岩村藩と苗木藩

久しぶりだ。
半分青いで一躍有名になり、

恵那ラリーの発祥の地でもある岩村に来た。

駅では懐かしい色のレールバスが、

すれ違いのため待ち合わせていた。

こりゃラッキーだ。

下り線が入ってきた。

まだ富士重工製が走ってるので、

今のうちに味わってほしい。

下りのレールバスから乗客が降り、

下り線が発車した。

駅の女性が話す声が聞こえただろう。

「誰も乗ってなかったよ」

そうなんだ。

上りのレールバスには人っ子一人いなかった

それでも、

地域に愛され色々な工夫を編み出しながら、

地域に根付いている文化財だ。
流石に有名な観光地になっただけあり、

駅舎にも潤いが出た。

長く続いてほしい。

前のブログで、

駅の前にあった鈴木モータースさんから、

スバルの看板を外したと書いた。

リノベーションかな。

岩村藩と苗木藩は、

登録時に名が入れ替わったとの噂がある。

中仙道を境にして、

木曽川を挟んで北が苗木藩。

南が岩村藩だ。

恵南恵北の呼び名が今でも続くほど、

この地域にはそれぞれの特質が色濃く残る。

中でも岩村は住民の個性が強い。

その岩村中学に親友が校長として赴任している。

相原君だ。

若い時から生徒に人気の高い熱血教師だった。

三代にわたる教員の家系で、

祖母同士が友人で、

父同士も友人で、

高校入学で同じクラスになったと言うほど縁が深い。

祖父は妻籠から恵那市の現在でいう所の大井町に丁稚奉公に入った。

毎日目の前を通る旅人や馬を見て、

何か閃いたのかもしれない。

恵那には中央線が出来る前から明知鉄道があった。

そこが恵那市の「気位の高さ」の由縁かもしれない。

養蚕の盛んだった岩村に、

レールを敷いたのだろう。

だから本来なら岩村の方に、

蚕の好きな樹木の「苗」が付いてもおかしくない。

相原校長が、

どうしても見ていけ！

と誘ってくれた。

中学生で凄いスキルだ。

しかも地域の達人「田口氏」による直伝だと言う。

これは良い味が出ている。

芸能も見せてもらった。

硬さはあるが軽妙で、

逆に、

もし笑いが取れたら吉本も顔負けだと思う。

こういう伝統芸能も、

この地域全体で様々な燻蒸を経ている。

中津川の周辺には、

実に厚みがある文化の醸成が続くのだ。

そして、

苗木の方は岩だらけだ。

何しろ天然の巨岩の上に石を積んだほどだ。

こちらを変えずに残したい。

一切俗化させぬ事に意義がある。

奇しくも相原校長の、

初めて赴いた学校が苗木中学校なのだ。

そして妻の母校の山口中学で校長になった。

人の縁とは面白いね。

中津川にはこんなに雄大な景色がある。

これも重要な文化遺産だ。

クルマ文化の醸成を続けるには、

残して磨くことに重きを置かねばならぬ。

そんな一日だった。

土曜日を控え、

運動不足を解消した。

無理せず500メートルで抑えた。

時計を忘れたし、

無理すると翌日に響く。

朝を迎え、

挙式の日が来た。

生田さんから花束を頂戴した。いつもお心遣いを賜り、誠にありがとうございます。

名古屋にある徳川園で、

ブルーヒーターが静かに待っていた。

ありがとうございました。

滞り無く終わり、

明日からまた全開で仕事に取り組む。

社長の号泣を撮りたいと、

マリオから期待されたが、

泣く理由が思い浮かばない。

アドリブに、

笑いもしないシュールな娘から、

「ジジイ、程々にしろよ」と怒りの視線だ。

宴会は、楽しいね。

特異体質らしい。

我ながらよく飲んだ。

ワイン一本は

軽く飲み干したが、

まだいけそうだ。

大須観音で時間調整し、

伏見の一位で妻と呑んだくれている。

長く楽しい一日だった。

このカマの煮付けは、

ＲＡ-Ｒのエンジンみたいだ。

329馬力のスペックを見ると、

とてもオドロオドロしく思えるが、

実際に操ると、

とても甘くてホロリと柔らかい。

だから、

この煮付けも、

食べたらサラリと胃の腑に納まる。

同じ味なのだ。

だからこんなに大きくても、

夫婦であっというまに完食だ。

さて、

明日も頑張るぞ。

宜しくお願い致します。