フィアットとスバルの違い

初めて下取りした。

走らせると、

さほど魅力的では無いが、

あばたもエクボという。

存在感のあるクルマだ。

フィアットにできて、

ＳＵＢＡＲＵにできない仕事が凝縮されている。

この飲み物は何だと思う。

意外なもので簡単に作れる。

宅配のドリンクヨーグルトだけでは、

ちょっとカルシウムの量が足りない。

運動量も減っているので、

なるべく動くように心掛けている。

牛乳はちょっと苦手だった。

そこで宅配ヨーグルトをシェイクして、

マグカップに入れる。

次にその空き瓶へ牛乳を入れ、

思いっきりシェイクしてマグカップに入れる。

最後にもう一度、

空いた瓶に半分ほど牛乳を入れシェイク。

すると簡易シェイクが誕生する。

ストローで飲むと、

尚更お腹に優しい。

この仲間に面白い名前のヨーグルトがある。

知ってるよね。

ＳＵＢＡＲＵの悲劇を感じる名前だ。

大雨が降ってコンパクトカーが汗を流した。

どちらもブルー系だが、

Ｒ２は今でも初々しいのに、

パッソはしわがれた感じだね。

Ｒ２は本当に素晴らしい。

今見ても惚れ惚れする。

我慢した感じが一切ない。

ＳＵＢＡＲＵは良い軽を作ったが、

敬に拘り過ぎたというより、

結果的に２度とＳＵＢＡＲＵ１０００が作れなかった。

本当は作りたかったはずだ。

何故、

いつもデザインは抜群なのに、

実車は「ポコペン」になるのか。

Ｒ２は軽自動車らしく、

良くまとまったデザインで、

見た途端に気に入った。

ところがＲ１の実物を見た時は、

コンセプトモデルからあまりにもかけ離れ、

大きな差異にガッカリした。

あれほどの落胆を感じた事は無い。

冒頭のクルマは、

ＳＵＢＡＲＵがＲ１として出すべきだった。

実際に作れないような、

直近のコンセプトモデルは、

二度と作っちゃいけないね。

今日は、

久しぶりに楽しい酒を飲んだ。

中日新聞社中津川通信局の、

局長を務められる福本記者だ。

フォレスターのオーナーでもある。

久し振りに会食し、

中津川の現況について意見交換した。

有意義な時間を過ごし、

あっという間に深夜となった。

こういう時はカクテルも良いね。

中津川には良心的なバーも多い。

二人で黒霧島のボトルを空にして、

最後をカクテルで締めた。

スタートの生ビールは水代わりだった。

酒豪と飲むのもたまには良いね。