レヴォーグとＳＴＩの絡みが深まる

今回のオートサロンのナンバーワンだ。誰が何と言おうと譲れない。

ちょっとアンニュイで、

気品ある顔立ち。

ふっくらしたフォルムがとても素敵だ。

ガリガリじゃあ駄目だね。

鋭い読者なら解るだろう。

このモデルにふさわしくない、

散々着古された、

ボロボロのコスチュームを纏わされ、

サイズさえも合っていない。

それなのに、

そんな事は微塵も感じさせない。

素晴らしい女性は、

どんな服を着てもネガをポジに変える。

それこそ「魔力」を持つのだなぁ。

魔力を見た。

このスバリストもそれに引寄せられたのか。

でもトランクを開けても見えないんだ。

平岡社長が「トークショーが終わるまで待ってくれ」と言うほどの、

強烈なシャシーパーツだ。

こんなものを簡単に作る人間は、

日本広しと言えども一人しか居ない。

聞かなくても解っていたが、

平岡社長に誰が作ったか尋ねた。

「辰己です」

迷いのない即答だった。

「私が乗っても簡単に差が解りました」

実は昨年この場所で、

辰己さんにＲＡ－Ｒに乗られたことがありますかと尋ねた。

「ない」

ダメですよ、乗らなきゃ。

酷いですよ。

「あ、そう！」と真剣な目に変わった。

それが僅か一年で具体的な形になった。

その結果、

ＳＴＩと名のつくクルマは、

辰己さんが確認し世に出すよう平岡社長が決めた。

なので、

五島ＰＧＭと共に、

このガッツポーズがあるのだ。

この二人が普通に立っていても意味が無い。

なので、

ガッツポーズをするよう、

ステージに向ってお願いした。

新型レヴォーグ プロトタイプ STI Sportの、

目力が違う事が解るだろう。

その理由は、

初めて明らかになった、

電子制御システムの内容だ。

当初からサストラベルに余裕があり、

ＳＧＰの持つ真の能力を引き出したと見たが、

その内容は予想を上回るものだった。

タイヤサイズはキャリーオーバーだが、

サスペンションにスバル初の、

「電子制御ダンパー」を採用した。

それにより、

走り始めてすぐ分かる上質な乗り味と、

シャープでクイックな走りを高い次元で両立したという。

何しろ辰己さんが、

「凄く良い」と出来映えを褒めたらしい。

しかも、

ダイナミックな車両制御を開発した。

これまでもＳＩ－ＤＲＩＶＥがあったが、

２００６年に開発され、

そろそろカビが生えかけた内容だ。

それが、

ドライブモードセレクトに名を変え、

従来のＳＩ－ＤＲＩＶＥのパワーユニットを制御する内容だけでなく、

ステアリングやダンパーを始めAWDシステムまで、

瞬時に連携制御できるようになった。

これは日本ではまだ未開拓な分野だが、

欧州ではＭ社を筆頭にかなり進歩を続けている。

このＭ４に装着されたシステムに、

初めて触れた時は、

「なんじゃっこれ」と落胆した。

ぜんぜん面白くない。

前の年まで使った、

Ｍ３の方が遥かに良かった。

だが、

毎年毎年改善され、

この頃になると、

勢いあまってぶつける人が居たけど、

そんな気にさせるほどＭ４の深化に舌を巻いた。

楽しくなったんだ。

そして一昨年乗ったＭ５は、

「遂にＢＭＷのＭも四駆になった」と、

興味深くステアリングを握った。

最初は凄いクルマだな、

くらいにしか思わなかったが、

相棒の青年がセッティングした途端、

クルマが豹変した。

相当高いレベルまで、

研究開発が進んでいた。

つまり、

簡単に言うとＮＢＲで積極的に作ったクルマは、

どこで走っても同じように楽しい。

・・・だな。

彼のおかげで勉強になった。

取り説も読めないし、

日頃からＢＭＷに深く関わっている訳ではない。

ドイツ人が相棒だと、

実に話が早いんだ。

２３歳のポリスマンは、

実に爽やかで愉快だった。

スバリストなら、

こう言えばわかるだろう。

「ＳＶＸが瞬時にＧＣ８に変わると思え」なのだ。

ＳＵＢＡＲＵは、

それを上手い言い回しで表現した。

辰己さんはＢＭＷを知り尽くしている。

だから、

こんな表現を宣伝課にアドバイスしたのだろう。

「ドライバーの個性やその時の気持ちに応じて、

クルマがシンクロすることで、

走りの自在性を高め、さらなる走りの愉しさを提供します」

今度は追加じゃない。

ＳＴＩ　ＳＰＯＲＴは同時に出るはずだ。

今日、

社員に伝えた。

すぐにコイツを導入し、

みんなで徹底的に乗り倒そう。

あの熱いニュルでの走りが、

皆の胸に蘇るからさ。

ＳＴＩとＳＵＢＡＲＵのジョイントは、

相当うまくいったらしい。

熱い語らいが、

それを予見させる。

久し振りに三澤編集長に会った。

スバルマガジンの取材だろう。

モータージャーナリストきっての論客、

山本シンヤが五島ＰＧＭに食らい付く。

彼の視点は正確で鋭い。

一番勉強してるしね。

スバルマガジンを、

是非予約して買おうじゃないか。