面白い企み

大田さん、

うばがもち、

美味しくいただきました。

ありがとうございます。

素朴な味だから、

かえって美味しさが引き立つ。

正に愛機ＧＤＡはこの味が良いのだ。

これにバターなど加えた菓子では、

本物の良さは出ない。

ＧＤＡはＧＤＢに比べどうしても地味な印象だが、

例えばこのお菓子が、

高級洋菓子に負けるのかと言えば、

決してそうでは無いように、

そのモノが持つ真の良さを磨きぬくことも大切だ。

今日は冷たい雨で一日が始まった。

伊那谷では予想通り雪が降った。

前日から準備して、

大事な相棒の整備を進めた。

タイヤを替えて車検して、

いつでも飛び出せるよう万全を期す。

そろそろ新型をと言う希望もあるが、

この顔が好きなので、

なかなか手放す気になれない。

ビッグサムと呼ばれていた頃の名残かな。

本当に少なくなったけど、

今見ても決して古臭くない。

やっぱり輸出も考え、

頑強に作られてたのかな。

キャリアカーの瞳の先に、

屈強な若者が揃っている。

今日は加藤さんの納車式だった。

続々とＶＡＢが届いた。

場内でエンジン掛けて感じたことは、

最後に作られたＶＡＢ達は、

バランスドエンジン搭載車とほとんど変わらない。

ＥＪ２０を執念で作り続けた、

桐生工業のスタッフたちは、

とんでもない職人集団だったのだろう。

奥でＳ４０２がニヤリと笑う。

このクルマも例外的だ。

Ｓシリーズで数少ない、

バランスドエンジンを持たぬクルマだが、

吸排気系を専用設計したほどの執念で作られ、

バランスドエンジン搭載車と、

さほど変わらぬレスポンスを持つ。

今日は面白い事に気が付いた。

昔フィンランドで買ってきた、

ミニカーにモーターが付いてたのだが、

今でも現役のスロットカーとして通用するらしいんだ。

知らずにミニカーだと思って、

二台も購入してしまった。

ショーケースに買った値段を付けて飾ったら、

目ざといマニアがすぐ購入した。

後で価格の高さに気が付き、

帰国して暫くしてから値段を付けたけど、

売ってしまったのが惜しまれるね。

SCALEXTRICは大手メーカーで、

ライトが点いたりする車両もあるらしい。

20年前のモデルでも、

ぜんぜん問題ないらしい。

どんなことに使おうかな。

楽しみにして欲しい。