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虫の知らせと丸目の可愛いインプレッサ

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ホンモノの自然薯は、
とってもアクが強い。

けど、
癖になるほど美味い。
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息が詰まるほど伸びる。

ヘタすると、
喉に詰まるので、
ガムのように噛みながら飲み込む。

食べ過ぎると、
翌朝胃が痛む時もある。

強い成分を持つからだ。
でも、
病的に好きだ。
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コイツもそんなクルマで、
時折とても病的に乗りたくなる。

「悪いけどサッと掃除して、
綺麗に洗ってくれないかい」

テストを兼ねて撮影したくなった。
そこで、
忙しく飛び回るスタッフにお願いした。

更にオイルとエレメントも交換してもらった。

さあ、
ひとっ飛びするかぁー。

念のためにクルマを一周点検したら、
前のオーナーはとんでもない事をしていた。
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こんなとこシロートが、
ヘタに修理したらあかんがね~~~。

まるで鼻緒が切れたような気持になった。
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これまでかなりの間、
この状態で過ごしたのだろう。

危険すぎるので、
遠くへ行くのを見合わせた。

もうすでにカラダが、
「奇跡の蕎麦」モードになっていた。
中止だな。

そう言えば・・・・、
思い出した。

もう食べられるのも、
ほんのあと僅かな期間だ。

今日は時間が取れるから、
少し早めにイケるね。

と言う事で、
11時ちょうどに到着すると、
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もう長蛇の列だった。

これじゃあ、
ダメだな。

諦めようかと思った瞬間に、
スルスルと店内に人が飲み込まれていくではないか。

開店の瞬間だった。

それなら食わねば。
早速クルマを置いて駆けつけると、
目前で満席になった。
が、
女将の取り計らいで、
追い出されずに済んだ。
小上がりに座らせられ、
しばしの間待つ。
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漸く第一弾のお客に区切りがつき、
席について暫し待つ。

思い切って「もり蕎麦」を三枚頼んだ。
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あっと言う間に30分以上過ぎた。
勘定する客も出始め、
女将との会話が耳に飛び込んでくる。

客「いつまでなんですか」
女将「今日迄です」

ええええ!
初めて聞いた。

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3段頼むのは10年ぶりくらいだ。
これで食い納めだ。

三枚頼んで良かった。
噛み締めながら食べたが、
限界を超えちゃった。

腹がポッコリ出たんだ。
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食後の運動代わりに公園に行き、
カッコ良い黒WRXを撮影した。


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良い音なんだ。







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【車名】
インプレッサ WRX NB-R
【駆動方式】
AWD(全輪駆動)
【型式】
TA-GDA

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【主要諸元】
全長×全幅×全高(mm):4405×1730×1435
ホイールベース(mm):2525
トレッド前/後(mm):1485/1475



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最低地上高(㎜):150
車両重量(kg):1340
最小回転半径(m):5.4
乗車定員 5名



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87000km程度しか走っていない上物だ。

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【エンジン】
EJ20/水平対向4気筒2.0L DOHC16バルブデュアルAVCSターボ
内径×行程(mm):92.0×75.0
圧縮比:9.0



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最高出力kW(PS):184(250)/6000rpm
最大トルクN・m(kgf・m):333(34.0)/3600rpm
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【燃料供給装置】
EGI


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【変速機】
5MT


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後席も綺麗だ。

【燃費】
11.8km/l (10・15モード)
ボディカラー:ミッドナイトブラック・マイカ

このブラックは、
少し青味があって好きなんだ。

だからWRXとなると、
今でも黒を選んでしまう。

「RA-R」も、
「あお木」の蕎麦の味がする。
だから、
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閉店後の静まり返ったお店に連れて来た。

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長い間、
本当にありがとうございました。

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またやる気になったら、
復活して下さいね。

期待してます。

Commented by 中村 at 2019-12-07 21:05 x
こんばんは あおきの件は本当残念です
あおきにRA-Rを連れて来られるところの写真感動しました。なんかしんみり、ほっこりした気分になりました
Commented by b-faction at 2019-12-08 14:16
中村さん、ありがとうございます。最後に食べることが出来て幸運でした。
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by b-faction | 2019-12-04 22:00 | Comments(2)

毎日の活動やスバルについてご紹介します


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