大谷石の復活とＢＲ系レガシィＧＴのリフレッシュ

相変わらず美味しかった。

あっさりしたクリームと、

しっとりヤワラカなスポンジケーキ。

作る人のセンスが解る良い味だ。

大谷石で作り始めた小径が、

完成に近づきつつある。

形が整い排水路に玉砂利を投入する段取りなので、

先に表面を掃除するようお願いした。

たわしで擦りながら掃除機で吸い取り、

その後を少量の水で洗い流す。

ベースの砕石なら汚しても良いが、

また玉砂利を汚しては元も子もない。

アドバイスを素直に受け入れてもらえ嬉しかった。

やはり洗うと気持ちが良い。

この緑の印象は、

深い海の底で育まれた名残なのか。

東から西に向かって作業が進み、

遂に洗浄は完了した。

裏口周辺がとても綺麗になり、

桜通りと呼ぶにふさわしい空間になった。

後は踏み石を置くだけだ。

今度もなるべく大きな石を選び、

あらかじめ綺麗に洗って設置する。

石の上に石を積めば更に安定するはずだ。

こんな感じでね。

ロールケーキを沢山戴いた。

見ただけで条件反射して涎が出る。

いつ見ても美味しそうだ。

連日おやつとして楽しんだ。

長江さん、

ありがとうございました。

とってもパワーが付きました。

またお目に掛かれる日を楽しみにしています。

今日は五代目レガシィの入庫が続いた。

しかもターボばかりだ。

直下ターボの味は良く、

低速から太いトルクが出て乗り易い。

それと大きな美点がある。

とにかく頑丈だ。

どちらのレガシィも１５万キロを超えている。

でも全然へっちゃらで、

充分リフレッシュが可能だ。

左側のレガシィは、

６速マニュアルのお客様だ。

当社自慢の「多走行車専用オイル」を充填して帰られた。

かたや、

みぎリフトアップ車は、

今日が期限のリフレッシュ車検の真っ最中だ。

吊るしのビルシュタインだと、

コンフォート性で少し劣るので、

オリジナルのＢ＆Ｂサスペンションに組み直した。

ブレーキホースを交換し、

マスターバックとキャリパーも完全にオーバーホールして、

ここを「折り返し点」のつもりで徹底的に整えた。

錆止めを施し整備が進んだ。

下回りを見ると、

５代目の堅牢さが良く分かる。

実に気持ちの良いクルマに蘇った。

テストまでにもう少し時間が欲しいと言われたので、

サッと昼飯を食べた。

これが一番手っ取り早い。

最近インスタントラーメンばかり食うので、

ご飯も買って来てもらった。

昨日はシーチキンマイルをおかずにした。

今日は気分を変えてシーチキンファンシーを選んだ。

生卵にチーズも添えて、

蛋白質もぬかりなく摂取した。

暫くすると、

「テストして下さい」と杉本君が現れた。

早速ロードテストに向かった。

このどっしりとした、

まさにツーリングワゴンらしさが堪らないね。

この速度域で優しく足を動かしてやると、

レガシィにぴったりの、

まさにまろやかで、

しかも深い味わいのあるビルシュタインになる。

この先の左ターンは、

サッと頭を振る様に曲がれる。

狙い通りの脚が出来た。

きっと満足していただけるだろう。

またダンパーのバリエーションが増えた。

こんな脚を求める方は、

ぜひ検討されたらいかがだろう。

やっぱり、レガシィってイイネ！！！