ＬＥＧＡＣＹの灯を消すな

２０日のブログで紹介した、

宮下ご夫妻が来訪され、

ステキなお土産を戴いた。

ありがとうございました。

東京から宮下ご夫妻が来訪され、

ステキなお土産を戴いた。

ありがとうございました。

東京の下町を確かに感じる。

Ｒ２とＳ４０１にコンチネンタルタイヤを装着して戴いた。

感想を是非お聞かせください。

宮下さんはセダン派だ。

東京の下町に、

レガシィＢ４が似合うと思わないか。

東京に行くと、

レガシィＢ４のパトカーに良く出会う。

堂々として格好が良い。

天井にある付加物とのバランスが良いからだろう。

クラウンより軽快に感じる。

プレジデントを見るとデカいけど、

こうして並べるとグラマラスな女性のようで、

改めて惚れ直した。

せっかくここまで育ったんだから、

何とかＢ４をもっと盛り上げて、

たくさん売れるようにしたいものだ。

でも市場が減ったと言われると認めざるを得ない。

若い人がセダンに乗らない。

ただでさえクルマに興味を示さないから、

そこは仕方がない所だ。

でもセダンの良さを本当に知っているのかというと、

決してそうでは無いはずだ。

走らせると、

やはり高性能だね。

プレジデントと、

Ｂ４を見比べてみる。

両方ともセダンらしいね。

何か、

とてつもなく魅力的だ。

Ｖ８と誇らしげだ。

マルチシリンダーは素晴らしい。

Ｂ４の６気筒にも乗ってみたかったな。

後期モデルになり、

熟成が続いている。

灯を消さないよう、

一人でも多くセダンファンに、

国内生産車が買えるうちに入手してもらいたい。

今回のマイナーチェンジで、

アウトバックに大幅な手が入ったが、

Ｂ４はほぼキャリーオーバーだ。

せっかくラインにクールグレーカーキを導入したのなら、

こっちのクルマにも塗ると良いのに。

まとめて作って売って欲しい。

オートサロンで見せたら、

結構良い反応があるんじゃないかと思うのだが。

磨けば磨くほど味が出た。

２９日に取材があるので、

せっかくだから綺麗にしてお見せしよう。

チッカチカだよ。

チッカチカ。

これがスバルならねぇ。

ここに残すんだけど。