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アウトバックL.L.Beanの快感

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ステキなお土産を戴いた。


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大桑村にお住いの中田さんが、
地元で大人気のアップルパイを届けて下さった。
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早速切り分けて楽しんだ。
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リンゴの味付けが最高だし、
カスタードクリームが更に花を添え、
パイのシャキッとした食感を活かす。

アウトバックと入れ替わり、
中田さんのWRXがリフトに載った。

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連日リフトはフル回転だ。
丁寧に整備してお返しします。

今しばらくお待ちください。

リフトから降りた薬師寺さんのアウトバックは、
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ローターレーサーで研磨処理を受けたあと、
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颯爽と中津シェライフェへ飛び出した。
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見るからに目力があり、
とてもイキイキとしたレガシィだ。
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L.L.Beanは質の高いインテリアを持つ。

まっさらのB&Bサスペンションは、
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アウトバックの六気筒車専用に開発した、
当社オリジナルのセッティングだ。

決して硬くしていない。
適度なストローク感があるけれど、

伸び側をしっかりと引き締め躍らせない。

操舵応答性を高めるため、
ある程度ロールはきちんと押さえるが、
絶対にゴツゴツ感を出さないセッティングだ。
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休日のトンネルの中は異常な光景だ。
走っているクルマは、
三河や一宮など愛知県が多かった。

サンデードライバーは、
何故か異常なほど追い越し車線を走りたがる。

このように右側にズラリと並び、
左側がガラガラの状態は、
ドイツのマナーの良さの逆張りだな。

そもそも、
トンネル内を追い越し禁止にするので、
このようなバカげたことが起きる。

運転が下手なので、
お上が下々を信じていない。

事故の責任を押し付けられたく無いので、
追い越させないわけなのか。

慣習に従っただけの話だ。

困った問題だ。
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高原のワインディングには信じられないような青空が広がった。
黄砂の影が急に消えた。

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前日に通った時は薄暗かったが、
この時は満開の様子が見事に目に飛び込んだ。

この辺りには昔からしだれ桜が多い。
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気温は17℃と快適で、
1時間半ほどでテストは終わった。

タイヤがBSなので、
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どうしてもライントレース性能はコンチに及ばない。

それぞれのメーカーに長所も短所もあるが、
ビルシュタインダンパーとのコンビネーションなら、
やっぱりコンチネンタルが相応しい。

ペタリと路面を掴み、
すいすい泳ぐように走らせるには、
プレミアムコンタクト6が最高だろう。

ちょっと贅沢だけど、
スバルにはピッタリだ。

さあ、
準備は整った。
主の笑顔が楽しみだ。


Commented by 薬師寺 at 2019-04-14 23:58 x
代田様、こんばんは。みなさんに愛情を込めて整備・テストをしていただいて、お願いしてよかったと思っています。連れて帰る際には、古い町並みが残る「中津川宿の観光」も、と思っておりまして、そちらも楽しみにしています。タイヤのことは、また相談にのってください。
Commented by b-faction at 2019-04-15 06:11
薬師寺さん、おはようございます。大変お待たせいたしました。中津川宿から妻籠宿、苗木城趾、見処満載です。楽しみにしてお出掛けください。お待ちしています。
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by b-faction | 2019-04-14 22:00 | Comments(2)

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