ＮｅｗスバルサンバーバンTransporterの快感

東京の元泉さんに戴いたお酒は、

売るための商品ではない事が一目瞭然だ。

昔から冬に限定で飲めた、

発酵中の酒ではなく、

スパークリング純米吟醸酒のようだ。

飲み口は良く、

加圧されて封印された炭酸ガスが心地よい。

万が一のガス漏れを防ぐため、

超強力なコルク栓で封されていた。

ひと汗かきながら、

抜いた一口目が最高だった。

元泉さん、

貴重なお酒をありがとうございました。

元泉さんに、

中津川駅前のわくりを紹介した。

あそこなら味の狂いは無いはずと、

紹介した甲斐があり、

「美味しい」と喜んで戴けた。

江戸前の蕎麦を修行し、

中津川の蕎麦粉で打つ拘りの作品だ。

相模原の川原さんのお母さんに、

是非食べて戴きたくお誘いした。

ゴールデンウイークの間も、

執念で営業を続けただけあり、

何も付けずに食べた途端、

蕎麦の甘味と香ばしさが脳天に突き刺さった。

これで量が倍あれば、

あお木以上に繁盛するだろうが、

それは高望みかもしれない。

一人で精魂込める芸術性も買うべきか。

ここはホンモノなので、

中津川に来たら是非訪れて欲しい。

ホンモノは長く続く。

八幡神社に行き、

最近よくお参りする。

歩くコースにあるので、

懐かしさもあって寄ってしまう。。

ずいぶん綺麗な手水舎になった。

もっと粗末だったが、

あれよあれよと磨かれて、

池にも噴水が出来ている。

綺麗に掃除されてるが、

あの頃たくさんいたイモリは、

もう絶滅してしまったのか。

赤い腹をした、

独特の姿が見えないのが寂しい。

倉庫だったのに、

立派な社務所になっている。

ここで肝試しをやって、

滅茶苦茶脅かされ小便漏らしながら号泣したな。

今でも夜ここに来るのは嫌だね。

あの頃のままの馬なんだけど、

昔の方が緑青覆われて凄味があった覚えがある。

「おはいでん」も綺麗になった。

暑い夏の盛りに、

地域の人がお昼寝してたね。

さらに奥の本殿の、

その奥に何があるのか。

後から出てくる動画に、

ここから山に繋がる道が出るので、

サンバーの活躍ぶりと合わせご覧になって欲しい。

途中でクルマは登れなくなる。

この鉄塔の先に繋がっている。

この鉄塔が今年突然作られた。

目的はリニアモーターカーへの電力供給だ。

右側が八幡神社からの悪路だ。

更に進むと、

凄いものが現れた。

この間まで野球場だった。

その場所に巨大な盛り土が現れた。

これが中央新幹線の車両基地になる。

グランドレベルがここまで上がると言う事は、

この辺り一帯の景色がこれまでと全く変わる事になる。

何故ブルーシートが敷かれているのだろう。

不思議だな。

恵那山が見えるので、

こちらが東京方面だ。

中津川インターチェンジから、

目と鼻の先にこんな巨大な土地がある。

ＪＲが目を付けて当たり前だ。

今朝は気持ちの良い天気だった。

山県市の村瀬さんからお預かりした、

アウトバックのリフレッシュが完成した。

金曜の夜に高速テストを済ませ、

昨日完全に整えた上で、

洗車して引き渡しの準備を終えた。

足回りの部品で、

どうしても圧入したブッシュが交換できない場所は、

大きなフレームごと交換する。

まだ新しく見えるが、

ゴムは劣化し十分に機能しない。

車体側のブッシュは、

極めて特徴的だ。

計算され尽くした、

ある意味で芸術的な姿をしている。

ロワアームも上手く作られている。

こうした部品を交換する事で、

一気に良くなるかと言うと、

それがなかなか難しい。

ここが技術の見せ所だ。

お客様に「ガラッと変わった」と、

嬉しそうに言ってもらえる瞬間が、

最も「苦労した甲斐」を感じる所だ。

村瀬さん、

ありがとうございました。

喜んで戴けて光栄です。

また遊びに来て下さい。

洗車と並行して、

丸目のライトが完成に近ずいた。

あとは内部を清掃し、

組み付けたら完了だ。

黒のＧＤＡも間も無く完全に仕上がる。

ちょうどその頃、平成29年式のサンバーバン４ＷＤを磨き終えた。
税別¥998,000で販売するお買い得車だ。ミストブルーマイカの爽やかなＶＣスマートアシストは、４ＷＤのオートマチック車だ。キーレスエントリーパワーウインドウステレオカメラのスマートアシスト搭載カラーパックＬＥＤヘッド＆フォグランプハイビームアシストリヤコーナーセンサーリヤヒーターＣＤオーディオＶＤＣアイドリングストップ

諸元をまとめてかわら版に載せる準備をしていたら、なぜかムラムラと最新型のサンバーを、思いっきり走らせたくなった。
ちょうど旧型に乗ったばかりなので、比較するなら同じマニュアル５速が良い。
そこで当社のレンタカーを持ち出し、最新のTL２型サンバーバンを、先日のTV２型サンバーバンと比べてみた。どちらも４ＷＤの５速マニュアルだ。
超ラフロードの動画

悪路もラクラクだし、
一番の美点は優れたアイドリングストップだ。
動画を二部構成にしたので、日曜の夜長を楽しんで欲しい。
オンロードの動画

未だにアライアンスを組んだサンバーを、

満足に評価できない未熟なユーザーが多い。

最新のサンバーは最良のサンバーだ。

それが、

この動画で良く解るはずだ。