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LEGACYの灯を消すな

20日のブログで紹介した、
宮下ご夫妻が来訪され、
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ステキなお土産を戴いた。
ありがとうございました。

東京から宮下ご夫妻が来訪され、
ステキなお土産を戴いた。

ありがとうございました。

東京の下町を確かに感じる。
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R2とS401にコンチネンタルタイヤを装着して戴いた。

感想を是非お聞かせください。

宮下さんはセダン派だ。

東京の下町に、
レガシィB4が似合うと思わないか。

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東京に行くと、
レガシィB4のパトカーに良く出会う。

堂々として格好が良い。

天井にある付加物とのバランスが良いからだろう。

クラウンより軽快に感じる。

プレジデントを見るとデカいけど、
こうして並べるとグラマラスな女性のようで、
改めて惚れ直した。
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せっかくここまで育ったんだから、
何とかB4をもっと盛り上げて、
たくさん売れるようにしたいものだ。

でも市場が減ったと言われると認めざるを得ない。

若い人がセダンに乗らない。
ただでさえクルマに興味を示さないから、
そこは仕方がない所だ。

でもセダンの良さを本当に知っているのかというと、
決してそうでは無いはずだ。

走らせると、
やはり高性能だね。
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プレジデントと、
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B4を見比べてみる。

両方ともセダンらしいね。

何か、
とてつもなく魅力的だ。
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V8と誇らしげだ。

マルチシリンダーは素晴らしい。
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B4の6気筒にも乗ってみたかったな。

後期モデルになり、
熟成が続いている。

灯を消さないよう、
一人でも多くセダンファンに、
国内生産車が買えるうちに入手してもらいたい。

今回のマイナーチェンジで、
アウトバックに大幅な手が入ったが、
B4はほぼキャリーオーバーだ。

せっかくラインにクールグレーカーキを導入したのなら、
こっちのクルマにも塗ると良いのに。

まとめて作って売って欲しい。

オートサロンで見せたら、
結構良い反応があるんじゃないかと思うのだが。
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磨けば磨くほど味が出た。

29日に取材があるので、
せっかくだから綺麗にしてお見せしよう。
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チッカチカだよ。
チッカチカ。
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これがスバルならねぇ。
ここに残すんだけど。

Commented by miyashitaです at 2019-09-26 01:14 x
お世話になっております、先日はお忙しい中、2台も対応いただきありがとうございました。
401にコンチを履かせてみたい欲望と増税前というタイミングが融和し、今回に至りました。
先ずはR2のエココンタクト6で帰路の300kmを走った感想ですが、・低速のハンドル回しが軽くなった・走行時に足元に重厚感(安定感)を感じる・それでいて転がりの抵抗感が気にならない、と言った感想です。余談ですが、柄の様にも見える側面の見栄えがさり気無くいいですね。次は401で報告します。
Commented by b-faction at 2019-09-26 18:11
宮下さん、いつもありがとうございます。EC6の良さを実感して戴けて嬉しいです。次のレポートも楽しみにしています。よろしくお願いします。
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by b-faction | 2019-09-22 21:56 | Comments(2)

毎日の活動やスバルについてご紹介します


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