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大谷石の復活とBR系レガシィGTのリフレッシュ

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相変わらず美味しかった。

あっさりしたクリームと、
しっとりヤワラカなスポンジケーキ。

作る人のセンスが解る良い味だ。
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大谷石で作り始めた小径が、

完成に近づきつつある。
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形が整い排水路に玉砂利を投入する段取りなので、


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先に表面を掃除するようお願いした。

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たわしで擦りながら掃除機で吸い取り、
その後を少量の水で洗い流す。

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ベースの砕石なら汚しても良いが、
また玉砂利を汚しては元も子もない。

アドバイスを素直に受け入れてもらえ嬉しかった。
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やはり洗うと気持ちが良い。

この緑の印象は、
深い海の底で育まれた名残なのか。
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東から西に向かって作業が進み、


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遂に洗浄は完了した。
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裏口周辺がとても綺麗になり、
桜通りと呼ぶにふさわしい空間になった。

後は踏み石を置くだけだ。
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今度もなるべく大きな石を選び、
あらかじめ綺麗に洗って設置する。

石の上に石を積めば更に安定するはずだ。

こんな感じでね。
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ロールケーキを沢山戴いた。
見ただけで条件反射して涎が出る。
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いつ見ても美味しそうだ。
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連日おやつとして楽しんだ。

長江さん、
ありがとうございました。

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とってもパワーが付きました。
またお目に掛かれる日を楽しみにしています。

今日は五代目レガシィの入庫が続いた。
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しかもターボばかりだ。

直下ターボの味は良く、
低速から太いトルクが出て乗り易い。
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それと大きな美点がある。

とにかく頑丈だ。

どちらのレガシィも15万キロを超えている。

でも全然へっちゃらで、
充分リフレッシュが可能だ。

左側のレガシィは、
6速マニュアルのお客様だ。
当社自慢の「多走行車専用オイル」を充填して帰られた。

かたや、
みぎリフトアップ車は、
今日が期限のリフレッシュ車検の真っ最中だ。
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吊るしのビルシュタインだと、
コンフォート性で少し劣るので、
オリジナルのB&Bサスペンションに組み直した。

ブレーキホースを交換し、
マスターバックとキャリパーも完全にオーバーホールして、
ここを「折り返し点」のつもりで徹底的に整えた。
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錆止めを施し整備が進んだ。
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下回りを見ると、
5代目の堅牢さが良く分かる。


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実に気持ちの良いクルマに蘇った。

テストまでにもう少し時間が欲しいと言われたので、
サッと昼飯を食べた。

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これが一番手っ取り早い。

最近インスタントラーメンばかり食うので、
ご飯も買って来てもらった。
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昨日はシーチキンマイルをおかずにした。
今日は気分を変えてシーチキンファンシーを選んだ。

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生卵にチーズも添えて、
蛋白質もぬかりなく摂取した。

暫くすると、
「テストして下さい」と杉本君が現れた。
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早速ロードテストに向かった。
このどっしりとした、
まさにツーリングワゴンらしさが堪らないね。

この速度域で優しく足を動かしてやると、
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レガシィにぴったりの、
まさにまろやかで、
しかも深い味わいのあるビルシュタインになる。

この先の左ターンは、
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サッと頭を振る様に曲がれる。

狙い通りの脚が出来た。
きっと満足していただけるだろう。

またダンパーのバリエーションが増えた。
こんな脚を求める方は、
ぜひ検討されたらいかがだろう。

やっぱり、レガシィってイイネ!!!

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by b-faction | 2019-03-25 22:00 | Comments(0)

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