任務

仕事はこなすものではなく、

やはり創るものでありたい。

キサクのメシは美味かった。

結婚記念日を、

キサクで締めた。

美味しくて、

ホッペが落ちそうだ。

創意工夫だけでなく、

基本的な「愛」が料理を際立てるのだろう。

素材に対する愛が、

様々な所から垣間見える。

焼き栗がメニューにあった。

それをオーダーし、

やたらと釜を覗き込む男が居た。

七福の安藤さんだった。

彼には美味い菓子を創る任務がある。

石窯で焼く栗は美味い。

楽しく語り合って夜が更けた。

朝になり、

活力朝礼が始まり、

整備士が、

庭師でもないのに造園している。

掃除や環境整備も、

気持ち良く過ごすための任務だ。

脚元を見るために、

どうしても必要な仕事の一部だ。

それがすぐに利益を生まない。

ましてや、

今は何でも「ブラック」だと、

批判気味に揶揄される、

とても嫌な時代だ。

そういう時代に、

敢えてその方向にベクトルを向ける。

なぜか、

これを理解できるか。

できないだろうな。

ステラが仕上がった。

社長、お願いします。

そう言われて任務に就いた。

もちろん整備担当者も試運転して、

充分性能回復を確認済みだ。

でも、

それは常識な範囲から出ない。

愛を感じながら、

ステアリングを握る。

間違い無く喜んで頂けるはずだ。

荒井さん、

お待たせしました。

アキグミが熟した。

渋味があるけど、

甘さも負けない。

お好きな方は自由にお採りください。

そのまま食べるのも一興だ。

酒に仕立てるのも悪くない。

ただし、

落ちたら怪我だけで済まない。

険しい場所だが、

この環境だからこそ、

健やかに育った。

清流の近くが、

アキグミにピッタリだった。

くれぐれも自己責任でお願いしたい。

今年もたわわに実ったが、

収獲する時間が無い。

次の任務だ。

サスペンションの装着が完了し、

ブレーキも整備できた。

ダンパーは、

当社オリジナル設定のビルシュタインだ。

二週連続で東京へ向かった。

最高の仕上がりだ。

ゾクゾクするぜ。

やはりモーターアシストには、

絶対にこの味は出せない。

重量増加を避けられないからだ。

やっぱり、

化学調味料より、

昆布と鰹の出汁が美味い。

あっと言う間に東京に着いた。

真珠色のＡラインは、

どの角度から見てもカッコ良い。

同じような色をした美味いものを食べた。

薬を飲んで、

通風に備える。

痛くなると、

妻と娘が喜ぶからだ。

今月も、

有識者会議を開催した。

宮城と山形の名コンビと、

騒ぎの渦中にあるスバルを憂いた。

山形の神保さん、

ありがとうございました。

安部ちゃん、

ありがとう。

うーむ。

ココロは既に熟女パブかー。

へぎそばで締めて、

翌日に備えた。

朝が来た。

さあ、

任務だ。

ラグーンブルーを見れば見る程、

ハイパーブルーが恋しくなった。

短命に終わった不遇のソリッドカラーを、

やっとの思いで手に入れた。

そしてもう一つの、

大事な任務も成功した。

さてさて、

皆さんこれは何でしょう？

スバルが捨て続けてきた、

過去の遺産の一つだ。

無性に欲しくなり、

手元に確保した。

でも意外な事に、

以前より「捨てた」と惜しむ人は少ないようだ。

奇しくもその時ラジオから、

カーオブザイヤーにノミネートされた、

１０台のクルマが流れた。

真っ先に、

「スバルフォレスター」と聞こえた。

その瞬間に、

頭の中をよぎった。

スバルに念を押したいが、

この流れでカーオブザイヤーを辞退してはいけない。

もしそのような事になれば、

「自分達はクズだ」

そう自ら認めるようなものだ。

そんな見え透いたやり方より、

脚元を見直す方が良い。

どこか虚しく反省の気持ちが見えないのは、

「本当は悪くないのに」

恵比寿に居ると、

心の底では、

そう思っているんじゃないのかなぁ。

そう感じた理由は、

身のこなし方だ。

どこか小綺麗で泥臭くない。

昔から同じような事が、

どこの会社でも繰り広げられている。

トヨタはアメリカで、

もっとコテンパンに痛めつけられた。

その時、

トヨタは泥臭かったが、

とにかく真剣に謝った。

スバルが嘘くさいのは、

本来ならば、

一番インターフェイスとなるキーパーソンが、

髭を生やしてみたり、

本来ならば、

涙ながらに詫びるべき人が、

ロマンスグレイで余裕をかますからだ。

所詮、

これは他人事なのだ。

真剣さが足りない。

手本を見せないとわからない子供ばかり。

それが恵比寿の実体なのだ。

わかるかなぁ。

わかんねえだろうなあ。

だからこそ、

カーオブザイヤーを辞退すべきでは無い。

努力の結晶と、

今回の問題は根本的に違う。

最近スバルは製造ラインを止めてまで、

根本的に何が問題なのか見直した。

これは前代未聞に近い大英断だが、

されは普通の人消費者にとって、

特に意味の無い出来事だ。

製造ラインを止めようが、

今後のために金をいくらかけようが、

客の立場で見たら大した事では無い。

だから言いたい。

スバルを取り巻く、

すべての社員の、

モチベーションを下げないためにも、

くだらない横並びを止めよう。

胸を張って、

土俵に上がろうじゃないか。