安全意識とコンチネンタルタイヤ

継続は力とわかっていても、

たゆまぬ努力で工夫しないと、

「続ける」には大きな困難を伴う。

今年もセミナーを開催した。

題目のどちらにも共通点があり、

この9年間、

体を張った中で得た知見を共有した。

緩く受付する事で、肩をほぐしてゆったり聞いてもらった。
多少遅れても困らない内容で進めるため、受付1時からと決めて始めたが、午前中から意識の高い読者がたくさん集まった。
講師としてはとてもやり易い。
前の方から席が埋まるほど、遣り甲斐のあることはないからだ。
徐々に参加者は増え始め、愛機を支配下に置くために、何を工夫すべきか解り易く語った。嬉しいのは何かというと、積極的にメモを取って戴けたことだ。

トレーニングで得た最新の知識を、

出し惜しみせず伝えた。
参加者は増え続け、安全運転と気持ち良く走るコツを、1時間でピッタリと話し終えた。
続いてＪＡＦの金沢講師にバトンを渡した。参加者はほとんど減らず、積極的にＢ級ライセンスの受講を続けた。
講師に聞けない事を、近くでこっそりアドバイスしたり、質問の仕方を話しながら、ライセンス発給もスムーズに進んだ。
好評のうちに初日が終わった。
二日目が始まる。
会場設営して周辺の様子を観察した。

今朝から一気に竜舌蘭が咲き始めた。

二日目の朝、

岐阜スバルの杉山さんが、

ＶＡＢのデモカーに乗って現れた。

昨夜はこのクルマに乗り帰ったそうだ。

コンチのＰＣ６を装着したまま家に帰ると、

その差に驚いたらしい。

出社時も、

クルマの変化が余りにも凄くて、

朝から驚いたと言う。

「なんでこんなにしなやかになるんですか？」

そりゃあ、コンチのＰＣ６だからだよ。

「こんなに変わるもんなんですか？」

そうだよ。

「ホイールが軽くなったからじゃないですか？」

関係ないとは言わないけど、

ホイールで感じる差はほんの僅かさ。

「へー！」と、

彼は感動しきりだった。

そうなんです。

ドライブする意識が向上すればするほど、

タイヤの味が良くわかる「脳」になるんです。

良く解りましたね。

二日間、

お手伝い有難うございました。