二代目レヴォーグの美しさを語る

プレカンは無事終了した。その後はフォトセッションとなり、このブログの最後に紹介する、動画で全て締めくくった。そのリンクを是非「ポチッ」と押してみよう。石井デザイン部長の本音が聞けるはずだ。プレカンとは、

各車の代表がジャーナリストに対して、

メーカーの姿勢や出展概要を直接伝える場の事だ。

台上の車両を撮影するセッションが設けられ、

社長はカメラマンの求めに、

様々な姿勢で応じてゆく。

まさに晴れ舞台だ。

最近ではブリーフィングとも呼ばれるが、

ここに来るとカンファレンスの香りが強く漂う。

流石に「おフランス」様の国柄だけあり、

その「おもてなし」には頭が下がる。

ここには外国人のプレス関係者も多いから、

実に優雅なスタイルが出来上がっている。

コンセプトカーではなく、

名前まで決まった近未来車のアンベールが控え、

このブースには活況があった。

既に着座した外国人ジャーナリストも目立つ。

その頃はまだヤマハのブースで、

プレカンの真っ最中だった。

場所はビッグエッグの西展示棟２ホール。

ヤマハの前に１ホールでスズキ、ホンダ、カワサキの順に、

プレカンが完了した。

２ホールへ後を追うように向かうと、

ヤマハの次にルノー、

そしてアルピーヌがアンベールを待っていた。

それに続いてニッサン、

ミツビシとプレカンが続く。

ここには現在の勢力図が、

実に解り易い縮図になっている。

ニッサンではスカイラインの担当者に話を聴き、

ミツビシではアウトランダーなど、

ＳＵＶ三兄弟の担当者に話を聴いた。

その話はさておき、

最も興味のある展示物は、

ここからゆりかもめで一駅先の、

青海国際展示場に置かれている。

ここではアンベールに興味が無いので、

後からじっくり取材する事にして、

さっそく無料のシャトルバスに乗って次の会場を目指した。

結論から言うと、

余程の理由が無い限りバスを使う必要はない。

歩くんだ。

何か所か目の交差点を右折し、

青海国際展示場に到着した。

臨海線の東京テレポート駅に接した立地だ。

この間にはフリーロードが設置され、

無料で東京モーターショーを楽しめる工夫がなされている。

だから歩くんだ。

バスなど使うと時間の無駄だ。

また、

隣のメガウエヴには新型ミライがさり気なく展示され、

隣接した商業施設には、

何と発売間近のヤリスが手の届くところに並んでいる。

まさに一体がモーターショーの会場だ。

しかもフリーロード上で無料試乗会も開かれている。

十分楽しめるので、

明日からの二日間をぜひ東京モーターショー注ぎ込んで欲しい。

バスを降りて青海国際展示場のゲートをくぐると、

真っ先にトミカが迎え入れてくれる。

お姉さんの手に、

ステキなミニカーが載っている。

今年のスペシャルを楽しみにして、

早速訪れた。

スバルは赤いＢＲＺだった。

さっそく２個買って先へ進むと、

ふそうのトラックがアンベールを待っていた。

ＦＣＶを搭載したトラックだという。

素晴らしいバスも展示されていた。

興味は尽きないが先へ進む。

この辺りはバストラックが主体だが、

普段近寄れないクルマも多いので、

ぜひ十分な時間を取って、

隅々まで見ると良い。

お向かいのいすゞブースには、

日本初の凄い連接バスが展示されていた。

昔ＳＵＢＡＲＵもアステローペの連接バスを、

筑波の科学博に向けて投入したが、

ボディはＳＵＢＡＲＵでもシャシーはボルボだった。

今回の連接バスは、

ライバルさえも「良く決断されましたね」と、

エールを送るほどの出来栄えだ。

今後インフラを整えたり、

新たに作ることが困難な地域で、

大量に人を運べる手段として期待できる。

本来ならば、

このモーターショーで導入すべきだった。

東京や千葉、神奈川など、

この後の施設有効活用の点で、

かなり有望なバスではないだろうか。

来年のオリンピックに向けて、

相当活躍する可能性を持っていると見た。

いすゞと言えば「エルフ」だ。

ファンキーな展示も見逃せない。

昭和二けたギリギリ前半のオンナには、

このエルフがなぜかとっても良く似合う。

その後継機のパワーユニットについて、

また述べる機会を作りたい。

そこからＵＤトラックと日野のブースを突き抜けると、

いよいよお目当てのスバルブースが現れる。

このアンベール迄、

まだ数時間あった。

隣のトヨタは、

この場所ではトヨタの将来イメージの浸透と、

滅茶苦茶オモシロイ「ショー」に徹している。

ここは、さすがに懐が深いが、

いきなり行くと何のことかさっぱりわからないだろう。

そこで、

アドバイスだ。

丁度スバルブースとの境目に、

ＴＯＹＯＴＡコンビニに登録する端末がある。

そこで顔写真を撮り、

通行手形をもらう。

これがカッコいいんだ。

あちこちにあるチェックポイントで、

ＱＲコードをかざすとポイントがたまる。

それをＴＯＹＯＴＡコンビニに持ち込み、

ポイントを使ってお買い物が楽しめる。

実にアグレッシブだ。

ＴＯＹＯＴＡの努力、

素晴らしいと思わないか。

さて、

アンベールの終わった記事の前に、

スッテキなレヴォーグを接写しながら、

石井デザイン部長にレヴォーグにかけた思いを語ってもらった。

是非ご覧になって、

素直な感想を聞かせて欲しい。