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SHJフォレスター5速マニュアルの妙味

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今シーズン最後になった、
中津スバルのタラの芽を、
コンテツと合わせて天婦羅にした。

アウトドアでバーベキューも良いけど、
天婦羅も素敵なんだ。

スパークリングワインの栓も気軽に抜ける。

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ポン!と小気味よい音がして、
天高く舞って行った。

そして天羽さんに戴いた、
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淡路島の玉ねぎを、
アルミホイルに包んで丸ごと焼いた。

フウフウと冷ましながら皮を剥き、
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何も付けずにそのまま食べた。

見えるだろうか。

湾曲した表面に浮かんだ、
まるで果汁のような水分が。

とても甘かった。

天羽さん、
美味しくいただきました。

ありがとうございました。

甘くておいしいクルマを、
力を合わせて綺麗に磨いた。
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ドアの内側までピカピカにしながら、
隠れた汚れを丁寧に取除くと、

クルマがニヤリと嬉しそうに笑う。
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一つ困った事がある。

太ったのだ。
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写真を撮られて、
ハッキリと自覚した。


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パンパンに張ったシャツの様子が、
腹の中に溜まった脂を意味する。

やっぱり引き締まっていないと、
カッコ悪いよね。


その点で、
このフォレスターは実にカッコイイ!!!
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引き締まってシャープなボディラインに加え、
このフォレスターは、
クールなマリンブルー・パールのボディカラーを纏っている。

だからその色と風景の折り合いも良く、
フォルムも引き締まっていて美しいのだ。

これがいわゆるアースカラーで、
平成23年式のフォレスターに相応しい、
ある種の威厳を示す色だ。

これはSHJと呼ばれる最終型で、
そのグレードは2.0XSだ。

これには多彩なメーカーオプションがあり、
キーレスアクセス&プッシュスタートも選べるが、
前のオーナーはプッシュスタートを嫌って、
敢てキーを捻るクルマを選んだようだ。

これは↓


装備を丁寧に説明できた。

かえって前半後半に分かれたので、
紹介が解りやすくなった。
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5速マニュアルで、
センターデフ式フルタイム4WDだ。

FB20型水平対向4気筒DOHCエンジンを搭載。
純正HDDナビゲーション&バックカメラはフルセグTVの機能を持ち、
アルミホイールやリヤフォグランプも装備。
4輪独立サスペンションの215㎜の最低地上高を持つ、
ライドハイトなフォレスター専用の脚を持つ。

走行距離は76千キロと良好で事故歴も無い。

これは↓
続編の動画なのでこれも、

ぜひ楽しんで欲しい。

何しろ見た目以上にジューシーで、
本気で蕩けるように甘いんだ。

マニュアルシフトにしか出せない味を持つ。

こんな良いクルマを紹介できて、
車屋冥利に尽きる。

クルマって素晴らしい。

SUBARUって素晴らしい。

ステキなクルマに乾杯しよう!!!

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by b-faction | 2020-05-07 22:00 | Comments(0)

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