ＳＶＸ無事帰還

香住鶴の生原酒だ。
戴くのが楽しみだ。
梅酒のゼリーも添えられて、
日本酒飲めないむっちゃんも嬉しそうだ。
お菓子も戴いた。
ユニークな名のお菓子、

楽しみにして戴きます。
兵庫から井端さんがいらっしゃった。
帰路もきっと楽しくドライブされただろう。

プラズマブルーのＸＶが輝いていた。

羽島市から田中さんがいらっしゃって、
栗あんぱんのお饅頭、
プリン大福、
それに、

シュー麩リームなど、
楽しいお菓子を沢山戴いた。

ありがとうございました。

東京に着いた。
このクルマを知り尽くしているつもりだったが、

改めて惚れ直した。
路面にへばりつく様な操縦安定性。
豊かなトルクでクルマを引っ張る。

右足の母指球で軽く力を当てるだけで、

ＳＶＸはブンと気持ち良く前に出る。

気温は低いが激しい雨で、
バイキングコンタクト７の優位性がはっきりと出た。

スバルとコンチの相性、

ＳＶＸにもそのまま当てはまる。

抜群のライントレース性能だった。
正月明けの東京駅周辺は、

何となく閑散としていた。

おや？

妙なモノが立って居る。
オリンピックまでの日数をカウントダウンしてるらしい。

突然今頃立てても意味無いじゃん。

塩梅が大事だ。

前回のお弁当は、

美味しいけれど塩辛かった。

いわゆる塩梅が悪かった。

流石に船井総研の若手は良く見ている。

このお弁当は、

味が良いだけでなく、
塩加減も抜群だった。

一番下の左から二番目が甘味だが、

この味のバランスも良かった。

紹介しよう。

船井総研の若手のホープ、

斎藤君だ。

彼が今日のファシリテーターを務めた。

なかなか良い塩梅だった。

甘いけど甘すぎない。

美味しいお弁当、

それと同じ見事な進行だ。

ありがとうございました。

会議を終えて帰路に就いた。

時折車が狙ったラインから少しずれる。

おや？

凄い風きり音だ。

真っ暗なので樹木の動きが見えない。

でも相当強い風が吹いたようだ。

こういう時に良いクルマはドライバーを疲れさせない。

ＳＶＸの持つ何とも言えない安心感は、

鉄の使われ方から来る独特の味わいだ。

どしんとした安定感、

タップリあるサストラベル、

どれをとっても超一流の味がする。

無事帰着した。

疲れしらずの旅だった。

これからＲＡ－Ｒに乗り換えて帰宅するが、

一体どんな印象を受けるのか、

ちょっと怖い気がする（笑）

もしこのクルマがデビューした時、

ＳＴＩが今の姿だったなら、

ＳＶＸの一生は随分違った形になっただろう。

これからのＳＴＩにとって、

ＳＶＸはベンチマークじゃないのかな。

こんなに良いクルマを作ったんだ。

彼等はまだまだ力を出し切ってない。

この後のスバルの行方、

とても楽しみだね。