新型フォレスターの狙いを俯瞰する

やっぱり酒は日本酒に限る。だから呑み過ぎちゃう。相変わらず塩辛が旨い。

堪らないね。

ここまでは想像できる美味しさだ。

予想を超えた美味しさとは何か。

すき焼を楽しんだ。

以前、

と言っても１０年以上前になるが、

東京の八丁堀でおでん専門店に入って、

トマトのおでんを食べた。

オーダーしてからしばらく待つと、

トマトを丸ごと煮たおでんが現れた。

あの味が忘れられず、

最近よくおでんのネタにしてもらう。

それを娘がすき焼きにアレンジした。

トマトの嫌いな人には理解できないかもしれないが、

トマト好きにとって、

予想を超えた美味しさだった。

食いすぎたせいか、

ヨガの前に血圧を測ると、

いつもより高かった。

結構、

この日のポーズが効いた。

いい汗かいて血圧計の前に行くと、

オッサンが血圧を測らずスマホをいじってる。

隣があいているから良いと判断したのだろうが、

邪魔だ！

右側で測りたいから、

早くどいてほしいが、

どく気配が無いので左側で測った。

イライラすると良くないね。

血圧が下がらない。

穏やかに穏やかに・・・と言い聞かせ、

Ｖ字腹筋５００カウントして体重計に乗った。

ゲッ！

重くなった。

重いけど重厚感が出たからいいか！

北海道の佐々木さんからメールが届いた。

先の地震で大変な目に合われたが、

赤鰤ともども無事に過ごされていると言う知らせだった。

とても気になっていたので、

このメールが嬉しかった。

声かけるにも、

少し遠慮せざるを得ない惨状だ。

台風とダブルパンチで、

北の東京と言われる札幌もかなりの被害を被ったからだ。

また是非いらっしゃってください。

いよいよナイター営業が始まった。

ｅーBOXERの実力も次第に明らかになり、

短観からもう少し詳しい論評が可能になった。

サイズ的にはガソリン車と大きく変わらないが、

１６６０ｋｇの車体重量なので、

ショールームのツーリングに比べ、

実質１４０ｋｇの重量増になる。

無駄に重いわけではなく、

必要な装備を吟味した上で、

ここまで育ったわけだ。

重厚感が他のクルマと全く違う。

だが、

結構軽やかに動くので、

良い意味で車体寸法も見間違うほどだ。

ひょいひょいと動かしたら、

策を乗り越えたが、

クルマを降りて反対側に行くまで気が付かなかった。

どういうことかと言うと、

もさもさ動くのではなく、

軽快に反応するのでサイズ感がマヒする。

いよいよお客様の試乗が始まった。

一番乗りはSJ型フォレスターに乗る北原さんだ。

この下りのコーナリングで、

「これは凄い」を連発された。

百聞は一見にしかずだ。

これがスバルオーナーの本音だ。

タンカラーの内装は、

このクルマの一番の魅力だ。

アドバンスを選ぶなら、

絶対にこれを選ぼう。

間違いなくアウトバックのクオリティを超えた。

リヤゲートも、

最初の頃より目に馴染んだ。

優しいアースカラーに、

カニの爪ならナチュラルで良い。

カーゴルームは凄く広い。

リヤゲートもしっかりしている。

床の下には小物入れがある。

スペアタイヤなどを積んでいる訳ではないので、

引っ張り上げるラップは、

この程度の部品で何の問題も無い。

パワーリヤゲートは必須条件だろう。

余程の大柄な男性以外は、

マストな装備だ。

随分クルマの印象が変わるので、

絶対に選んだ方が良い。

まず今日はここまで。

流石に疲れました。

景色に溶け込む素敵なフォレスターを、

どうぞ心から愛でて欲しい。

明日もよろしくお願いします。