美味しさを堪能

スローペースだ。

先週、

愛機ＧＰ３のオドメーターが１０００ｋｍを超えた。

翌朝の日曜日に出勤する途中で、

滅多に見る事の無い輸送車に出会った。

地下道清掃の予定があり、

いつもより早く家を出た。

信号待ちで良く見ると、

凄いものを運んでいた。

優秀な鳩が何羽納まっているのだろうか。

夜中を通して走ってきたのだろうか。

ここは富山の方から名古屋に通じる道だ。

レースにはラリー同様に厳しいレギュレーションがあるのだろう。

輸送車を見て鳩が一気に飛び立つ様子を想像した。

このＧＰ３も一度思いっきり走らせないと可哀そうだ。

二年近くで１０数キロしか走らせなかったので、

乗り始めた時はパワー不足で、

こんなにひどいクルマだったのかと自問自答した。

これまで４代目インプレッサは全てリニアトロニックを愛用し、

５速マニュアルは初めての体験だ。

新車からエンジンを回さず時間だけが経過すると、

こんな風にパワーダウンするのか。

但し故障では無いので、

ちゃんと丁寧に馴らせばすぐに蘇る。

１０００ｋｍを超えたら、

クルマの調子がガラリと変わった。

これでオイルを交換して、

長距離を走れば、

バンバンのクルマになるはずだ。

この日は珍しく朝から快晴だった。

この時走行距離は、

１０３０ｋｍだった。

ふと思いついた。

面白いオイルを飲ませてやろう。

すぐに結果が出る。

次の報告を楽しみにして欲しい。

気持ちの良い朝だったので、

周辺を観察した。

夏の猛烈な暑さで芝桜が枯れ、

苔も変色してしまった。

それが９月の台風以来、

嫌と言うほど降る雨で復活している。

花梨の木も早々に落葉した。

今年の実はいつもの年より、

姿かたちが良い。

そんな事を考えて出張に出かけると、

また雨がシトシト続いた。

ようやく晴れたので、

今朝の活力朝礼で伸び放題の草を抜いた。

アルシオーネの横が特にすごい。

Ｂｅｆｏｒｅ

Ａｆｔｅｒ

まず大きな草を取除き、

明日はドクダミを丁寧に取り除く。

ここの土はもともと丁寧に作られた畑のものなので、

植物にとって物凄く美味しいはずだ。

ここまで粘り気なる土壌を成すには、

相当な根気が必要だったに違いない。

大量の「肥」によって作られた一種の文化遺産だ。

少しずつ気温が下がり、

銀杏の黄葉も始まった。

そんな様子を見て、

今月の１４日の事を思い出した。

記憶にとどめるために画像を残していた。

以前から伝えるように、

望桜荘の池の横では、

何かのきっかけでシッポゴケが根付いた。

それが１４日の朝、

少し茶色くなり一部が壊死していた。

動物がマーキングしても同じような症状になる。

猫か何かが小便すると茶色く壊死するのだ。

今回の様子は少し違ったけれど、

その後の状態が気になった。

そこで、

予後を久しぶりに見た。

２週間後にどのように変わったのか。

それが下の画像で、

右の方に白っぽく色が変わった部分がある。

Ｂｅｆｏｒｅ

Ａｆｔｅｒ

変色した部分が僅かずつ戻り、

触手を伸ばすように陣地を拡げている。

美味しいものを見つけては、

それに向かって行く。

そして自分の住む場所に置き換えるようだ。

頼もしい。

どんなきっかけで活性化したのだろう。

とても興味深い。

京都の名刹にシッポゴケが沢山生えていた。

あの衝撃的な風景をここにも作りたい。

良く観察して次につなげる。

朝礼が終わり、

岩田さんのＲ１を全員総出で磨いた。

Ｒ１を気に入って戴き、

本当に有難うございました。

ドライブエクスペリエもお役に立てたようで、

若い女性らしく、

正しいステアリングワークにすぐ馴染まれた。

またいつでもお出かけください。

鬼頭さんのＳ４０２も無事にお返しできた。

蘇った愛機でドライブを楽しんでください。

頑強なミッションだが消耗すれば弱る。

酷くなる前にメンテ出来て良かった。

センターデフも交換し、

マウント類も丁寧に替えた。

シフトリンケージも新しくなった。

次は是非スキルアップにチャレンジして欲しい。

ご来店をお待ちしてます。

ありがとうございました。