タネツケバナとインテリジェントリニアトロニック

望桜荘の庭に、

突然ニョキニョキと生え始めた。

緑の絨毯が輝いていた。

昨夜は冷え込んだが、

今日はとても気持ちの良い朝を迎えた。

季節の移り変わりが朧気だったからなのか、

今年も梅の木に活力が無い。

紅梅はまだ僅かながら花を咲かせるが、

白梅はちょろっと咲いて、

その後一向に花が増えない。

こんなに裸で良いのだろうか。

樹木の異変に対して、

草花は比較的堅調だ。

あちこちからタネツケバナが顔を出した。

もうそんな季節なんだ。

抜き取って横にある水道の水に晒した。

このまま口の中に入れて噛み締める。

ミネラルいっぱいの香りが口中に広がった。

僅かな塩味もミネラルがもたらすのかな。

ＳＡＢの花壇にもたくさん生えている。

ざっと採ったらけっこうな量になった。

そこで机の上に載せて、

更に細かく寄り分けた。

今夜のつまみにするか。

ミネラルたっぷりで、

カラダに良さげな風味を持つ。

クルマのミネラルも大事だ。

12万キロ使用したレヴォーグの、

ミネラル欠乏を予防した。

採取した体液を分析すると、

老廃物が非常にい多く含まれている。

エビデンスに沿って、

このクルマの主に対処法を提案した。

最初は体液の圧送交換で、

ミネラル欠乏を補う予定であったが、

急遽外科的な手法も考えた、

ミネラル供給策を打ち立てた。

まあ、

４００ニュートンもの高トルクを、

１０万キロ保証する変速機を作り出し、

更に高トルク型と中容量に使い分けるブランドだ。

半端なトランスミッションでは無いが、

ここ迄一回もオイル交換をしていないと聞くと、

やっぱりとても心配になる。

一か八かの仕事はしたくないので、

中容量のリニアトロニックにふさわしい、

ミネラル補給策を考えた。

まず開腹して、

中のオイルを直接落とす。

中にストレーナーが見える。

これがゴテゴテなら、

また違う処置が必要だが、

流石にＳＵＢＡＲＵの造りは万全で、

この汚れは深刻ではない。

抜いたオイルは汚い。

リニアトロニック用の作動油から、

独特のミネラル臭が漂う。

開腹手術で外したオイルパンは、

予想通り汚れていた。

後悔の残る仕事をせぬよう、

お客様に処置の方法を選択して戴いた。

やってほしいという事なので、

オイルパンを外し内部を観察した。

スラッジだけでなく、

マグネットトラップに鉄粉が目立つ。

それを綺麗に取り除くと、

まるで新品のように蘇った。

けれどもしつこい鉄粉が、

磁力から逃れられず、

まだ磁石にしがみついている。

それを丁寧に拭き取った。

鉄粉だけじゃない。

この汚れ方にはしつこさがある。

こうして清掃を終え、

内部のオイルを可能な限りぬいた。

但し構造上、

この状態で全量抜き取る事は出来ない。

そこで圧送機を取り出す。

けちけちせず、

一缶丸ごと使うように促し、

そこまでやれば、

かなり改善するはずだと予想した。

光の加減もあるけど、

２０リットル圧送しても、

まだ「どす黒さ」が消えない。

長期間交換しなかったツケが回った。

ただ、

明らかに綺麗になったので、

今後はケチらず少し早めの交換をお願いした。

岐阜から棚橋さんも来訪された。

こちらは対照的に距離が少なく、

2度目の車検なのにまだ２万ｋｍ台だ。

でも、やはり腹下の洗浄は大切で、

痒い所に手が届くと、

クルマが僅かに笑顔を見せた。

作動油の交換は早めが良い。

誤交換が怖いので、

どこのメーカーも、

ＣＶＴのオートマチックフリュードを、

交換不要としている。

でもやっぱり、

消耗品を変える方が、

クルマの生命力をさらに引き出せる。

忙しい一日が終わった。

あっと言う間に夕暮れになり、

美しい夕焼けを見る事が出来た。

中津スバルの周囲には、

散歩道も整っている。

運動不足なので、

八幡神社までサッと歩いた。

頭上に雀の学校が現れた。

ピーチクパーチク、

バサバサとやかましい。

掌叩いてコラッと言ったら、

一斉に羽ばたいたがゴム輪で繋がれたように直ぐ電線に戻る。

二度繰り返すと、

さえずりではなく文句が聞こえた。

「コノヤロウ」と確かに聞こえたね。

これって、

ヤバい兆候かな。

周辺を歩いて気が付いたけど、

どこの庭先の梅の木も、

今年は実に貧相だ。

パッと咲くと、

気分爽快なんだけど、

一体どうなってしまったのだろうね。

今年も梅は諦めるしかないね。