レガシィツーリングワゴンの憂いを楽しむ

庄司さん、ありがとうございました。
日本酒の苦手な妻が、
「このお酒なら飲んでみたい」と喜んだ。
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かもしびと、と読むのか。

知らなかった。
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この酒に匹敵する旨さだった。
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テストの準備が整った。

なので、
一つだけオーダーを出した。
燃料を満タンにする事。
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そして美味い酒をクルマにも呑ませるように言った。

乗り出して感じた事は、
ブレーキの印象が他のクルマと違った事だった。

このクルマには、
他とは少し違うブレーキシステムが搭載されている。

アクティブブースターと呼ばれるシステムで、
ブレーキを自動制御する。

専用のブースタECUでコントロールされ、
ソレノイドコイルに電流を流し、
アマチャを介してコントロールピストンを動かす。

大気開放によって作動圧室と真空圧室の差圧により、
自動的に制動を発生させる仕組みだ。

システムのフェールセーフも万全で、
異常時には従来同様のブースタとして機能する。

キーレスアクセス&プッシュスタートシステム導入と、
一体化で開発されたプレミアムな存在だった。
詳しく書こうとすると3日掛かるかも。

さて私は誰でしょう。

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Commented by at 2018-06-28 19:23 x
九平次、私も時々呑みます。
テレビで取材の様子を見ましたが、この蔵の社長がまたユニークなんですよね。
味は至極まともでキレも良く、次期レガシィもそんな車にならないかな、と妄想妄想。
Commented by b-faction at 2018-06-28 20:59
宮さん、姿を現しましたよね。米国生産車だから日本酒の味は出ないでしょう。珈琲ならアメリカンも悪くないと思いますよ。
Commented by at 2018-06-28 21:14 x
謎の車は6発でしょうか?
Commented by 庄司 at 2018-06-28 22:18 x
こんばんは。
喜んで戴けたようで何よりです。
ここのお酒は日本酒が苦手な人でも飲みやすく、また
好き方には米と醸しの違いで少しずつ味わいの違う
ラインナップが揃っています。

私も最初は友人の教えられて、それからは周りの方にも
勧めるようになってしまいました(笑)
次はまた別のラベルをご紹介しましょうかね(^^)

今宵は私も九平次のスタンダードで晩酌でした。

Commented by akira at 2018-06-28 23:24 x
3.0R SI cruiseでしょうか?
Commented by 阿部 文昭 at 2018-06-28 23:26 x
代田社長
先日の『徳』のお話し、仏教とスバルに例えてのお話しを有り難うございました。
本当にその通りですね。
さて、今回のクルマは…
BP5の最終型GT SI-クルーズ リミテッドでは?
顔付きも鷹の目からマイナーチェンジで梟の目のようなファニーでザパティナス的デザイン言語を感じます。
こういうチラ見せ謎解きクイズは、とてもワクワクして楽しいですね。
是非続編もお願い致します。
Commented by 阿部 文昭 at 2018-06-28 23:40 x
代田社長
訂正いたします!
ホイールが17インチのハイラスター塗装なので
『3.0R SI-Cruise』だと思います。
そういえば、マリオさんが初めて中津スバルさんを訪ねた時のブログにも『徳』のお話しをされていましたね。(微笑!)
Commented by b-faction at 2018-06-29 10:22
宮さん、エンジンは6気筒です。
Commented by b-faction at 2018-06-29 10:24
庄司さん、おはようございます。美味しくいただきました。ありがとうございました。
Commented by b-faction at 2018-06-29 10:26
akiraさん、その通りです。
Commented by b-faction at 2018-06-29 10:27
阿部さん、訂正された通りです。
Commented by b-faction at 2018-06-29 16:09
阿部さん、対話型で進めますね。
Commented by 阿部 文昭 at 2018-06-29 16:32 x
代田社長
ルールがわからずスミマセンでした。
対話型。
了解致しました!
Commented by b-faction at 2018-06-29 17:51
阿部さん、そんなことないです。名前をはっきりさせるのが一番のルールですから、最も守っていらっしゃいます。
名前
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by b-faction | 2018-06-28 21:06 | Trackback | Comments(14)

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