不遇なハイパーブルーの再来を乞う

不遇な色だ。短命に終わってしまったから。色味がとても良く、ＸＶに良く似合う。やっとの思いで手に入れた平成28年式のＸＶは、ハイパーブルーの２．０ｉ－Ｌ　ＥｙｅＳｉｇｈｔだ。ルーフレール仕様で３３０００キロ走行の良質車で、フレキシブルタワーバーも付いている。プッシュスタートシステム付きで、バージョンⅢのアイサイトはステアリング操作をアシストする。

置くだけで回りが華やぐ。ステキなブルーだ。もう一つＸＶらしい色があった。
デザートカーキだ。この色と交代してクールグレーカーキが誕生した。

そもそも、カーキと言うよりブルーだが、開発した人はこの色と入れ替えるために、苦労して名前を付けたのだろう。氷山が割れた時に放つ色だ。アイスクラッシャーブルーの誕生で、
ハイパーブルーの影はますます薄くなった。
しかしハイパーブルーこそ、ＲＡ－Ｒに最も塗ってほしかった色だ。あの色ならＷＲＸにも良く似合う。

昨年の夏、ドイツに行って驚いた。欲しい！Ｍ社もカラー戦略を進めていたのだ。
面白い事に、ＢＭＷ版のラグーンブルーと、その前方にはＢＭＷ版のラピスブルーまである。イエローも提案されていた。これもＢＲＺのチャールサイトイエローと、インテリアコーディネートが近い。
ＳＵＢＡＲＵは良い色を作る。だがその実力が活かしきれない。
彼等とスバルでは客層が違う。
好きな色を好きなように乗る、そんな大胆な人はスバルユーザーより、ＢＭＷに多いようだ。
どちらかというと、「自分に何色が似合うのか」という客観的な評価より、むしろ主観で色を決める。
惜しいね。本当に似合う色に、乗れていない人がけっこう多いんだ。他にも面白い色があった。
見た瞬間、「あ！１３００Ｇのシンボルカラーだ」と、思わず声を上げてしまった。モスグリーンを、
ＳＵＢＡＲＵにも復活させると良いな。速い前輪駆動だったＦＦ－１を復活させて、この色を塗るのも面白い。
さて、ハイパーブルーに話題を戻そう。
ハイパーブルーは、使ってみないとその良さが理解できない。
もう二年になるのか。娘とガルパンを見に行った。あの頃、相棒はハイパーブルーのＸＶだった。東京タワーの下で、凄く良い色だと感心した。これほど色目が変わるので、単純に見てはいけない色なんだ。自然光の中でも映える。霞んだ青空がバックだと、特に美しい。ステキな名前の遺跡を偶然見つけたのも、ハイパーブルーの神通力による効果かな。こんなに大規模な発掘調査の割に、余り知られていない遺跡だ。そこにリンゴ畑が広がっている。クルマを置いて見学した。なるほど。これなら安全に高い所まで剪定できる。
美味しいリンゴが出来るのは、このように手入れをするからだ。面白い見学ができた。このように、アクティブな色はヒトを元気にさせる。
すると誰もが躍動的になるので、経験の積み重ねが飛躍的に増える。
娘と二泊三日の旅だった。
最後に運転を代わってもらった。美味い魚を食べビールを飲んだ。良い酒で旅を〆た。
こんなアクティブライフを、ＳＵＢＡＲＵと一緒に過ごしたい。
だから、是非ともハイパーブルーの復活を願いたい。
尾張旭から長江さんが来訪された。レガシィはますます好調で、カーライフを満喫されている。
いつもお土産をありがとうございます。そう言えばリポビタンＤも、ブルーがシンボルだ。

ＳＵＢＡＲＵもブルーがシンボルなので、

色々なブルーをジャンジャン使う。

とても良い事だ。

だから、

何とかハイパーブルーを復活させて欲しい。

これはＢＲＺにも似合うはずだ。
ＳＴＩ　ＳＰＯＲＴより、ＲＡ　Ｒａｃｉｎｇが良い。
レースしないならロールケージは不要だなどと、野暮なことは考えなくて良い。
雰囲気だけ楽しみたい人も居る。
それに、買ったらサーキットに行きたくなるかもしれない。余計なモノを付けず、軽いホイールだけ与えたら、あっという間に売り切れるだろう。排気系に金をかけ、思いっきりレーシーに仕上げる。レーシーな色に塗り、ＳＴＩから限定５０台ぐらい売ると良い。
例えば、こんな感じも良いじゃないか。うわああああああ。そそるぜ。座らせてもらっちゃった。ＢＭＷのＭ３　ＧＴ４だ。彼の名はヨルクだ。Ｍ社のインストラクターを務める傍ら、レーサーとして活躍している。
親切で陽気なオトコだ。
彼のマシンに座らせてもらった時、性能だけでなく色にも惚れた。
このＭ３は、ニュルブルクリンクのハッツェンバッハを、時速１８０ｋｍで駆け下りる。
すごい。
面白そうなＢＲＺが一向にデビューしない。
ハイパーブルーを売る気になれば、いつでも塗れるはずだ。
これこそＳＵＢＡＲＵのオリジナルブルーだ。期待して待ちたい。