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SVXとH150からクルマの飼い方を尊ぶ

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ジェフとジリアンだ。

アメリカに居る大切なパートナー。

USレガシィの輸入が波に乗り、
何度かアメリカを訪れた。

そんな中、
シカゴオートショーでどえらいクルマがアンベールすると聞いて、
コドモまで連れてアメリカに突撃した。

それがSVXとの初対面だった。

二年近く前に公開した動画が、

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多くの皆さんに高評価を戴いた。

今月の19日に、
このブログで紹介してから、
新たに500人以上の方がサイトを訪れたようだ。

ご覧いただき有難うございました。

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しばらく店頭で活躍したが、
S・A・Bに格納された。
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それと入れ替わりで、
スパークイエローのSVXが定期検査を受けた。

工房に運ばれた黄色い個体は、


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やはり他を圧倒する美しさだ。

VLなので本革内装だ。
アルカンターラのインテリアは、
予想以上に強靭だった。

この色をリメイクして良いのではないかと思う。
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パールカラーなので、
インプレッサスポーツに似合うだろう。

水平対向六気筒エンジンは、
何にも例えようのない素晴らしい甘さを感じさせる。

特徴的なガラスウインドウと、
サンルーフが開放感をもたらす。
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その向こうでプレジデントの清掃が進んでいた。

ミセス大鶴が精魂込めて掃除して、
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クルマがどんどん清められていく。

どうしても積み重なった汚れは残るが、
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50年近く使われたクルマには思えない。

確かに時代を感じるが、
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柔らかいシートは、
まだ張りを失っておらず、

独特の艶を見せる。
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触れた時に柔らかさが、
しっとりと掌に沁み込む。


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ガラスを内側から綺麗に拭き、


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ピカピカに整えた。

連休中は来客が多いので、
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店頭に飾って過ぎゆく人たちに、
懐かしさを実感してもらおうと思っている。

メッキで飾られたフェンダーミラーと、
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誇らし気なフェンダーオーナメントが素敵だ。

当時の最高級車が、
抜群の状態で世に残った。
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いわゆるショーファードリブンで、
後席の居住性は抜群だ。

この状態で生き残った理由は、
車検整備を欠かさなかった事だろう。

この20年間に、
走行距離はほんのわずかしか伸びていない。
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ところが、
このオーナーはナンバーを切ったりせず、
定期的に車検を受け続けた。

だから腐らずに生き残った。

このクルマに比べたら、
SVXなど尻の青い子供だろう。

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その尻は、まったくもって感動するほど美しく、
グラマラスである。

このリヤスタイル、
本当に良いなぁ。

のびのび走る様子を愉しんで欲しい。

このクルマも、
毎回車検を丁寧に受けて、
お金を惜しまず維持し続けていくと、
プレジデントのように長くお供する事が可能になるはずだ。

クルマは家畜だ。

心得ておこう。

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by b-faction | 2019-09-20 22:00 | Comments(0)

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