令和２年５月１８日、
朝七時半から掃除の日パートⅡが始まった。
備品の担当者はいち早く集まり、
抜かりなく準備を終えていた。
一輪車 レイキ フォーク 睦美
草刈り機 混合燃料 北原
ペンキ 刷毛 吉村
ねじりがま 山本
ブルーシート エンジンブロワ
除草剤（透水舗装貫入除去用） 大宮
じゅうのう ミニスコップ
ブースターケーブル 杉本
不燃物を入れる缶バケツ
レイキ 竹ぼうき 一輪車 代田
さあ、
今日も元気よく行こう。
まず工場入口の芝生から雑草を除去した。
担当は山本、大宮、杉本、代田淳だ。
並行して川べり斜面の草刈りと雑草の堆肥化を、
北原と睦美のコンビで進めた。
やりかけだった階段のペンキ塗りも終えた。
担当は吉村だ。
その後ブルーベリー畑の雑草を全員で除去。
今年は防鳥ネットを張ることにしたので、
全員でイメージを共有した。
ほぼ雑草を取り終えた。
元気が無いと心配した白梅が、
樹勢を取り戻したので安心した。
もう半年過ぎたけど、
結果的に取除いて良かったようだ。
根本から別の幹が伸び始めている。
これまで元気だった部分に葉が無いので、
枯れるかと心配したが、
梅の生命力は強靭だ。
この庭に沿った部分を、
スロープ化する事で、
大展示場として活かしている。
登らないようにお願いの立て札も付けた。
その結果、
この場所を草刈り機で整えるのには、
やはりセンスと腕の差が必要だ。
社員駐車場の草刈りを北原が担当し、
草を集め堆肥を積み直す作業を、
睦美、代田淳、西尾、大鶴が請け負った。
そし大展示場の
上段から車両を全員で移動した。
ブルーシートを敷き斜面に生えた雑草を除去した。
落ちている不純物を全員で拾った。
どうしても劣化したパーツや、
事故を起こしたクルマの破片はつきものだ。
そこの境目が山菜園になっている。
タラの芽を収穫した後、
恐ろしい勢いで葉が繁った。
食用可能らしき植物が束になって見つかった。
全部取り切らず残してある。
この場所で獲れたのなら安心だ。
水洗いして選別した。
どう見てもラッキョウじゃないか。
それを知り、
生き物を肌で感じる事が豊かな仕事に繋がる。
たかが斜面の草取りだけど、
知らず知らずのうちに身に着く知識が重要だ。
それを全員で続ける事に価値があると信じているので、
これまで絶えることなく続けることが出来た。
もうすぐパート２だけで３００回目を迎える。
終わり方も大切だ。
だから工程表に必ず下記の言葉を添える。
※道具を出した時より綺麗に点検清掃し片付ける
※不良品を見つけたらすぐ交換補充する事
※自分はどう動くべきか常に先を予測して行動
※問題やリクエストを書き込み必ず返却をお願いします
クルマの整備も同じだけど、
どうしても切り離してしまう。
だから継続が重要だ。
午後から西尾君がＢ４の仕上げを始めた。
陽がくれた頃、
仕上がったクルマのテストを頼まれた。
このクルマの概略は以下の通りだ。
平成２５年のレガシィＢ４で、
ボディカラーは青。
写真ではラピスブルーの様に見えるが、
ブルーを強調した画像処理なので、
実際には黒っぽく見える。
そこがディープシーブルー・パールの魅力だ。
グレードは２．０ＧＴのＤＩＴ ＥｙｅＳｉｇｈｔだ。
このクルマのエンジンは、
今Ｓ４やレヴォーグに搭載されている、
３００馬力を発揮する直噴ターボの、
水平対向４気筒４カム１６バルブ高性能エンジンだ。
その中で詳しく解説している、
８速パドルシフト付スポーツリニアトロニックを持ち、
足回りはビルシュタインダンパー付４輪独立サスペンションだ。
あとはプッシュスタートシステムや前席８Ｗａｙパワーシートなど、
快適装備は当たり前で、
アイサイトももちろんついている。
ＳＴＩリップスポイラーが付くだけで、
随分ドッシリとした風格を持つね。
シャシーはクレードル構造を持つので、
室内の環境が物凄く静かだ。
良いクルマだと思わないか。
オトナにならないとなかなかスッと腑に落ちない。
でも中津スバルに来訪されるスバリストは、
若者でもそこが理解できるヒトが非常に多い。
これが嬉しい。
だから毎日の仕事に意欲を持って取り組める。
さあ、
同志たちよ、
明日も全力で前に進もう。
