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ドライブエクスペリエのBプランと整体効果

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めっちゃ美味しいうどんだ。

茹でただけで、
何も付けずに食べた。

素の味が際立つ逸品だ。


シンプルに生きたいね。

ヨガはシンプルだ。
そして紛れもなく整体だと感じる。

カイロプラクティックの方面からは、
「それは違う」と言われるかもしれない。

けれども自らの意志で、
自らの体を骨格矯正できる、
実に有効的な人類の知恵だ。

そうした矯正を、
自ら習慣化して反復すると、
狂いが自覚できて体に良い結果をもたらす。

ドライブスキルも同じだ。

女性たちが熱心にヨガへ来る様子を見て、
このようにドライブスキルも正すなら、
もっと楽しく安全に、
更に言えば高齢者になってもクルマが愉しくてたまらないのに。

何でもそうだけど、
やっぱりキッカケが必要だ。

で、
それをどう得るのか、
或いは得ようとするのかで、
人生の深みが面白いほど増す。

木曜日の整体で、
「勇者のポーズ」をした時、
何だかとても不自由だった。

「英雄のポーズ」も苦手で、
右ひざの中からゴリゴリと音が出る。
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正面の鏡を見たら、
肘の角度がおかしいと感じた。

なるほど!
伸びきってない!!
それが右肩の痛む原因だった。

膝は靱帯を痛めた時の後遺症かな。

次に半身の体制から胸を開き、
大きく腕を斜め前に伸ばすと、
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脇腹で貼り付いていた何かが、
ぺりぺりと解れた。

スッキリ爽やかになって帰宅したら、
酒が美味しかったよ。

翌朝、
片山さんが倉敷から来訪され、
愛機R1のダンパー交換を兼ねた、
12ヶ月点検を承った。

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美味しいうどんを沢山戴き、
ありがとうございました。

早いもので来月で一年になる。

昨年ドライブエクスペリエのAプランと共に、
このR1をお買い上げいただいた。

一年間復習されているので、
実に呑み込みが早かった。

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Aプランでは、
まず最初にステアリングワークを基礎から見直す。

実際に9時15分を持たせると、
頭で分ってもカラダで解らない人がほとんどだ。

時々2セット必要な人も居るくらいだから。

簡単そうでも一筋縄ではいかないんだ。

それをカラダに染み込ませたら、
やはりBプランに行きたくなる。

掛ける時間も長いが、
それだけ実践的になる。

Aに対して、
Bの最も大きな違いは、
荷重移動の感覚を更に磨き、
走行ラインの取り方を具体的に覚える。

アウト・イン・アウトではなく、
ニュルのようなワインディングを使い、
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ブレーキ(B)
ターン(T)
アイペックス(A)
イグジット(E)
を時間をかけて反復練習する。

こうしてB・T・A・Eが分かるようになると、
次のイメージがつかめるのだ。

片山さんのドラポジは悪くないし、
ステアリングの切り方も癖が無い。

Aプランの効果が、
しっかりと出ていた。

但し腕の筋肉を、
もう少し意識して使う必要がある。

一息入れてリフレッシュだ。
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アントンでコーヒーブレイクし、
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緊張を緩めた。
ここのマスターもスバリストで、
時々ブログも見てくれるらしい。

この日も、
スバルを取材した単行本を読書中だった。

お土産に天然酵母パンを買い、
再びレクチャーを始めた。
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休憩の効果が出て、
運転のリズムが冴えてきた。

理科系なので論理的にドライブされ、
正確な操作がより一段と出来るようになった。

ここで大切なことを伝えた。

ラインセッティングと、
ライントラッキングの差
及び、
安定して楽しく走るために、
それを習得する事の重要性だ。

あっと言う間の三時間だった。

アンケートに、
よりクルマの楽しさが解ったと記されていた。

ありがとうございました。

またぜひお出かけ下さい。

スバルR1には囲まれ感があり、
DEを進める間の会話も楽しめた。

この兄弟両車は、
どちらも深くて良い味がする。

ここでせっかくだから、
R2のサウンドも楽しんで欲しい。

4気筒SOHCの、
とても良いエンジンサウンドだ。


R1とR2は、
相変わらずスバル(素晴)らしい・・なんてっちゃって。
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集めておいてよかった。

最近人気が戻ってきた。
ご覧になる方が増えて、
とても嬉しい。


マニュアルミッションも豊富だ。

大好きな人は、
いつでも触れに来て欲しい。

クルマ達も喜ぶだろう。

今日はブログ更新が難しいかと思ったが、
原稿も出来上がり校了待ちだ。
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明日も会社は休みだけど、
テスト走行など目白押しで、
早朝から大変な一日になりそうだ。
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こんな光景は、
余り見られないだろう。

頼まれごとも多いので、
一気に片づけてしまう。

明日もよろしくお願いします。

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by b-faction | 2020-02-25 22:01 | Comments(0)

毎日の活動やスバルについてご紹介します


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