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SUBARUクロストレックとは何者なのか

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よせばよかった。

調子に乗ってアイス食べたら、
お腹の調子が悪くなった。

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でも美味しいよね。

コストフォーバリューだ。

ごちそうさまでした。
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めげずに泳いだけど、
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この日を境にパタッと運動できない環境になった。
良くないよね。

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体重は66kg目前だった。

サテサテどうなる事やら。
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長野から大原さんがいらっしゃった。

ドライブエクスペリエのAプランを申し込まれ、
合わせてエンジンオイルを交換された。

相当な量の予習をされた様だった。

雑味を消してトレーニングされたので、
しっかり身に着いた事だろう。

また是非トレーニングに来て下さい。

来月も遠方からDEに来られる。

大原さんも、
ステアリングワークがしっかり身に着いたら、
次は荷重移動だけでコーナーを綺麗に曲がる、
美味しい要領を会得して欲しい。
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今日はXVの良さを味わって戴こう。
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カッコいいアイスシルバーのXVは、
ワンオーナーで走行距離も少ない。

まず中津川リンクで軽く調子を見て、
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次に綺麗に磨いて工房で、
基幹性能を点検した。

内装も綺麗に整え、
品質確認を終えた。

その上で丁寧に走らせ、
身体能力を評価した。

シルバーのクールな奴を、
クロストレックと呼ばないか。

ルーフレールの無い、
プレーンな外観も素敵じゃないか。

覚えているかな。
黒のTegoshiを思い出した(笑)。

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97km走行し、
完全にテストを終えた。

EyeSightを持ち、
ACCを使えば、
高速道路も安全安心に走ることができる。

走破性も高い。
アクティブトルクスプリット型AWDを搭載し、
4輪駆動の能力も最適に引き出す。
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Sモード付水平対向4気筒DOHC16バルブAVCSエンジンは、
プッシュスタートで簡単に目覚め、
パドルシフト付のリニアトロニックで俊敏に走れる。
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やっぱり、
リニアトロニックって良いなぁ。

本当にリニアなんだ。

操ってる気持になれたかな。

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前席は8Wayのパワーシートで、
HIDのライトもある。
コイツは良い相棒になるよ。

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by b-faction | 2020-02-19 22:00 | Comments(0)

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