レガシィセダン３０年の歴史を閉じる

ずいぶん前に新しい財布を買った。

今使ってるのが、

かなりくたびれたからね。

それなのに、

机の引き出しに入れたままだ。

以前のサイズより大きくなってしまった。

いよいよ風前の灯火だ。

でもこれが好きなんだ。

ブランドもＣＯＡＣＨが好きだ。

けど、

どこを探しても同じＣＯＡＣＨの財布は無い。

まあ、

大は小を兼ねるか。

お金だけじゃなく、

増えてしまった各種カードもしっかり入る。

けどね、

どうしても古い財布を捨てる気になれず、

新しい財布を机の引き出しもう一度納めた。

怖いんだよね。

交代させると、

財布を落とすような気がして。

長年付き合った財布に、

幸運が宿ってる気がするんだ。

このレッグウエイトも、

捨てずに引き出しにしまっておいたものだ。

自分で買ったのではなく、

プレゼントなんだけど、

これを付けて歩いて痩せたから、

けっこう幸運が詰まってる。

１０年近く経って、

再び取り出して装着したら、

右ひざの痛みが消えた。

まるでダイナミックダンパーだ。

階段を降りる時の、

足さばきが変わったんだろう。

使い慣れた品には愛着が生まれる。

錘を付けてから、

ひと月以上経った。

おかげさまで体調は良いし、

毎日強烈に忙しいけど、

とても楽しくて仕方がない。

仕事に張り合いがあって、

強烈に充実した毎日を送っている。

昨晩も泳ぎに行った。

ヨガが休みなので、

そのフラストレーションが爆発寸前だ。

ならば一人でやれば良い。

それがなかなかで、

一人でやってもぜんぜん充実感が無い。

基本的に人が大勢集まる所が嫌いで、

揃って何かを続けるのは困難なはずなのに、

ヨガだけは全く違う。

性格と体に合ってるんだろうね。

泳ぎも最悪では無いけど、

思った以上にキレが悪かったようだ。

泳ぎながら、

ウッシシシ！！

あわよくば３０分を切るぞ！！！と浮かれて、

結果を見てショックだった。

まあ、

簡単に切れるはずないか。

今のフラストレーションを解消するには、

スイミングしか変わりはあり得ない。

だから重要な意味を持つ。

体重計に乗って、

ゲッ！！！と思ったが、

その他のデータはさほど悪くない。

うーん。

良く解らないな。

火曜日をまたいだらレベル１に戻った。

中津川でも騒ぎは終息しつつあり、

オークワに行ったら、

トイレットペーパーを売ってた。

流石に中津川でも、

あらゆる店で欠品し始めたが、

以前の状態に戻りつつある。

早いもので、

Ｂ４のテストから一週間が過ぎ去った。

本気で欲しくなるほど、

良いクルマだった。

もう少し乗りたかったけど、

時間的制約があった。

あの走りでリッター１１．８ｋｍの燃費だ。

軽いから動きも良い。

ただその軽さが、

今の日本では災いするらしい。

かわら版用の画像を撮影する目的で、

Ｂ４を遠くまで連れ出した。

レガシィの方向性は聞いていたが、

遂に正式な通達があった。

レガシィは今年の年度改良で、

Ｂ４の生産を打ち切ることに決まった。

アウトバックの生産は続くが、

それもいつまで続くのか。

ＳＵＢＡＲＵとしては特段発表しないが、

各拠点で周知する場合には、

以下の2点をはっきり書けと命じられた。

１．今年の６月２２日が最終締め切り。

なんとＷＲＸのＳＴＩ半年後だ。

早めに明らかにしてくれるだけ良心的だ。

２．ただし想定を上回る注文を集めた場合には、

それ以前に申し込みを締め切る事がある。

Ｂ４と縁の深いＢＲＺも、

その一か月後に注文を打ち切る。

こちらは７月２０日が最終日となる。

まだ四ヶ月もあるので、

欲しい人は急ごう。

その後しばらくの間、

トヨタ８６しか買う事が出来なくなる。

まあ、

販売力の差が、

ここにきて明確に表れた。

次期車が出るまで、

暫く辛抱せねばならぬ。

でもね、

みんな感謝しようよ。

こんなピュアスポーツカーを、

僅か７年程度でフルモデルチェンジするんだ。

ＴＯＹＯＴＡとＳＵＢＡＲＵの、

アライアンスは凄いよね。

長持ちする間柄に、

より一層深まると良いね。

なが餅を戴いた。

これは実に香ばしくて、

特に大好きなお土産の一つだ。

これは思いの外日持ちしないので、

早く食べなくっちゃ。

なんて、

たくさん食べる口実を作る。

大石さん

ありがとうございました。

愛機のロイヤル車検、

確かに承りました。

来週またお目に掛かれる日を、

楽しみにしています。