戦略会議

つい先ほどまで、今年度を締める「戦略会議」開いていた。一年間で繰り広げた、様々なアイディアを振り返った。ＳＴＩのスポーツマフラーを活かして、ＦＦインプレッサＳＴＩスポーツを作った。
この出来が実に良くて、毎日楽しく走らせている。
次年度の拡販対象だ。Ｒ１／Ｒ２に対する、問い合わせも相変わらず多い。
珠玉の個体を用意し、一つ一つ丁寧に育てている。
これもこだわりを持っていて、ＦＦのスーパーチャージャーや、ＦＦの５速マニュアルなど、ユニークなＲ２を紹介してきた。
とは言え、やはり真打ちはＷＲＸだ。
最後の本格的なコンプリートカーを、よりＳＴＩコンプリートらしく整え、いよいよ来期はこのクルマを完全なコンプリートカーに磨き直す。そんな事を考えながら、昨夜遅くにかわら版を完成させた。
ちょっとショッキングなタイトルだけど、読み応えあると思うので愛読者はお楽しみに。今日はそんな訳で、朝からボーっとしていた。
なんか抜け殻みたいだったよ。
しかし厳しい一年だった。
全ての環境が激変したからね。これ見ると解るように、１５年くらい前は店先に軽自動車が溢れてた。
それが今では、ほとんどがレガシィやインプレッサなど、スバルが誇る世界戦略車ばかりだ。特にスバルを変えたのが、このクルマなんだよね。

何回ここを往復した事か。その度に新鮮な気付きがあった。

この面白さは、これまでのスバルからは全く感じない、羽の生えたように舞うところにある。しかも、これまでと違って、ダイレクト感のある６速オートマチックは、
まるでスバル車では無い様な、飛び切り楽しい走りをもたらす。
スムーズで反応が良く燃費も良い。
本当に幸せだ。こんなクルマを自由に乗れるなんて。
そんなＢＲＺだけど、いよいよ販売終了が近い。
こうなると、遂に七月二十二日をもって、遂にＳＵＢＡＲＵから全てのマニュアル車が消える。
欲しい人はサンバー買うしかなくなるね。
でもくじけない。
掘り出し物をいっぱい持ってるから。このクルマにも驚いた。
１５００ｃｃのキャパシティだけど、ギンギンに回るから面白い。
ＥＪ型エンジンのまさに異端児だ。
ＥＬ１５型の水平対向エンジンは、疾風の様に現れて疾風の様に去って行った。
５速マニュアルのＥＬ１５搭載車は、今後ブレイクするかもしれない。面白いからね。さあ、本格的に春が来た。
明日は久しぶりの高速テストだ。お楽しみに。