇うのはバイクばかりではない。
しかし可能性を考えて生きることが、
まさに進化への道筋だ。
彼等が身をもって教えてくれた、
進化への道筋を、
一人でも多くの賢者に伝えたい。
命を大事にしよう。
ベンよ、
安らかに眠れ。
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おはようございます。
我が家の小さな庭の手入れは私の担当です。
さくらんぼ、ユスラウメ、桑、ラズベリー、キンカン等食べられるものが中心です。妻は食べる事しか興味が無いからです(笑)。
私は32歳までバイクに乗っていました。ひとり旅が好きで時々遠くへも出掛けました。結婚を機に手放し、その後は乗っていません。今でも好きですが体力的につらそう?です。バイク事故で亡くなった方も存じております。辛いことです。
クルマは仕事として、プライベートでも、ほぼ毎日のように運転しますが、大好きですが怖いとも思います。仕事では乗用車に加えて、極たまにですがマイクロバスを運転することもあります。ヒトを乗せる仕事ですので、必要に応じて少し速く走ったりしながらもリスクはなるべく避けなければなりません。運転しなくて済めば一番良い?かも。それでは仕事が無くなりますが(笑)。
プライベートではMT車に乗り続けて、70歳位になったら運転やめたいです。90歳まで運転したいとは思いません。
今、仕事のクルマの運転席でコメントを書いております。今日も気をつけて運転せねば。
我が家の小さな庭の手入れは私の担当です。
さくらんぼ、ユスラウメ、桑、ラズベリー、キンカン等食べられるものが中心です。妻は食べる事しか興味が無いからです(笑)。
私は32歳までバイクに乗っていました。ひとり旅が好きで時々遠くへも出掛けました。結婚を機に手放し、その後は乗っていません。今でも好きですが体力的につらそう?です。バイク事故で亡くなった方も存じております。辛いことです。
クルマは仕事として、プライベートでも、ほぼ毎日のように運転しますが、大好きですが怖いとも思います。仕事では乗用車に加えて、極たまにですがマイクロバスを運転することもあります。ヒトを乗せる仕事ですので、必要に応じて少し速く走ったりしながらもリスクはなるべく避けなければなりません。運転しなくて済めば一番良い?かも。それでは仕事が無くなりますが(笑)。
プライベートではMT車に乗り続けて、70歳位になったら運転やめたいです。90歳まで運転したいとは思いません。
今、仕事のクルマの運転席でコメントを書いております。今日も気をつけて運転せねば。
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at 2018-05-29 11:08
hanaemon1234さん、おはようございます。
あと１０年は毎年ＮＢＲで鍛えてもらおうと思ってます。「見えない」とか、「怖い」、と思ったら止める時だと思ってます。毎年、死に物狂いで走るのですが「怖い」とは思いませんので７５歳くらいまでバンバンに走るつもりです。そのための基礎を毎日重ねている訳です。ヨガや水泳も本当に楽しいですよ。９０歳は結果論で我々がその歳まで運転していけないわけでは無いですね。適正な運動能力を維持する事が大切です。
あと１０年は毎年ＮＢＲで鍛えてもらおうと思ってます。「見えない」とか、「怖い」、と思ったら止める時だと思ってます。毎年、死に物狂いで走るのですが「怖い」とは思いませんので７５歳くらいまでバンバンに走るつもりです。そのための基礎を毎日重ねている訳です。ヨガや水泳も本当に楽しいですよ。９０歳は結果論で我々がその歳まで運転していけないわけでは無いですね。適正な運動能力を維持する事が大切です。
