純米酒とＷＲＸのスペックＣ

スッキリした純米酒だった。

洋風の食にも相性が良い。

平川さんから頂いた、

とっておきの一本を飲み干した。

昨夜の工房では、

ピカピカに整えられたスペックＣの、

完全リフレッシュが始まった。

全てラインアウトした時の状態に整える。

ダンパーも純正を選んだ。

もちろんスプリングも新品だ。

サブフレームだけでなく、

ピローボールなどもすべて外し、

トレーリングアームも交換。

このあとセンターパイプやマフラーも、

取り換えるしプロペラシャフトの点検も進める。

オールペイント時に車体から外した、

ドアミラーやサッシを装着し、

ホーンにはスバルホーンを選んだ。

カッコ良く見える角度に調整する。

隣で富士市の内山さんからお預かりした、

Ｒ２の徹底整備も進んでいた。

Ｂ＆Ｂダンパーのオーバーホールと、

エンジンを下したメンテがほぼ終わったので、

組付け後にテストする予定だ。

緊急事態もひと段落して、

各地から来訪が続く。

見学申込書を見て、

Ｒ２とＷＲＸの２台持ちだと知った。

若いのになかなかやるじゃないか。

これは相当のスバル通だ。

と思って当たり前だった。

お土産をありがとうございました。

高山方面でブームのお菓子だ。

始めてみたけど、

高山らしくて素敵だ。

穂波さん、

ありがとうございました。

なんと話を聞いたら、

岐阜スバル高山店のメカニックだった。

これからもよろしく。

またお気軽に遊びに来てくださいね。

お土産、

楽しみに戴きます。

今日はとても忙しく、

仕事が前に進まない。

明日は早朝会議だし、

厄介な仕事が午前中に待ち受けている。

ウインドウズの１０に移行しないと、

サーバーのメンテができないと、

一方的な更新を迫られた。

桁違いの金がかかるが、

やらないと責任が持てないという。

敗戦国の弱みなのか。

マイクロソフトの思うがままだ。

壊れてもいないパソコンやプログラムを、

全く同じようにゼロから作り直すから、

大金を払えという。

不自由していないのに、

どうしてもシステムを作り直す必要があるのか。

不自由な世界だ。